Beno

Bon et bien après mesure avec le vcds il me trouve 56g en masse de suie calculé, et il m'est impossible de faire une initialisation du filtre à particules (erreur de canal), le fap est neuf le g450 est neuf je ne comprends plus rien A l'aide

Bonjour à tous Donc nouveau venu mais je parcours votre forum depuis 2 ans. J'ai une a4 b8 3.0 de 2008. Ma petite histoire du moment J'ai fait une reprog chez digiservice La Rochelle, suite à cette reprog après 4 jours d'utilisation mon voyant moteur s'est allumé. Je retourne chez DIGISERVICE qui me dit que c'est mon egr qui est en défaut donc il me désactive l'egr et dans la foulée, ma voiture se met en mode dégradée. j'y retourne il me bidouille un truc avec son pc et puis ça repart et je roule sans problème. 2 jours plus tard la voiture se met en mode dégradé sans aucun voyant d'allumer. J'y retourne (en gardant mon calme) et il me dit que c'est mon FAP qui est bouché. Mécontent et énervé de la situation, je décide de ne plus avoir à faire à ce monsieur. Un peu dans la panade et toujours avec ma voiture en mode dégradé je vais chez BR Performance à Bussac près de Bordeaux. Superbe accueil au passage, il me remet la voiture entièrement d'origine et diagnostique à la valise effectivement défaut EGR. Donc nous décidons de reprogrammer la voiture de manière plus soft 270cv 550 nm que DIGISERVICE . Il me neutralise l'egr pour pouvoir la passer au banc. La voiture, après 30 km d'utilisation normale, se remet en mode dégradé avec les voyants et oui DIGISERVICE AUCUN VOYANT BIZARRE. Je change l'egr (fait dans la procédure) et le mode dégradé persiste mais cette fois-ci le défaut au vcds et FAP bouché et capteur g450. (taux de suie 52g) Pour éviter les gros frais, je change d'abord le capteur G450, résultat toujours en mode dégradé. Donc après une semaine de conduite en mode dégradé, je change mon FAP (et oui le temps que la commande arrive, je devais aller bosser). Résultat des courses : voiture toujours en mode dégradé avec défaut taux de suie trop élevé (oui dans un FAP neuf ). Je précise que tout les éléments ont été changé suivant la procédure avec apprentissage des pièces. Donc ma question est : le capteur G450 peut-il être défectueux après 1 semaine d'utilisation, et sinon des idées ? Merci J'y retourne le 16 avril avec mon vcds afin d'essayer de mesurer le taux de suie si tenter qu'il y est de la suie dans le FAP vu que la voiture n'a pas rouler depuis le changement du FAP Je viens de voir que je suis pas dans la bonne rubrique, un modo peut-il me le transférer au bon endroit a4 b8 pas allroad

Bonjour à tous je me présente : Prénom : Ben Pseudo : Beno Je possède une a4 b8 3.0 tdi de 2008 depuis 2 ans et demi. Et j'en suis très content. J'ai 42 ans en couple et 2 enfants. Je suis marin-pêcheur et j'habite près de royan en charente-maritime. A force de parcourir votre forum et d'y avoir découvert plein de solutions, j'ai décidé de m'inscrire. A bientôt