Geni

Salut Nicolas90d, As tu trouvé une solution ? J'ai (je pense) exactement le même problème que toi et je ne trouve pas de solution. Poussoir hydraulique ok. Merci, Geni

Salut La Menace, c'est une Ducati à mon pote. Je connais pas trop, je ne suis pas motard.

Salut à tous, Jordan, 27ans, originaire de région centre mais délocalisé dans le Nord (vers Maubeuge) pour le boulot. Ingénieur process de métier, mécanicien de passion. J'achète des voiture à restaurer par ce que j'aime ca ! Voiture que j'ai bricolé/ restauré : clio 2 - 1.2 d7f clio 2 - 1.4 206 sw - 1.4 hdi audi tt - 1.8 t partner - 1.6 hdi q5 - 3.0tdi J'ai actuellement 2 voitures : - passat b5 (1999) - 1.6 AHL. Acheter comme épave à 192 000km. Pièces changés : moteur, calorstat, radiateur, soufflet de cardan, et bcp de pièces cosmétiques intérieurs (poignées, soufflet de pommeau de vitesse...). J'ai fait 10 000km avec depuis la restauration. C'est une voiture que j'adore, très confortable, spacieuse, silencieuse et économe... 7.5l/100km avec 80% de l'E85. - z4 E85 - 2.2i. Acheter en bon état il y a 1an à 193 000km. C'est une voiture que j'utilise pour les petits trajets (<100km). J'ai fais qq modifs (sound generator, bluetooth...) mais rien de bien incroyable. Elle tourne à 100% E85 conso dans les 8-9L/100km. Je m'inscris par curiosité et pour essayer de trouver une solution à mon problème de claquement moteur sur ma passat, une personne sur le forum a exactement le même claquement. J'ai mis un vrac de photos de mes voitures (actuelles et anciennes) en PJ. Voili, voilou. ++