Haroldo47

Pour ceux que ça intéresse jbai trouvé ça. https://share.google/mTiM68cshvZI5RgOx

https://share.google/mTiM68cshvZI5RgOx Très bien cette vidéo.

Bonjour, Je viens compléter le sujet car j ai le même soucis. P200200. Et d après mon diag c'est le refroidisseur EGR. Il est mal placé en effet. Sous l'ensemble turbo. Catalyseur et fap. Je vous tiendrais au courant de la suite a donner. Mon a4 b9 à 284 000 kms tdi.190

Bonjour, Je reviens après une longue absence, donc je refais un petite présentation, ainsi que de ma voiture. J'ai vendu le TT MK1 il y a 2 ans. Et en voiture de tous les jours j'ai quitté Renault après 21 ans... sans regret évidemment. Pseudo : Haroldo47 Prénom : Harold Age : 41 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : 47 Métier/Etudes : Responsable maintenance indus Vos voitures actuelles : Audi A4, Porsche 986, Porsche 944, Estafette. Vos anciennes autos : De ma première à la dernière : Renault 19, R21 2.0 Turbo 175 (x2), Laguna II 1.6 16V, Laguna II 2.2 DT, Safrane (x2), Laguna III, Porsche 986, Jaguar XJ6, Audi TT Mk1, Espace V, Audi A4 B9. Des passions : La mécanique automobile Comme cité plus haut j'ai quitté le haut de gamme Renault pour Audi. des bruits parasites et des moteurs trop gourmand en carburants par rapport aux cylindrées sont en autres les raisons de ce choix. J'ai donc cette A4 B9 de 2016 depuis Juin 2020. en TDI 190 conso 4,8 sur des trajets autoroutiers. En mixte entre 5,2 et 5,5 L. Je regrette juste que le renouvellement de la licence google Earth n ai été que de 6 mois et plus disponible aujourd'hui. Bizzare pour une allemande. d'ici 10 jours pose d'un attelage escamotable avec faisceaux spécifique 13 broches dont je vous ferais par du montage.

Merci, et je posterais une photo de la voiture dés que possible.

Bonjour, Je cherche le couple de serrrage des vis de bielles pour moteur 1.8 T AUQ. Il y a 2 montages en fonctions des types moteurs. 1 montage vis écrous à 27 Nm de serrage + 90° pour le AJQ Et sur le AUQ c'est une longue vis. J'ai les neuves, il ne me reste que le couple à trouver pour les monter. Quelqu'un aurait l'info ou un PDF de notice à m'envoyer. cordialemeent

Bonjour, Je suis dans le Lot et Garonne, passionné de mécanique auto, je restaure et refais des moteurs et des dépannages sur des véhicules le week-end. C'est ma passion. De préférence sur des voitures anciennes ou peu courantes. J'ai acheté en début juin un TT MK1 180 CV avec un problème moteur, pas chère donc. Mon but étant de refaire le moteur. Après 3 semaines j'arrive en phase finale de la remise à neuf. Il y avait un piston fondu à cause du connecteur de capteur de cliquetis arraché. Je suis repartis d'un bloc moteur acheté en Allemagne. Puis remontage avec des pièces neuves, pistons neufs, culasse refaite avec soupapes neuves et guide neuf. Bref tout est neuf. Je l'ai acheté le turbo venait d'être changé avec 4 pneus, disques et plaquettes neuves. Je vais repartir du bon pied. Ce week-end je repose la culasse et le petit monde qui va autour. A bientôt dans d'autres sujets.