Raphi06

Je n'ai pas de genre de problème après 8300km et quel que soit le trajet; c'est bien un bruit dans l'habitacle ?

Salut Toulousain comme moi, peut être on se croisera.. Par contre tu fais comment pour cette conso, tu roules à combien sur autoroute ? La mienne à 8.000km maintenant et je note une baisse de conso, mais j'ai fait récemment Toulouse Marseille aller retour en v moyenne de 140/160 et l'ODB n'est jamais descendu en dessous de 10.1l

Pour le 95 au lieu du 98 j'en doute ! J'ai eu une RS3 et il y avait une diff. entre les 2 carburants: certes elle est très minime mais elle se perçoit à mi-régime (2.000/2800tr) la voiture est un peu plus molle lors des reprises et comme la boîte s'obstine en mode D à passer toujours le rapport supérieur on repart limite sous-régime sauf à se lancer pied dans la planche façon fusée mais c'est pas toujours ce qu'on veut...même si on aime !!!

Il est vrai qu'elle est neuve et que j'appuie un peu, mais c'est fait pour çà et cette super caisse elle en redemande !!! La conso après tout je m'en fous un peu on achète pas cette voiture pour faire des économies de carburant...c'est l'autonomie qui m'agace un peu..je réfléchis pour la prochaine une RS4 mais c'est le même réservoir, avec une conso de 1.5l/100 d'après Audi...Aie,

L'autonomie de la S4 me semble insuffisant il manque 10 litres au réservoir pour faire un voyage un peu plus sereinement. Il faut dire que c'est trop difficile de rouler "eco" avec cette caisse, elle vous pousse au crime à chaque instant, j'ai une conso de 11.3 de moyenne sur longs trajets autoroute (vitesse croisière 165 au compteur régulateur) et reprises pied à la planche quand c'est possible et départ pied à la planche au péage jusqu'à +/-200. Aussi après 300km arrêt au stand Total excellium 98 obligatoire. Et vous ?

C'est vrai c'est un petit détail agaçant !! et dommage de devoir reculer le siège ou l'avancer ! en effet un peu de mousse, j'ai commencé par découper un petit patin que l'on vend pour les dessous des meubles ou chaises en noir, à coller discret sur la boucle de la ceinture..

Quel est votre ressenti sur l'option magnetic ride ? J'ai eu 4 A3 dont 1 RS3 avec l'option: perso, je ne suis pas convaincu par cette suspension, qui est soit trop molle (avec des effets de pompage parfois désagréables) ou trop dure (ca sautille comme une raquette de tennis): finalement on garde toujours le mode auto, mais sans avoir l'impression d'avoir un plus avec l'option. J'ai pris sur une TFSI 1.4 150CH l'option avec également la direction dynamique: un régal de précision, la direction est plutôt dure en mode dynamic sur le ADS, mais pour l'apprécier il faut faire un parcours routier sinueux (aucun intérêt sur autoroute ou en ville). Pour moi ces suspensions magnétiques ne sont pas réellement convaincantes; j'ai eu aussi 3 maserati avec l'option skyhook (de l'équipementier allemand Sachs je crois) et c'est pareil: ca pompe ou ca sautille et là on doit garder le mode normal (on perd alors du son...) et ca pompe... Pour ma dernière Audi une S4 Avant, je n'ai pas pris d'option particulière pour la suspension (que le diff. sport pour le dynamisme) et c'est vrai ...elle est raide mais c'est supportable et finalement le compromis me semble bon. Pour conclure, le seul intérêt du magnetic ride est paradoxalement le mode confort pour avoir une filtration des petites irrégularités meilleure et une baisse des phénomènes vibratoires (sièges etc...) un comble pour une option que l'on veut vous vendre pour avoir du sport !

Allez pour vous faire plaisir je vais dire du bien du Q2 sur lesthétique il ny a que ça Il a vraiment de la gueule et il est beau quand il roule à condition quil ait un pack extérieur sport On peut rajouter les anneaux au dessus de laile et en accessoires toujours un bande avec le mot quattro sur les portes arrière

Moi je suis calme cest pas le cas de ceux qui naiment la contradiction ...sans arguments sauf ceux de cour décole peut être ont ils encore un À sur le beau Q2...

Se renseigner cest dur quand on a les premiers livrés!

Attention. Tu vas te faire guillotiner par tous ces forumistes béats devant leur Q2! Il faut pas être critique sinon on taccables!! pour ta description très poussée et technique bravo!

Ezreal Tes un frustré comme beaucoup ! Si tas rien trouvé comme arguments que dergoter sur les appellations cest que toi les Audi tu les connais que dans les catalogues ! Et mattaquer sur le fric cest que tes un petit envieux ...minable

Toujours pour Xian petit aperçu de mes Audi Moi en Audi je sais de quoi je parle !

Et pour finir et spécialement pour XIAN D une belle photo de ma nouvelle Audi S4 AVANT (juste les vitres AR à teinter et elle sera parfaite!!) Ah au fait pour mon Q2 avis aux amateurs il sera en VO la semaine prochaine Chez Sterling Toulouse.

Enfin quelqu'un de lucide sur le Q2!!!!! Attention tu vas de faire traiter de troll.... Juste dommage que tu ne sois pas reparti avec une autre Audi à part le Q2 les autres valent vraiment le coup J'ai pu monter dans la nouvelle A8 en avant-première, topissime, certains vont découvrir ce que veut dire l'avance par la technologie !! Alerte rouge chez Mercedes....

