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bebert029

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Tout ce qui a été posté par bebert029

  1. bebert029
    au sujet du gaz oil dans le carter d huile moteur sur avions nous avons le meme probleme (avec le kero ) on procedait donc au SNIF TEST il suffit donc de vidanger l huile dans un bac propre et de sentir celle ci c est flagrant et si le test est OK on la reverse sinon il faut la jeter car le gaz oil detruit les perfs de l huile
  2. bebert029
    de retour de vacances(pourries)pluie vent froid je fais donc 700kms et toc mon filtre a particules s allume aussi je telephone chez audi stop immediat et depanneuse obligee super le service audi depanne rien a dire au bout de trois jours d attente le garage audi Brive la gaillarde (tres bien) ils vident mon filtre et me disent que je dois changer la sonde egr qu ils n ont pas retour en bretagne voyant jaune allume je cherche un garagiste a l ancienne !!!!
  3. bebert029
    mon no moteur CDUD avec un seul turbo
  4. bebert029
    bonjour et merci a vous les gp j en ai pas profite beaucoup ayant une femme un peu pantoufflarde par contre les depannages un peu partout (en concorde svp) pour new yk je vais partir en vacances 1 semaine apres je vous recontacterais a++++
  5. bebert029
    tu vas changer toutes les sondes? pourqu oi ne les changes tu pas une par une en faisant un essai a chaque fois? j ai fais la betise de les changer alors que je pense que c est l environnement de ces sonde (le fap plein de particules ou la vanne egr bouchee ) qui peuvent entrainer des mauvaises indications de celles ci!!!! peut etre!!!!
  6. bebert029
    pas de polemique les gars je ne savais pas cela mes excuses les plus plates a ceux que j ai choque
  7. bebert029
    REPONSE A ROHCKET SI LE MOTEUR EST LE MEME QUE LE MIEN LA SONDE AVANT LE FAP EST SITUEE A GAUCHE DU MOTEUR ET A COTE DE LA BRIDE DE RACCORDEMENT DU POT ECH LA CONNECTIQUE EST JUSTE EN DESSOUS DU TUBE D AIR QUI VA DANS LA TUYAUTERIE DEVANT LE TURBO A VOIR AVEC UNE GLACE ARTICULEE
  8. bebert029
    me serais je trompé de site ?????
  9. bebert029
    affligeant !!!! je suis incapable de trouver ma vanne egr sur mon audi q5 3l 245 cv de 2013 qui peut m aider ,?
  10. bebert029
    bonjour Provence 04 tu sais il y avait pas mal de monde a AF alors !!!! j ai passe le controle thec il y a un mois et ils ont rien trouve j ai fa&is la revision des 60000 chez audi et ils n ont rien trouve ils ont botte en touche en me disant que ç est pas grave on vous tiendra au courant c est une panne aleatoire (j ai envoye le cheque !!!!!! 1000euros ) la revision le probleme ç est que ce voyant t indique un defaut et te bloque des sequences de nettoyage du systeme d echappement d appret ce que j ai lu sur ce blog d' ou a court therme un pot cata en vrac je crois M ,,,,,,,audi
  11. bebert029
    bonjour rohcket j ai change les deux sondes du fap et il n y a aucun progres chez audi 236 euro la sonde chez os 98 euros je ne sais plus quoi faire M...audi
  12. bebert029
    peut etre un roulement d alternateur ça tourne a grande vitesse ce truc la meme si la charge est bonne
  13. bebert029
    je vais repondre a Thierry Floren e t drivmycar sur la facture detaillee audi visite des 60000 j en ai deja pour468 euros de pieces 124 e d huile moteur ht 140e dh uile boite 321 e de main d oe Floren ç est quoi valodis ?? drivemaycar ton resonnement est bon mais je pense qu il est plus interressant de nettoyer un moteur regulierement 50a60000kms que d attendre qu il ne soit trop encrasse 100euro le nettoyage ma foi!!!!! merci a tous de vos conseils je vais aller faire le decrassage dans la semaine OBIONE ç est exactement ce que m a dit le garagiste hydrogene
  14. bebert029
    je crois que si le travail est fait correctement en prenant en compte tout ce qui est change sur la facture j ai fais de s reperes sur tous les filtres et ils ont bien ete changes l huile de boite a aussi ete faite avec son filtre ouai !!!!!pas donne tout ça pour le nettoyage par hydrogene personne ne l a fait????
  15. bebert029
    bien vu surtout que je me sers que tres peu du vehicule car j ai aussi un grand cherokee qui marche du feu de dieu!!!! et tant que je n ai pas trouve la panne je m en sers le moins possible je vais surement faire nettoyer tout ça dans une station mais laquelle????
  16. bebert029
    bonjour a tous un decalaminage par hydrogene ç est bon ou pas q5 3l de 2013 et 56000kms controle tech ras fait hier toujour ce voyant jaune moteur (sonde temperature ech egr p0544 code defaut) audi m a eteint le defaut mais il s est allume a la sortie du garage le chef d,attelier ma dit defaut par intermitence on a rien trouve comme probleme au revoir Mossieur et merci 1000euros la visite des 60000
  17. bebert029
    sur mon OBD je lis p 0544 sonde temperature egr ligne 1
  18. bebert029
    j ai fais un scan et il me dit sonde temperature ligne 1 justement celle que je deconnecte et que je reconnecte pour supprimer le defaut alors ça refonctionne du tonerre mais quand je fais le plein ou que je m arrete un instant pof ça s allume !!! suite a vos conseils j ai change le capteur de pression differentielle pas de progres je suis un papi qui appui grave sur le champigon
  19. bebert029
    disfonctionnement du systeme de depollution
  20. bebert029

     voyant systeme de controle des gaz d  echappement en cause

    la valise me dit 

    ligne 1 sonde temperature;    celle que je debranche et rebranche pour effacer le defaut

  21. bebert029

    pardon spyman pour mon imprecision ç est le voyant systeme controle des gazs d echappement 

    la valise m indique   ligne  1 sonde de temperature  d echappement 

    a tout hazard j ai change le capteur de pression differentiel     !  toujours  pareil !

  22. bebert029
    re bjr donc quand je redemarre a froid pas de probleme. Le fait de debrancher et rebrancher les deux prises des sondes font que le voyant s'eteint j'ai fais plusieurs fois la manoeuvre ; incomprehensible!!!!! c est mon premier courrier alors soyez pas trop dur avec moi!
  23. bebert029
    bonjour a tous je suis un retraité d'une grande compagnie aerienne et je me suis payé une audi q5 3l en 2014 et parcouru 60000kms j'ai env 40 ans de mecanique dans les bras ce qui ne m'empeche pas de vous lire avec plaisir et passion. Je fais maintenant parti du club des voyants jaunes et je vais directement dans le vif du sujet. j'ai remarqué que le voyant moteur jaune s'allume quand le moteur est chaud et que je l'arrete, pour par exemple faire le plein. Quand je redemarre pof ça s'allume j'ai demonte les 2 sondes de temperature echappement pour les nettoyer et le voyant c'est eteint???
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