bonsoir tout le monde,
Je relance un peu cette discutions, je suis le frèr... pardon, le mécano de Odrey . Je me suis attaqué à la réparation de la boite de vitesse.
On commence par le commencement, on dépose la boite, pour cette étape vue que c'est la seconde fois en 6 mois environ ça se passe pas trop mal.
Le bébé sur l'établie je la vidange toute une nuit, et le lendemain première inquiétude. Quand je la retourne pour la mètre en position pour l’ouvrir, la demoiselle me fait un bruit de grelot, confirmation directe qu'il y a un truc de cassé.
Je l'ouvre, pas de problème particulié tout vien très bien. Enfin si j'ai pété ma Torx de 45 en desserrant une vise. A part ça tout va bien.
Je regarde,de la limaille de bronze de partout et des morceaux de toutes les tailles éparpillé. (au moins je ne l'ouvre pas pour rien ). Auscultation un peu plus poussé, première déconvenue. 2 pignons (un sur chaque arbres) ont des dents de pété. il vas falloir sortir sortir la grosse artillerie si on veux tout remettre en état.
Ayé on attaque les chose sérieuses, la dépose de tout le bazars.
j'arrive a démonter la commande de passage des vitesse sans trop de souci, je me dit que si tout est comme cela ça vas le faire pépouze...
C'est a se moment que les ennui on commencés...Impossible de trouver comment sortir les arbres primaire et secondaire avec les fourchettes. j'ai pourtant enlevé les clips qui se trouve sur l'arbre d'entré dans la cloche d'embrayage, j'ai tapé dessus au maillé pour essayé de lui faire comprendre qu'il faut qu'il sorte... il veux rien savoir!!!
d'ou ma venu sur le forum... est ce que quelqu'un connait la technique pour sortir tout se bordel.
merci pour votre future aidé