Faut que tu te calmes... des Audi j'en ai eu plus que tu pourras en avoir dans toute ta vie. Reste avec ton Q2 et ne parle pas d'une marque que tu ne connais pas bien...ou que depuis trop peu de temps....Je t'enverrai une photo rien que pour toi !

Le bruit sur les premiers mètres je l'ai eu qu'avec la RS3 (j'ai eu 4 A 3 en tout toutes en TFSI 150 sauf la RS3): cela passe en roulant. Par contre, elle crissait quand on freinait en décelération aux alentours de 4/5km/h avant le stop: retour chez Audi, pose d'équilibreurs sur les freins, jamais vraiement résolu, le problème est qu'elle ne le faisait pas tout le temps.. Le bruit du GPS (gricement) je l'ai eu sur 1 seule Par contre avec les 2 équipées du Magnetic Ride (TFSI 150 et RS3) au passage d'un ralentisseur, au moment de la descente (compression de l'amortisseur), le voyant ESP clignote, et l'allumage se coupe 1 micro seconde et la voiture ne répond plus à l'accélérateur, c'est très bref.

Salut, l'argument du volume des ventes n'est pas pertinent: Renault et Dacia vendent beaucoup de voitures, pour autant c'est des daubes !! CQFD Le Q2 se vend car c'est à la mode comme tout SUV et c'est vrai j'ai succombé...j'ai pensé avoir une A3 en plus pratique et tendance....bref....on ne vas pas en reparler vu que ça braque tout le monde.. Beaucoup de journalistes spécialisés sont d'ailleurs partagés sur le Q2 (Auto journal notamment). Ah j'ai oublié la caméra de recul que ne se déclenche pas parfois....et un grincement au niveau du toit ouvrant sur routes dégradées... Je clos le débat ! on échangera sereinement sur ma prochaine une S4 avant gris daytona que je récupère samedi

Désolé je ne cherche pas le troll ! simplement j'enrage pour cette voiture qui ne me semble pas à la hauteur de la marque...évidemment que je ne veux vexer personne et tant mieux si votre Q2 vous ravit, avec le temps on en reparlera....peut être !

Dites les gars vous n'avez eu beaucoup d'Audi pour faire la diff ? Et c'est pas la peine d'acheter la plus chère une A1 est mieux!! Tant mieux s'ils vendent des q2...Un vendeur Audi honnête vous confirmera que c'est vraiment pas la meilleure...et puis puisqu'il vous plaît,... je le vends mon Q2....alors acheteur ? 19.500km 41.000 € (dépêchez vous dans 1 semaine il sera le parc Vo d'Audi TOulouse à 44900 €). La meilleure Audi est à mon avis l'A3 à tous niveaux et quel que soit le moteur (à part le 3 cylindres); c'est la synthèse parfaite de ce que l'on attend d'une Audi (qualité, dynamisme, design, technologie...)

Laissez-moi vous raconter une histoire, celle de mon Q2 2.0 TDI 190CH Ambition Luxe quattro full options !! Je l'ai attendu, je suis allé au salon de Genève pour le voir en présentation et j'ai réussi a avoir le 1er livré dans cette config à Toulouse début décembre 2016....Il est beau en noir avec son pack sport extérieur ses jantes noires ses feux led, son pack éclairage etc...un look d'enfer....seulement voilà c'est là ses seules qualités son look, le reste un cauchemar !!! Pourtant j'en suis à ma 10ème Audi (a6 allroad v6 tdi, 2 A1 TFSI 190 et 192ch, 4 a3 TFSI dont une RS3 et une e-tron, 1 Q3, 1 Q5 V6 et bientôt une S4 avant... Revenons à ce Q2.... En réalité je ne lui trouve aucune qualité...châssis quelconque, il sous-vire grave, il prend du roulis fort, et le quattro est seulement là pour vous éviter de sortir de la route car il sous-vire surtout sur le mouillé (motricité nulle), boîte atroce (pas de réactivité en mode D, à-coups en mode sport) (défaut existant sur d'autres Audi)?? Ensuite, bruit moteur, insonorisation médiocre, résonances dans l'habitacle, bruits de roulements mal maîtrisés, secousses au démarrage... Et le pire: la qualité!!! contre-portes bas de gamme avec un plastique qui se raye, cheap (une A1 est mieux finie à tous égards), moquette qui accroche et bouloche, auto radio (Audi Sound System) qui sonne comme une vraie casserole, un seul vérin pour tenir le capot moteur (2 sur une A1 !), cette Q2 respire l'économie.... plage arrière plus fine et très légère, l'habitacle vieillit mal...cuir qui ressemble à un vulgaire simili style Artico chez Mercedes, couinements dans le coffre au niveau de la serrure etc.... Par ailleurs, le système Pre sense est mal calibré, la voiture a pilé un jour quand un piéton marchait le long du trottoir un peu près du bord devant un passage piéton, et j'ai failli me faire emplafonner par la voiture à l'arrière. Le pire c'est que c'est vendu 54.000 € avec les options !!! Amateurs d'Audi, achetez une autre Audi, une A1 toujours à la page, avec une qualité au top des qualités routières à la page, ou un Q3 qui sans être le meilleur est bien mieux qu'un Q2. Pour ceux qui ont un Q2 qu'en pensez-vous ?