jeremie01

OK, je vous remercie pour votre retour

J'ai contacté l'ancien propriétaire qui m'a envoyé les coordonnées de l'entreprise ayant réalisé la modification de la cartographie. Selon vous, il vaut mieux remettre la cartographie d'origine ou ajuster celle avec E85? Car avec les temps qui courent, utiliser un peu de E85 allège un peu la note essence surtout vue la conso Une cartographie bien adaptée ne devrait donc pas faire apparaître de défaut, si on utilise un ratio correct SP/E85?

C'est le problème, c'est l'ancien propriétaire qui a réalisé la cartographie. Je ne sais pas comment cela a été réalisé effectivement...

Bonjour à tous, Heureux propriétaire du W12, j'ai roulé environ 1500km depuis l'achat il y a environ 1 mois. J'ai effectué la vidange moteur et filtre juste après l'achat. Elle a la cartographie éthanol. J'ai effectué un diag suite à l'allumage du voyant moteur. Je n'ai pas été déçu de la quantité de code défauts. Néanmoins, il y avait beaucoup de défauts anciens qui ne sont plus d'actualité (dont la suspension où l'adaptation n'avait à priori pas été effectué suite au remplacement de l'amortisseur avant. J'en reviens donc à mon voyant moteur, je pensais que c'était suite à un plein avec environ 40% E85 et 60% SP98. Voici les codes ci-dessous, je n'ai mis que la partie moteur pour plus de visibilité : Pensez-vous que se soit un usage trop important de l'E85 ou il y a un autre problème? Je vous remercie pour vos retour Adresse 01: Moteur Labels: 07C-910-018-BHT1.lbl No. pièce Log: 4E0 910 018 E Mat: 4E0 906 018 Pièce: 6.0L W12/4V G ª0070 Révision: --H01--- No. de série: AUX3Z0E9176774 Codage: 0011773 No. Atelier: WSC 00000 000 08192 VCID: 21495083F8C9E39EEF-8074 VINID: 9D196AAAA115246780043189204F06F031 7 Codes défaut trouvés: 17831 - Banc 1 système d´air secondaire Débit trop faible P1423 - 002 - - Intermittent 17819 - Banc 2 système d´air secondaire Débit trop faible P1411 - 002 - - Intermittent 17574 - Banc 1 adaptation du mélange Domaine 2 Limite de richesse dépassée P1166 - 002 - - Intermittent 17500 - Banc2 Adaptation du mélange zone 2 > Limite mélange riche P1092 - 002 - - Intermittent 17559 - Banc 1 adaptation du mélange Domaine 1 Limite de pauvreté dépassée P1151 - 001 - - Intermittent 17497 - Banc2 Adaptation du mélange zone 1< limite de mélange pauvre P1089 - 001 - - Intermittent 18331 - Lire la mémoire de défauts du calculateur de moteur 2 P1923 - 008 - Tests passés: 0000 0000 Adresse 11: Moteur II Labels: 07C-910-018-BHT2.lbl No. pièce Log: 4E0 910 018 E Mat: 4E0 906 018 Pièce: 6.0L W12/4V G ª0070 Révision: --H01--- No. de série: AUX3Z0E9176774 Codage: 0011773 No. Atelier: WSC 00000 000 08192 VCID: 21495083F8C9E39EEF-8074 1 Code défaut trouvé: 19754 - Système de catalyseur gaz d’échappt banc 3 Rendement trop faible P3298 - 002 - - Témoin allumé

Bonjour à tous, Après le gros manque suite à la vente de mon A8 il y a quelques années, je crois que je vais re-craquer J'ai une personne proche de chez moi qui vend un S8 de 2008 avec 210000km. Le propriétaire a eu pas mal de soucis apparemment suite à la casse de clapets collecteur. Comme il a du sortir le moteur, il a profité pour faire pas mal de chose: remplacement collecteur, soupapes, joints de culasse et chaine de distribution, bobines... La voiture roule à priori tout les jours sans problèmes maintenant. Il a remplacé les suspensions pneumatiques par des combinés filetés (j'avais pas mal de problèmes avec mes suspensions pneumatiques avec mon première A8), donc ca ne me gêne pas au contraire. Pour le reste, les entretiens classiques bien suivis. Est-ce qu'il y a des points particuliers à surveiller, autre qu'une A8 classique? Est-ce raisonnable de se tourner sur une voiture qui a eu de tels problèmes mécaniques (d'ailleurs j'ai l'impression qu'il n'ait pas le seul à avoir eu ces soucis de casse clapets. Merci d'avance pour vos lumières!

Ok merci pour vos réponses. Quand même galère ces soucis. Je vais commander le bout de fibre pour essayer de trouver quel module merdouille. Merci pour votre aide

Bonsoir, Batterie remplacée. Par contre encore une chose bien bizarre, le MMI qui ne fonctionnait plus remarche. Par contre il s'allume et s'éteint, je pense à un faux contact. Mais apparemment l'alimentation du MMI est permanente puisque même le contact coupé, et voiture vérouillée, l'écran reste allumé. Ca doit surement être ça qui a du décharger la batterie. Mais c'est étrange je ne sais pas d'où ca vient. Des idées?

