Audi4545

Bonjour à tous, je voulais recueillir quelques conseils à propos d’une Mercedes classe e 400 de 2005 et 230000km que je m’apprête à acheter pour 3000€ Car il n’y a qu’un SEUL frais à prévoir d’après le vendeur (le convertisseur de boîte) est ce chère à réparer et si oui combien environ dites moi si sa vaut le coup d’aller l’acheter et la réparer ? aussi dernière question si je veux la revendre pour combien je peux m’en tirer ? merci à vous

S’il vous plaît aidez moi en me disant si votre problème de pompe a huil’e s’est Déroule comme le mien car je suis en ce moment en Allemagne suite à ma panne qui s’est Deroule sur l’autoroute car un voyant huile rouge s’allumer alors qu’il yavait de l’huile plein le moteur jusqu’à ce que le moteur ne reponde plus à l’accélérateur et fait un bruit de moins en moins fort jusqu’à ce que la voiture ne réponde plus à rien tout cela en pleine nuit s’arrêtant sur une voie d’accélération à l’autoroute franchement on a eu extrêmement chaud surtout seul avec les 3 enfants. Bref tout sa pour dire que le garage ou la voiture a été emmené nous dit que la pompe à huile a un problème on a pas très bien compris quelle était-il ! vous vous avez changer un truc dans la pompe à huile ou vous l’avez réparer ou changé et pour combien d’argent et combien de temps s’il vous plaît et aussi quel moteur 2.5tdi dsl de vous poser toutes ces question c’est ma premiere panne avec cette voiture et je suis vraiment faible au niveau moral vraiment pour l’instant on attend à l’hotel ! voila bonne soirée merci beaucoup de votre aide cordialement

Je n’ai pas vérifier les courroies maintenant que je sais que c’est La pompe à huile je ne pense pas que sa est de rapport ducoup non ?!

Alors voilà le garagiste en Allemagne vient de nous dire que la pompe à huile à cesser de transmettre l’huile au moteur d’où le voyant qui s’allumer ce qui veut dire qu’il y’avait de l’huile c’est juste que le’ moteur n’en recevais pas le garage est encore choquer que le moteur ai pu encore démarrer après avoir rechargé sa batterie d’après ce qu’on a compris la pompe à huile pour se reparer ne peut pas car il y’a un endroit dans la pompe à huile qui contient plein de dents je pense que c’est l’arbre ou la chaîne je n’ai pas très biens compris ! Et bien c’est dents là sont tellement frotté que sa ne faisait plus marcher la pompe donc il est nécessaire d’apres Le garagiste de remplacer la pompe à huile mai pour cela il faudrais apparement réparer plein de petites bricoles avec ce qui d’après lui veut dire que l’on peut changer le moteur entier au prix que l’on débourserait dans la pompe c’est ce qu’il nous a dit EN ALLEMAND !mdr donc pour l’instant sachant que mes enfant et moi avant l’ecole Et le taffe je ne sais pas si je devrais choisir de répartie tla voiture sachant que sa peux prendre jusqu’à 5 semaines avec cette assurance de ***** !!!! Je ne citerais pas son nom «thel** » voilà ! et surtout que nous on peut rentrer dimanche mais pour aller au taffe j’aurais qu’une voiture de prêt seulement pendant 3 jours alors que je n’ai qu’un véhicule c’est ma Audi en panne qui va prendre plus de 2 mois pour pouvoir la conduire ! voila ma galère ! Je ne vous souhaite rien de tout cela vraiment car il faut beaucoup de courage à donner dans tout sa ! JE SUIS OUVERT À TOUT CONSEILS SUE CE SOIT ENVERS L’ASSURANCE OU BIEN POUR FACILITER LEZ RÉPARATIONS DE LA VOITURE ET SURTOUT CETTE POMPE ....! QUE FAIRE VRAIMENT JE SUIS PERDU ICI EN ALLEMAGNE ! cordialement je vous remercie

J’espere Que le moteur n’est pas casser ou autre car on a essayé de le démarrer hier on l’entend vouloir démarrer mais quelque chose l’en n’empêche

Bonjour à tous je viens vers vous pour recueillir des conseils concernant mon audi A4 B7 Avant 2.5 TDI (oui je sais c’est pas la meilleure motorisation mais voilà on fait avec). je vous explique la situation j’etzit Tranquillement sur l’autoroute en Allemagne partant visiter de la famille, et 20km avant d’arriver à destination pas de bol le voyant huile EN ROUGE clignoté sur le tableau de bord, alors que pourtant j’avais fait les contrôles des liquides du moteur avant de partir et rien ne manquait alors je suis descendu sur la bande d’arret D’urgence j’ai vérifier encore le niveau d’huile même si je sais que le moteur n’est pas froid, puis j’ai trouver bien sûr qu’il y’en avait pas mal alors j’ai quand même rajouter on va dire un petit verre mais vraiment petit d’huile 5W40 et nous sommes repartit puis même pas 1Km après le voyant s’est Rallume et la je n’en prend pas compte jusqu’à que 500m de plus le moteur fait plusieurs petit bruit et l’accelerateur Ne répondais plus jusqu’à que je m’arrrete et pas de bol encore une fois cette fois pas de bande d’arret d’urgence seulement une voie d’accélération (pour vous dire on a eu très peur) puis voila l’audi est emmenée au dépôt du dépanneur après avoir appelé l’assurance et maintenant je dois y aller pour lui expliquer le problème Pas facile en Allemand ! bref merci à vous de m’aider !!! et j’espere Que les voir de réparations ne seront pas trop élevés . cordialement

Je recherche ou réparer mon calculateur de ma boîte auto de ma Audia4 B7 dannée 2005 TDI BOÎTE AUTO 163cv Merci

Oui il a été changer en même temps dou Le prix je pense !

Comment répare ces fils et à quoi servent ils normalement Cest ces fils là qui servent à faire rétrograde les vitesses ?

En faite je change la boîte de vitesse pour rien alors puisque cest Juste le calculateur !!! Mais pourquoi ce Fameux Calculateur ne cesse de tomber en panne sur ces boîte multitronic quel est le problème au juste ??!

Multitronic

Il est situé ou en haut du phares gauche ou tout les bas du pârchoc

Bonsoir ou est ce situez

Cest vraiment des xxxxxxxx la qualité Audi cest de la merde en faite surtout leur boite auto des 2.5 😒