cabaric

Bonjour.....

Je recherche désespérément la procédure pour changer le pignon qui se trouve sur le vilebrequin et qui entraine la chaine de la pompe à huile...

Il s'agit du moteur 2,5 tri v6 bdg de 2004.

Si une personne pouvait m'aider ce serait trop cool.

Merci et bonne soirée..

Bonjour Fred 38,

Je suis inscrit sur ce forum depuis peu et j'aurais besoin de vos lumières pour changer la chaîne de la pompe à huile qui est détendue et pendouille dans le Carter d'huile en faisant un bruit de frottement...

Il s'agit d'une Audi a4 cabriolet de 2004 avec moteur BDG.:le 2,5 v6 tdi...

Position SAV de la calandre effectuée, courroie d'accessoire et de distribution enlevées..

Le boulon de vilebrequin aussi est sorti et j'ai dévissé la flasque qui se trouve derrière mais impossible de l'enlever pour accéder à la chaîne...

Faut il démonter le Carter supérieur (grosse galère)

Merci de m'aider par un tuto ou explications ou vidéo...

Ce serait super de faire repartir ce petit bijou....

Très bonne journée .

Rebonjour à tous....

Je reviens sur le sujet...

Quelqu'un aurait-il une réponse ?

Merci infiniment de m'aider car la belle est dehors et elle grelotte...

Bonjour à vous, passionnés de la marque aux quatre anneaux, je viens de rejoindre la communauté.

Je suis l'heureux possesseur d'une Audi a4 cabriolet de 2004 totalisant 203000 kms...

Voilà que je suis rentré dans un muret de 20 cms de haut..

Le pneu avant droit a explosé. Une fêlure sur le Carter moteur et la pièce sur laquelle est fixé le côté droit de la barre stabilisatrice et qui sert aussi de support au silent bloc du moteur est cassée.

Je recherche donc cette dernière ..

Si quelqu'un en a une a vendre ainsi que la barre stabilisatrice qui s'est tordue(31mms de diamètre ),je suis preneur ..

merci bien