Bonjour, Ok merci pour les réponses. Je ne vais pas chercher plus loin et changer la batterie.

Bonjour, Merci pour ta réponse. Effectivement la voiture ne roule que le wk. Mais ca me parait bizarre qu'une batterie récente ne soit plus rechargeable. Est-il possible que quelque chose l'ai fait disjoncter? ou que la décharge totale l'ai endommagé?

Bonsoir à tous, Je viens rechercher un peu vos conseils. Un matin en voulant ouvrir ma voiture avec la télécommande rien. Du coup j'ouvre avec la clé en manuelle. Du coup la voiture démarre mais un peu difficilement. Du coup je fais un diag et il me dit un truc du genre "courant de repos" batterie. Je précise que la batterie a 1 an environ. Et ce matin plus rien du tout, en mettant la clé de contact impossible de l'enlever elle est bloquée. Chose également étrange la batterie ne se recharge pas. Qu'est ce que vous en pensez? Merci d'avance

Bonsoir à tous, J'ai toujours un problème récurrent de voyant orange qui s'allume aléatoirement. La voiture se met en mode lift sur l'avant. A voir si faisceau, capteur assiette... Ma question est la suivante: Y- a t'il une possibilité de verrouiller la voiture en mode confort ou dynamique? Car je trouve ca un peu gadget ces modes et ca merdouille toujours. Je vous remercie d'avance pour vos réponses

Il m'indique erreur 35 le calculateur n'accepte pas votre code

Bonjour à tous, Je voulais tenter une adaptation sur la suspension pneumatique mais le code de sécurité 31564 ne fonctionne pas. Est-il possible qu'il y ait un autre code? Merci pour l'aide

Bonjour, Merci bien pour ces réponses claires. Est-ce que tu peux m'indiquer où se situe ce capteur d'assiette? Concernant le voyant moteur, je tourne uniquement avec du SP98. Je pense que sur tes conseils je vais commencer par rechercher les fuites d'air (pas toujours évident) et remplacer le filtre à essence. On verra à tester la suite dans un deuxième temps.

