Jackkseal

Bonjour, Je compte acquérir une audi a5 sportback 2.0 tfsi 211 quattro automatique (de 2012,donc la facelift) de 90 000km. Y a t il des gros frais à prevoir sur cette voiture( révision 100 000km?). Également lors de l'inspection de la voiture, à quels éléments devrais-je faire attention( sur ce model, y a t il des composants à soucis/ qui s'usent rapidement ). Merci d'avance !

Bonjour, J'aimerais faire l'acquisition d'une audi a5 coupé d'occasion. Avec les nouvelles lois qui interdiront les voitures diesel dans les grandes villes d'ici 2025( pour les diesels d'avant 2015), je crois qu'il est plus judicieux de se pencher sur les modèles essence. Néanmoins, j'ai pu voir que les moteurs 2.0 tfsi de 2007-2011 présentaient un gros problème de fuite d'huile. Également j'aimerais savoir si il y a vraiment un plus à acheter un modèle de 2012-2016 par rapport a 2007-2011. Je roulerai principalement en ville et +/- 10 000km/an et j'aimerais la garder 4ans. J'ai également calculer qu'une essence(10l/100) me couterait 500eu de plus qu'une diesel(7l/100). Mais je ne sais pas si le prix de revente d'une diesel sera encore haut en 2022 sachant qu'en 2025, elle sera interdite en métropole. Alors voilà les offres que j'ai trouvées : A5 2009,essence, 80 000km,automatique,particulier, 13 000eu,170ch A5 2012(phase 2),diesel, 116 000km,auto,particulier, 16 200eu,204ch A5 2012(phase 1), diesel,105 000km, manuel,particulier, 14 000eu.163ch A5 2012(phase 2), essence, 116 000km,manuel,garage, 18 750eu, 170ch En Allemagne : A5 2012(phase 2), essence, 70 000km,particulier, manuel, 15 200eu, 170ch Voilà j'aimerais savoir votre avis, et si j'achète ma voiture en Allemagne, ne risque-je pas de me faire arnaquer à cause de la langue? Et est ce fiable ? Merci d'avance !