Laurent87

Je ramene l'audi mardi pour faire changer l'injecteur , sans sortir le cache culbu , il n'y a pas possibilité de connaître la ref des injecteurs ? Avec le numéro de série ou le type moteur ?

Audi m'a dit que la série de mon moteur n'était pas concerné par le rappel , étrange non ?

Bon b apres être passer chez Audi , l'injecteur dû cyl 3 est hs , il faut également changer le faisceau ! Par contre injecteur en rupture de stock et pas de date pour la dispo ...

Je suis tombé en panne comme lundi , elle s'est mise en sécurité mais j'ai pu arriver , je vais chez audi à midi mais bon ça m'inquiète parce que c'est des injecteurs pompes sur ce modèle et ca pue le gazole donc ca colle pas , doit y avoir deux choses qui deconnent

Je la redescends demain chez moi , 800kms d'autoroute j'espère quelle va tenir et je vais direct chez Audi. La vanne EGR a été changé , c'est tout neuf , par contre le diag annonce un pb " Soupape du jet pompe/cylindre " et " Régulation de la pression de charge " Je pense que le rappel des injecteurs n'a pas été fait car chez Audi que j'ai eu avec mon num de série ils n'ont rien trouvé ...

Exactement ca , reprise , l'employé l'a racheté prix coutant , soit disant passer au diag ... s'il n'y avait pas eu de problème ca me dérange pas mais là je me retrouve à 800km de chez moi , je viens de la passer dans un garage (photo) si c'est un injecteur qui reste ouvert , j'ai pas envie de flinguer un piston et du coup le moteur Passage diag

Je viens de l'acheter à un employé de chez Audi , c'est une reprise ( ils ont droit à 2 véhicules par an ). Elle sent le gazole , j'ai réussi à repartir mais je suis à 800km de chez moi la ...

Je viens de tomber en panne sur l'autoroute à l'instant !! Le voyant de préchauffage qui s'est allumé et la plus de gaz , je viens de me garer , j'ai réussi à repartir et maintenant elle plafonne à 90

Bon beh là c'est sur que j'ai un truc qui cloche sur la mienne , surtout qu'en plus vous êtes chaussé en 19. Vous aviez eu le rappel des injecteurs ?

On en apprend tous les jours ^^

Du coup pour la conso excessive , vous ne penchez pas pour la calamine qui devrait plutôt faire baisser la conso plutôt que la faire augmenter ? Je vais aller voir cette histoire de problème d'injecteur sur les 170 chez Audi , ça sera déjà un point en moins à étudier. Il n'y a pas de possesseur de 170 ici pour pouvoir avoir des infos sur leurs consos moyenne , parce que les données constructeurs j'ai un doute quand je vois 4,9l en extra urbain , ça me parait vraiment faible Effectivement je viens de voir que sur l'odb2 les données n'étaient pas remises a zéro

Du coup comment on fait pour pouvoir surveiller sa conso sur du long terme ? que ça ne se remette pas a zéro a chaque fois que je coupe le contact par exemple et pouvoir surveiller sur 1 plein complet ou voir meme plus ?

Ca marche je vais commencer par ça voir sil n'y a pas de soucis particulier , j'espère que ça va pas être la panne merdique à trouver. Par contre autre question , hier j'ai remis l'ordi de bord (1) à zéro et maintenant chaque fois que je coupe le contact , l'ordi de bord se remet à zéro a chaque fois donc impossible de regarder mes consos etc , j'ai du faire une mauvaise manip ?

Possible que ça commence à colmater car je la trouve vraiment très creuse en bas , comme si il n'y avait pas de couple ou alors qu'elle ne voulait pas prendre les tours quand tu mets les gaz et que t'es légèrement en sous régime. Apres j'ai lu que le TDI 170 était creux en bas et que ça marchait bien en haut , je ne sais pas si c'est réellement le cas ? Leon c'est quoi le VCDS ? Passage a la valise ? Avant la remise à zéro de l'ordi de bord , en conso moyenne il y avait 9,1l :icon_confused: ... il faisait que du petit trajet mais bon ...

Oui c'est vrai qu'elle n'a pas forcément beaucoup de kilomètre pour son âge , elle doit être super encrasser du coup , il faut y faire quoi de spécial ?

C'était une piste à laquelle j'ai pensé les injecteurs , ils doivent peut être suinter ou un truc du genre. Je vais passer chez Audi voir si elle a eu le rappel pour ca. Ensuite effectivement les jantes ca n'aide pas mais bon sur la fiche technique la conso a 5l est donnée avec du 18 ... Je me tâtais à passer du 16 mais bon de base la Sline est en 18. J'avais fait les pressions avant de prendre la route hier soir , j'ai meme mis 2,7 au carré donc ça ne vient pas de ça et j'ai roulé vitre fermée ^^. Elle a 153000km je pensais pas à un encrassement ou quoi mais bon je vais y regarder du coup

Non je suis bien en conso moyenne , la conso est vraiment excessive. Y a t il des problèmes connu sur ce modèle 170 pour qu'elle consomme autant ?

Bonjour , Je suis nouveau sur le forum , je me permets d'ouvrir un sujet pour avoir des infos sur la conso de mon Audi A4 Break 2l TDI 170 S-Line de 2007. Je viens d'acheter mon auto hier soir et je suis assez surpris par la conso, j'ai fait 500km pour la ramener (100% autoroute) avec le régulateur à 130 et en arrivant j'ai regardé la conso 8,0l de moyenne (j'avais remis les conso à 0 avant de prendre la route). Les données constructeur ou encore les fiches techniques donnent des conso mixtes à 5,8l et même 4,6 en extra urbain, je trouve la conso vraiment excessive surtout que je n'y ai pas tapé dedans de tout le trajet. J'imagine que les données constructeur sont un peu mensongères mais 8l à 130 sur autoroute ça me parait vraiment bcp, après je ne connais pas du tout ce modèle. J'avais une Audi A4 B6 2,5l TDI 163 que je me suis fais volé il y a 2 mois avec laquelle je faisais 6,7l sur autoroute (90% de mes trajets se font sur autoroute), avec le plein je faisais 1000km et là avec le plein hier soir je vais arriver à 800/850km max. Sachant que les données constructeur de conso étaient juste pour ma 2,5l, je me demande si il n'y a pas un problème sur ma 170. A savoir que j'étais en 205/55/16 sur ma B6 et là je suis en 235/40/18 (monte origine) et les valeurs données sont également avec cette monte. Si jamais un connaisseur passe par là , je suis preneur de toutes infos. Merci Laurent