omen98

La est peut être ma chance ! Merci encore pour vos réponses !

Okay on est d'accord ! Va falloir maintenant prouver à Audi que c'est le manque d'huile dans ma boîte suite à l'intervention du garage qui a flingué mes disques... autant dire que je suis baisé lol. La boite passe bien les rapports et la puissance passe quand je suis au dela d'un certains regime quand le couple est moins élevé. Ca nous faisait la même chose sur le rs4 b5 de mon père quand l'embrayage a rendu l'âme a 226k KM lol

J'ai enfin récupéré mon véhicule après 2 semaines au garage ! Ils ont finalement vérifié le niveau d'huile de boite, ils ont pu rajouter 0.75 L d'huile, donc le remplissage de la BV a été mal fait lors de la réparation en mars... Cependant, ma boite patine toujours, d'après eux c'est un problème lié au programme de la boite et évidemment eux ne l'ont pas et doivent faire une demande au constructeur. Sur ce point j'ai comme la vague impression qu'ils se moquent un peu de moi... Je ne vois pas en quoi la dépose de boite changerait la cartographie de ma boite... J'ai donc commencé à Tweet gentillement sur le compte d'Audi, on verra ce qu'ils me répondent !

En effet t'as évité le pire Je vous tiendrais au courant lorsque je récupèrerais la bête ! Je vais les recontacter aujourd'hui car à la base ce n'était qu'une question de réglage d'après eux... La voiture devait rester 2 jours chez eux, çà fait déjà plus de 9 jours...

Bonjour à tous et encore merci pour vos interventions ! Dans mon cas la boîte avait déjà été vidangé par les anciens propriétaires aux vues des factures dont je dispose. D'autres part, je n'ai pas vraiment eu le choix que de faire ma vidange car il y avait une fuite, Audi m'a réparé la fuite et par conséquent ils ont changé l'huile. Le jour où j'ai récupéré la voiture, le moteur ne tournait pas rond, la boite patinait et donnait des à coups, pour les à coups il y a d'abord le patinage et ensuite quand les disques sont en prises là, l'à coup...

Merci Stinger pour ta réponse ! Pourtant ce ne sont pas des jeunes mécanos là où j'amène la voiture, mais apparemment le mécano qui a démonté la voiture n'est pas le même qui a remonter le tout... Mais bon pour l'instant ils m'ont repris la voiture donc je croise les doigts !

Merci pour ta réponse DjBilbao ! J'aimerais pouvoir faire par moi même ! J'ai quelque notion de mécanique mais aucun outillage, enfin quelques tournevis clés, de quoi changer des débit mètres ! LOL On va dire que la chance que j'ai, c'est que je n'ai pas payé 100% de la facture, donc si ils veulent être payés, ils ont intérêts à résoudre le problème !

Bonjour à tous ! Au mois de février 2018, j'ai amené mon rs6 c5 de 2003 qui comptabilisait à ce moment 166 500 km chez Audi pour un changement de soufflet de cardan et une vidange de boite car je n'en avais jamais fais depuis l'achat en juin 2016. Chez Audi, ils diagnostiquent une fuite de boite et une fuite de liquide de refroidissement (Il est vrai que j'avais remarqué que ma titine perdait un peu de fluide mais rien d'alarmant), ils me font un devis salé (dépose moteur et boite oblige...) que je n'ai pas accepté de suite. Suite au recalage au contrôle technique, je n'ai pas eu d'autre choix que de faire la réparation, je leur amène donc une voiture qui roule sans problème avec une simple fuite de boite et liquide refroidissement. Au bout de 3 semaines et demi, je récupère une voiture qui ne tient plus le ralenti et qui met des à coups dans la boite, je retourne chez eux, ils diagnostiquent les débit mètres, je décide suite à leur diag de faire un simple test, les débrancher, cela à régler temporairement les problèmes moteurs mais pas les à coups dans la boite. J'ai fini par changer mes débit mètres mais le moteur ne tournait toujours pas rond. Au final, je me rend chez un autre garage audi car les premiers n'ont pas répondu à ma demande. Au final, 2 bougies mal serrées et une fuite d'air dans le circuit d'air secondaire (qui est géré par... les débit mètres d'où le défaut lors du premier diag à la suite de la dépose moteur) et une sonde température moteur HS. Ouf mon moteur tourne rond ! MAIS ! J'ai toujours des à coups dans la boite, la voiture à actuellement 168 800 km soit un peu moins de 3000 km suite à la dépose moteur/boite. Je ramène la voiture chez le premier concessionnaire leur explique la situation, ils testent la voiture et constatent le problème. Ils gardent donc l'auto pour résoudre le soucis (cela ne s'est pas fait sans heurt, je me suis presque fais accuser de menteur...). Ils m'ont envoyés les codes défauts suite à leur diag : P0730 et P0741 De ce que j'ai pu voir sur le forum, un des défaut peut résulter d'une mauvaise vidange de boite. De ce que j'ai pu constaté, c'est que suite à la dépose moteur boite, ma voiture a été mal remontée (fuite dans le circuit secondaire d'air en est une preuve), j'ai donc de fort doute concernant la réparation de boite, surtout que lorsque j'ai amené le véhicule au CT, ils m'ont demandé si j'avais fais la réparation demandée car il y avait toujours pas mal d'huile et une fuite au niveau de la ligne d'échappement qui aurait été mal remontée elle aussi, j'ai pu constater cela de mes propres yeux, les contrôleurs étant sympa ! La voiture comme dit plus haut est actuellement chez eux pour qu'ils rattrapent leur bêtises et je pense que pour mon problème de boîte il s'agit de la vidange qui n'a pas été faite dans les règles de l'art ! Mais je voulais avoir l'avis d'experts ! Qu'en pensez vous ? Pour l'instant ils attendent eux une réponse de la part du constructeur avant d'intervenir... Merci d'avance pour vos réponses et votre temps !

Ahah oui j'ai oublié le plus important ! Elle dispose comme options : jantes en 19, toit ouvrant, navi plus, intérieur insert carbone et cuir noir et bordure blanche ! C'est une jeune mamie de 168 500 km, elle est d'ailleurs actuellement en convalescence chez Audi Italie (Histoire qu'ils rattrapent les conneries qu'ils m'ont fait suite à une réparation de fuite de boite :@, j'ouvrirais un poste d'ailleurs concernant cela une fois que je le pourrais) Concernant les travaux que j'aurais à faire car il y en a quelques un ! Changement de suspensions (adieu le drc bonjour les Bilstein :D), le kit Wagner pour les intercoolers et une carrosserie complète pour la rafraîchir ! (Elle a du être repeinte par un âne à l'époque et le vernis a sauté avec la température moteur ) Et merci pour votre accueil

Bonjour à tous ! Kevin 27 ans j'habite Monaco et comptable pour une assurance ! Passionné de sport auto et ayant eu un père possédant une Audi RS4 B5 je ne pouvais pas y couper aussi ! Possesseur d'une Audi RS6 C5 de 2003 depuis juin 2016, j'espère avoir le plaisir de pouvoir rejoindre votre communauté ! Cordialement.