Gilles_85

Bonjour à tous, Je confirme bien mon précédent post, j'ai refait les tests du 80 à 160 avec le stage 2, et le score est de 5,6 secondes, et non 4,8 sec. Ce chiffre est déjà extra, 1sec de moins qu'en stage 1 et 2,6 sec de mieux qu'en orogine selon les chiffres Zeperf. Voilà, chose corrigée, c'est mieux. La preuve en image. Bonne journée Gilles

Bonjour à tous, Concernant les mesures de reprises de 80 à 160 réalisées avec l'appli TRC, je suis sûr du 6,6 avec le stage 1 car réalisée au moins 10 fois et ça varie entre 6,6 et 6,9 sec. Pour la mesure à 4,8 sec en stage 2, je mets grandement la mesure en doute car réalisée qu'une fois et 4,8 sec, c'est mieux qu'une M5 de 600 cv... Je referais donc des mesures et donnerais le verdict.. Une chose est sûre, bien plus violente après le stage 2. A bientôt Gilles

Bonjour Alain, On pourrait se refaire un petit rassemblement en Vendée ce printemps, et pourquoi pas aux Sables? Non, pas de drone ou je n'ai pas compris la question. Ma S5 n'a plus rien à voir en terme de performances avec l'origine. Salut

Hello tout le monde Ca y est, voiture récupérée après reprogr stage 2 avec Decata Milltek Sport vide. Pour donner qq chiffres relevés avec le logiciel TRC. 80 à 160 km/h chrono Origine en 8.2 sec selon Zeperf Stage 1 à 6.6 sec selon TRC Stage 2 à 4.8 sec selon TRC Sinon, superbe sonorité, perso j'adore.. Bon Week-end Gilles VID-20200228-WA0008_1.mp4 VID-20200228-WA0007_1.mp4

Hello, Ça y est, defap en place, petite vidéo jointe envoyée par le préparateur. Il attaque la reprogr dès demain pour optimiser au mieux les perfs. J'aime beaucoup le son de l'échappement, pas très fort, mais très rauque... Pour rappel, Défap Milltek et ensuite ligne d'origine. Je la récupère vendredi au plus tard. Gilles VID-20200224-WA0027_1_1_1.mp4

Bonjour Stéphane, Cool pour ta dernière modif, la reprogr. Le changement est effectivement impressionnant... et j'ai pu en avoir la preuve en chiffre, la voiture prend 10%de vitesse en plus... Tu as le milltek après cata et moi, je vais garder la ligne d'origine et supprimer le cata et fap, et ce sera du Milltek aussi. Nos voitures se ressemblent de plus en plus, surtout que j'aimerais également monter une calandre type RS. Sinon, qu'as-tu monté comme bougies? Et je te conseille vivement de monter disques et plaquettes comme moi, le freinage est nettement mieux. Bonne journée Gilles

Bonjour Alain, Je confirme, c'est bien 354 cv et 500 nm de couple d'origine. Bon Week-end

Bonsoir Alain, Le site ultra performance dans le 67. Top. Crois-moi...ça freine bien mieux... Vivement que je trouve de bons disques avant.. Gilles

Bonjour Rolland, Elle sera d'origine avant ses 4 ans... Gilles

Bonjour, Merci, pourtant ce sont des 330 à l'arrière (photos rainures) et des 365 à l'avant... Les jantes sont "très vides" Gilles

Bonjour, C'est bien ça si tu prends en compte les jantes 19 d'origine qui sont montées en neige. Après avoir essayé 2 jeux non Audi, j'ai décidé de passer en jantes origine Audi. Bonne journée Gilles

Bonjour tout le monde, Ça y est, nouvelles jantes et nouveaux freins en place. Seulement roulé une 50 de kms mais le freinage semble bien mieux. Pas forcé car neuf, à suivre. Fin du mois, pose du décata et nouvel reprogrammation associée.. Bon week-end Gilles

Une idée des disques arrières... Vivement qu'ils sortent les disques avant.. Gilles

Hello Alain, Je ne connais pas le nom, voici une photo un peu flou.. Pour les modifs, c'est assez incroyable la différence après le stage 1 en Flex Fuel.. une autre voiture... Et avec le décata, elle devrait encore prendre une 30 de chevaux et du couple, et surtout, être très libérée...

Bonjour à tous, Quelques news des modifications à venir sur ma S5 B9 Sportback qui a déjà une reprogrammation Flex Fuel. * Après avoir monté 2 fois des jantes non OEM, j'ai passé commandes des jantes Audi Sport directement chez Audi. Ce sera toujours des 9x20. Montage ce vendredi. * Je viens de recevoir les disques de frein perforés rainurés mais malheureusement, juste pour l'arrière pour l'instant, les avant n'étant pas encore disponibles ainsi que des plaquettes EBC circuit. * J'ai également reçu la descente de turbo décata Milltek. Le tout sera monté fin de ce mois. Je vous ferais un compte-rendu et quelques photos.. Bonne journée à tous, Gilles

Bonjour à tous, Je vais poster un nouvel article sur les modifications à venir et une des modifications consistent à améliorer le freinage, et surtout l'endurance du freinage. Savez-vous si le système de freinage est le même sur les S5 B9 que sur les RS5 B9? Etrier? Disques? Plaquettes? Merci à tous, Bonne journée Gilles

