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Rom1_

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    Audi s5 4.2
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  1. Audi me confirme le thermostat. je commence dès ce soir le démontage
  2. Je pense avoir trouver ma fuite. Apres la surchauffe j'ai regarder au niveau du thermostat et à ma grosse surprise celui-ci à l'aire de fuir. Je ramène jeudi la voiture chez Audi, s'il me confirme le thermostat je le changerais moi meme et posterais des photos au cas où cela servirai à quelqu'un. je vous tiens au jus
  3. Pour revenir a mon probleme, j’ai essayé le bardhal antifuite. Depuis le moteur surchauffe lorsque la clim est allumée (pas ce probleme avant le bardhal). des idée? Je me suis couché encore une fois sous la voiture je ne trouve as du tout cette fuite ...
  4. L'embrayage est changé avec volant moteur et boite de vitesse. Mes vitesses ne passait plus du tout et en effet l'embrayage était très bien usée
  5. J’ai pas fait attention, je te dirais demain
  6. Pour La A4, je suis à presque 330 000 km ( voiture du boulot) pour la s5, j'ai fait les 170 000 semaines passée. Ligne milltek complète déçu. J'adore cette voiture mais elle m'a fait beaucoup de surprise. Embrayage + Volant moteur + boîte de vitesse et biensur Audi ne veut rien savoir puis La j'ai une fuite de LDR...
  7. Bonjour à tous, Suite a la vidange effectué semaine passée, grosse surprise. Une grosse flaque de LDR sur les protections du bas moteur. J'ai regarder au niveau du vase et les conduits visibles mais rien remarqué d'anormal ( je met environ 1 l tous les 2000 Kms) La flaque était aux niveau de la boîte de vitesse. Avez-vous déjà eux le cas? D'où peu venir cette fuite ? Pour info pas de fumée blanche ni de mayonnaise lors de la vidange. Je pense à une durite qui fuit mais je ne la trouve pas. En vous remerciant d'avance.
  8. Bonjour à tous, Je me presente, je m’apelle romain et je vis en haute-savoie, 29 ans et grand fans d’audi. Je suis dans l’immobilier. Je possede une audi a4 2.7 tdi 190 ch, qui est ma voiture pour aller au travail et mon gros bebe une audi s5 v8 4.2. En etant impatient de partager avec vous mes experiences
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