Fritsch

Bonjour à tous ! Je suis l'heureux propriétaire d'une A6 3.2 boite méca, et cette dernière me fait des gros trous d'accélération mais seulement quand j'utilise l'embrayage en même temps que l'accélérateur, (exemple: au départ d'un stop un peut rapidement) et par intermittence. Rien au vagCom... De ce fait, j'ai d'abord changé les bougie, rien. J'ai aussi vérifier les valeur trouvé pour les lambda, aucune valeur ne dépassais de celle des autres ( en amont et en aval ). Je me pencherais peut être sur les bobines, mais remplacer les 6 vaut un certain prix ... Du-coup j'aimerais remplacer le capteur pmh, qui devrait êtres logiquement entre le moteur et la boite (par la). Et j'aimerais savoirs si quelqu'un sait ou il est situé . Si d'ailleurs ce problème parle a quelqu'un .... Merci. Bien cordialement.

Okey beh sa rupt merci, et comment mettre à jour le mmi d'ailleurs ??🤓

Hello ! Juste petite question, je voulais savoir si le http://vnsmedia.shoper.pl/mobile/en_GB/p/AUDI-MUSIC-INTERFACE-MMI-2G-AMI4-/100 serais compatible avec mon mmi qui a savoir est un mmi de base sans aucune option avec l'écran LCD de couleur rouge et le truc qui me chiffonne c'est que dans le description du produit il y a écrit (MMI with color LCD screen) voili voilou, merci d'avance ;p

Je suis d'accord avec vous pour le bi-masse, mais si c'est foutue pareil que sur les poids-lourd au final, sa marche bien au début et après on sent carrément plus de vibrations quand celui ci a du jeux et au final ... Donc bon ... Assez mitigé tous sa je ne connais pas assez la marque Audi et leur fournisseur (qualité d'une pièce) vue que c'est ma toute 1er voiture de la marque au 4 anneaux ;) Merci pour l'info de la vagCOM, je vais regarder sa merci encore, d'ailleurs si vous en avez une qui fonctionne bien, je suis preneur de tous conseils 😉 En tous cas les "A-O-distes" sont plutôt cool et solidaire !! Je viendrais plus tard pour les photo car la voiture et quand même à retaper un peut vue le prix que je l'ais acheter, alors encore un peut de patience.(haha on peut pas tous avoir hein !)

Arf n'ayant pas trop de tune pour me procurer une vagcom cela va être compliqué, merci quand même ;) Archtoung saloperie de volant moteur bi-masse, qu'elle merde quand même 🤣 faudrais que j'en m'en procure un simple, si cela existe sur ce model bien sur ;) Ouaiiii jolie moteur comme tu dit et boite méca 👍🤘 juste le feu ! 👌

Bien le Bonjour ! Je fait l'acquisition d'une belle a6 avec sont superbe v6 3.2 fsi boîte méca 🤘 Je suis mécanicien dans le poids lourd en apprentissage, j'ai donc quelque notion, et j'aimerais vous faire part de problème et théorie selon les problèmes ;). Pour commancer j'ai une légère perte de puissance dans tous les rapports à partir de 3000tr/min. C'est assez fréquent, petit coup d'embrayage et d'accélérateur dans le vide et sa se rétablit, d'où mon hypothèse du soucis au niveau de la chaîne de distribution, (détendu ou ..?) en espérant que non, j'ai déjà changer les bougie, vidange moteur ect ... Je ne pense pas que sa soit au niveau des bobines car le moteur tourne rond niquel, ceci dit je passe au problème suivant ;) Tous d'abord si je ne dit pas de connerie il y'-a un volant moteur bi-masse ! À chaque rapport ou à chaque fois que j'utilise l'embrayage, entre la fin du moment de débrayer et d'accélérer, j'ai comme un "cloc" ou un jeux entre moteur et boite que je ressent dans toute la voiture. Je me suis donc pencher vers le volant moteur bi-masse (problème connu ?) D'ailleurs c'est possible d'acheter un volant moteur "simple" ? Ah et j'oubliais quelque fois à chaud le moteur rate sont démarrage 🤔 mais bon. N'ayant pas de vagCOM ou autre cela m'aide moin aussi peut être. Voilà déjà merci à ceux qui mon lu désolé pour les fautes 😆 et ci les quelques problèmes citer ci-dessus parle à quelqu'un 😃 Ah oui aussi, j'ai vraiment peur pour ma chaîne de distribution, et j'aimerai savoir si c'est normal d'avoir un léger clicti a partir du moment où le moteur tourne et qui suis le régime moteur, ce bruit ferais penser à un grillon léger quand j'écoute en roulant 🤣 bref... Voili voilou ! 3.2 fsi v6 🖤