Bonjour à tous, J'habite dans la région d'Ambérieu en bugey (01). Je suis l'heureux propriétaire d'une A8 4.2 du 10/2002. Depuis quelque temps, j'ai le voyant moteur allumé. Je n'ai pas spécialement de symptômes (elle démarre bien, tourne rond et pas de trous à l'accélération) J'ai donc tester avec le VAG et plusieurs erreurs sont présentes. En plus, maintenant la suspension est bizarre, elle se met en mode lift avec voyant orange fixe de temps en temps. je penche pour le coup au correcteur d'assiette mais j'avoue que les codes de VAG c'est un peu du chinois /) Si quelqu'un veut bien éclairer mes lanternes! Merci d'avance pour vos conseils Voici une partie du diag: Type chassis: 4E (4E0) Scanner: 01 02 03 05 07 08 09 15 16 17 19 1E 25 34 37 38 42 46 47 4F 52 53 55 56 57 61 62 72 76 77 VIN: WAUZZZ4E43N000756 Kilometrage: 203340km 00-Capteur d'angle de direction -- Etat: OK 0000 01-Moteur -- Etat: DÈfaut 0010 02-Boite auto -- Etat: OK 0000 03-Freins ABS -- Etat: OK 0000 05-Autor. dÈmarrage -- Etat: OK 0000 07-Affichage/Cmde -- Etat: OK 0000 08-Climatronic -- Etat: DÈfaut 0010 09-Centrale Elec. -- Etat: OK 0000 15-Airbags -- Etat: OK 0000 16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000 17-Instruments -- Etat: OK 0000 19-Gateway CAN -- Etat: OK 0000 1E-Lect. multimÈd. 2 -- Etat: OK 0000 25-Anti-dÈmarrage -- Etat: OK 0000 34-Correct. assiette -- Etat: DÈfaut 0010 37-Navigation -- Etat: OK 0000 38-Electr. de toÓt -- Etat: DÈfaut 0010 42-Porte conducteur -- Etat: DÈfaut 0010 46-Module confort -- Etat: OK 0000 47-Sonorisation -- Etat: OK 0000 4F-Centrale Elect. II -- Etat: OK 0000 52-Porte passager -- Etat: DÈfaut 0010 53-Frein de stationnt -- Etat: OK 0000 55-PortÈe des feux -- Etat: DÈfaut 0010 56-Radio -- Etat: DÈfaut 0010 57-Tuner TV -- Etat: OK 0000 61-RÈgul. batterie -- Etat: DÈfaut 0010 62-Porte AR gauche -- Etat: DÈfaut 0010 72-Porte AR droite -- Etat: DÈfaut 0010 76-Aide au stationnt -- Etat: OK 0000 77-TÈlÈphone -- Etat: OK 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: 077-910-560-BFM.lbl No. piËce Log: 4E0 910 560 E Mat: 4E0 907 560 PiËce: 4.2L V8/5V G 0040 RÈvision: 00000000 No. de sÈrie: AUX3Z0B7101279 Codage: 0011773 No. Atelier: WSC 01661 995 91976 VCID: 23446083E213DD59E6-8076 3 Codes dÈfaut trouvÈs: 18282 - Vanne de compensation de couple c.c. au pÙle + P1874 - 001 - 17538 - Banc 2 adaptation du mÈlange (mult.) SystËme trop pauvre P1130 - 001 - - TÈmoin allumÈ 17536 - Banc 1 adaptation du mÈlange (mult.) SystËme trop pauvre P1128 - 001 - - TÈmoin allumÈ Tests passÈs: 0000 1000 Adresse 34: Correct. assiette Labels: 4E0-910-553.lbl No. piËce Log: 4E0 910 553 C Mat: 4E0 907 553 C PiËce: LUFTFDR.-CDC H04 4190 Codage: 0015500 No. Atelier: WSC 07668 000 1048576 VCID: 23446083E213DD59E6-8076 2 Codes dÈfaut trouvÈs: 00774 - Transmetteur d¥assiette AR G (G76) 008 - Signal Implausible - Intermittent Capture: Etat du dÈfaut: 00101000 PrioritÈ du dÈfaut: 3 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 252 Kilometrage: 203283 km Heure: 0 Date: 2017.09.10 Temps: 16:55:16 01400 - Correcteur d¥assiette 001 - Valeur limite supÈrieure dÈpassÈe - Intermittent Capture: Etat du dÈfaut: 00101000 PrioritÈ du dÈfaut: 3 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 252 Kilometrage: 203283 km Heure: 0 Date: 2017.09.10 Temps: 16:55:16 Adresse 55: PortÈe des feux Labels: 4E0-910-357.lbl No. piËce Log: 4E0 910 357 Mat: 4E0 907 357 PiËce: AFS 1.Stufe H01 0020 RÈvision: 00000001 No. de sÈrie: Codage: 0000001 No. Atelier: WSC 02313 785 00200 VCID: 62CA2587BD899451AD-8036 2 Codes dÈfaut trouvÈs: 01310 - Calculateur du correcteur d¥assiette (J197) 013 - Lire la mÈmoire de dÈfauts - Intermittent Capture: Etat du dÈfaut: 00101101 PrioritÈ du dÈfaut: 2 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 252 Kilometrage: 203288 km Heure: 0 Date: 2017.09.10 Temps: 16:55:15 01310 - Calculateur du correcteur d¥assiette (J197) 008 - Signal Implausible - Intermittent Capture: Etat du dÈfaut: 00101101 PrioritÈ du dÈfaut: 2 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 252 Kilometrage: 203288 km Heure: 0 Date: 2017.09.10 Temps: 16:55:15 Adresse 61: RÈgul. batterie Labels: 4E0-910-181.lbl No. piËce Log: 4E0 910 181 B Mat: 4E0 915 181 PiËce: ENERGIEMANAGER H02 0240 RÈvision: 00000000 No. de sÈrie: 00000000000870 No. Atelier: WSC 01661 995 61191 VCID: 1F4C6C73CE7BF9B9C2-804A Sous-systËme 1 - No. piËce: 000 915 105 AK PiËce: von VA0 2306140574 Codage: 303030393135313035414B56413032333036313430353734 No. Atelier: WSC 21541 678 51118 5 Codes dÈfaut trouvÈs: 02273 - Courant de repos Vitesse 2 000 - - - Intermittent Capture: Etat du dÈfaut: 00100000 PrioritÈ du dÈfaut: 7 FrÈquence du dÈfaut: 13 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 195544 km Heure: 0 Date: 2016.07.28 Temps: 10:18:21 02277 - Courant de repos Vitesse 6 000 - - - Intermittent Capture: Etat du dÈfaut: 00100000 PrioritÈ du dÈfaut: 7 FrÈquence du dÈfaut: 13 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 195544 km Heure: 0 Date: 2016.07.28 Temps: 10:18:21 02272 - Courant de repos Vitesse 1 000 - - - Intermittent Capture: Etat du dÈfaut: 00100000 PrioritÈ du dÈfaut: 7 FrÈquence du dÈfaut: 6 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 201860 km Heure: 0 Date: 2017.08.06 Temps: 14:55:22 02276 - Courant de repos Vitesse 5 000 - - - Intermittent Capture: Etat du dÈfaut: 00100000 PrioritÈ du dÈfaut: 7 FrÈquence du dÈfaut: 6 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 201860 km Heure: 0 Date: 2017.08.06 Temps: 14:55:22 02274 - Courant de repos Vitesse 3 000 - - - Intermittent Capture: Etat du dÈfaut: 00100000 PrioritÈ du dÈfaut: 7 FrÈquence du dÈfaut: 2 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 201864 km Heure: 0 Date: 2017.08.11 Temps: 16:57:05