Bonjour, Je t'ai envoyé le prix en MP. Oui, j'ai roulé au SP 95 E10 et je n'ai vu aucune différence, sauf que çà consomme et du coup, çà coûte plus cher.. ne faisant pas de circuit, je n'ai pas senti de différence flagrante avec le E95. Par contre, j'ai du me planté dans l'annonce de la consommation car hier, on a fait le retour Est vers Ouest et c'est mon fils qui a roulé les 350 premiers kms, en respectant et à une Vitesse au régulateur de 135 Km/h, la conso affichée est de 12,7 l/100 pour 108 km/h de moyenne. La voiture était chargée à bloc.. J'ai repris la voiture, on est passé par Paris centre pour voir les monuments, et j'ai fini le trajet à une V moyenne supérieure à mon fils, l'ODB affichait une conso de 14,3 litres.. Même à cette conso on est largement gagnant financièrement mais la faible autonomie est assez pénible.. On a enregistré une vidéo et on peut y voir 103 km/h à 4 secondes et 130 km/h à 6 secondes...Chronos vraiment intéressants, proches ou identiques d'une RS5 B9 d'origine. Bonne journée à tous,

Bonjour à tous et surtout un Joyeux Noël. Depuis la reprogrammation, j'ai fait env 1500 kms dont une traversée d'Ouest en Est. Au niveau de la performance, voiture bien plus coupleuse et surtout des chevaux partout... Incroyable le changement, bluffant... Au niveau conso, je prends presque 20% sur autoroute et un peu de plus de 20% en ville. J'ai consommé 11.9 l/100 pour une V moyenne de 123 km/h sur 800 kms. En ville, suis à presque 20 litres....😢😢... Du coup, un peu pénible car autonomie réduite à env 400 bornes. Assez facile de trouver de l'E85 mais suis surpris par l'amplitude des prix... de 0.53 à 0.819 euros... Dans tous les cas, la voiture marche bien plus fort et coûte quasi moitié prix en carburant.. Reste à savoir la fiabilité mais ça, seul le temps me le dira. Impatient de la passer sur un banc pour connaître les valeurs, mais honnêtement, plus rien à voir... Et les Bridgestone S007 sont extras... Slts Gilles

Bonjour tout le monde, Je me plaignais comme vous du son et suite à un post dans la section S5 B9, lors de mon récent entretien, ils m'ont fait une mise à jour (note Audi de août 2019) et c'est le jour et la nuit. Je vous conseille tous d'aller faire cette mise à jour. Pour rappel, c'est une S5 Sportback de Avril 2018. Bonnes fêtes à tous, Gilles

Bonjour Alain, D'abord, félicitations pour ton nouveau bolide, SUPERBE!! Sauf erreur, en flex fuel, tu atteinds des perfs de folie avec le TFSI 333. J'étais chez Digiservice Vendée. Très sérieux et sympas. Bonne journée Gilles

Bonjour à tous, Ma S5 affiche maintenant 52000 kms Je viens d'anticiper la révision des 60000 kms et elle sort d'une reprogrammation en Flexfuel et mise en place d'un filtre à air BMC. Le préparateur ne possède pas de banc 4x4 et selon le logiciel embarqué, elle sortirait env 436 cv pour 630 nm de couple. Peu importe ce chiffre, la voiture est totalement différente, poussée plus violente, reprise améliorée ressentie. J'ai une zone test et je connais la vitesse atteinte en mode dynamic et je ferais ce test à l'occasion et vous donnerais le résultat. Hier, j'ai complété la moitié du plein pour 16 euros.... Pas assez roulé pour vous en parler plus, mais je peux vous faire un bilan plus tard. Et pour info, j'ai fait monter 4 pneus Bridgestone Potenza S007 265/30/20, au-delà d'un look très sportif et d'une belle bande de protection jante, ils semblent très efficaces. Bonne journée à tous Gilles, chanceux propriétaire d'une feu S5 essence

Ci-dessous ce que j'avais ecrit en septembre 2018

Salut à tous, J'avais déjà fait un bilan à 20000 kms et je confirme tout ce que j'avais écrit. Superbe auto, conso raisonnable hors ville, assez puissante pour se faire plaisir. Juste la sono qui a un son vraiment pas terrible malgré l'option B&O. Elle vient de fêter ses 1 an et 35000 kms. Quelques photos avec ses nouvelles 20 pouces. 20x9, ET 25 Elle est équipée à l'avant avec les nouveaux Hankook S1 Evo3 Peut-on coller le lien d'un post? Bon dimanche Gilles

Bonjour, Belle acquisiton, il semble que ce soit le clone de la mienne. C'est aussi une black mythic avec le pack full black. C'est une superbe auto qui est à l'aise partout. Pour la sono, j'ai le pack B&O et il a bien un subwoofer dans le coffre, sous la roue de secours. Par contre, le son est loin d'être au top.. Les jantes seront très bientôt à vendre..car d'autres 20 pouces arrivent. Bye

Hello, Elle va avoir 1 an en avril, mais depuis que la RS5 Sportback est sortie,j'aime moins ma S5...d'autant qu'on ne peut pas la reprogrammer pour l'instant. Bye