Yeezy

Idem pour moi. Ce n'est pas grave je vais attendre de trouver un autre véhicule !

Merci Firsta6 pour tes précieux retours ! Le lien ne fonctionne plu malheureusement, c'est pas grave je vais faire autrement.

Pour te répondre le plus clairement possible : En fait je ne dépasse jamais 120 000kms pour un véhicule parce que de un : c'est une barrière psychologique lol et de deux : j'ai l'impression qu'après 120 000kms les problèmes liés à l'usure du véhicule arrivent en cascade ! Après je sais que ces véhicules sont de grandes routières et que 120 000kms sur ces véhicules, c'est pas grand chose. Ce n'est pas comme des petites compactes qui dépassées 100 000kms deviennent problématiques. Et enfin la dernière raison c'est que un véhicule autour des 100 000 kms se revend assez facilement, jusqu'à 120 000kms ça va, mais 160/180 000kms c'est je pense beaucoup trop pour bien revendre son véhicule sans le brader... Qu'en penses tu ? as tu eu ces difficultés par le passé lors de la revente de tes véhicules ? C'est une tendance ce que j'ai décrit évidemment, ce n'est pas une règle d'or.

Salut Mathieu, merci d'abord pour ton avis complet, bon je vois que comme les autres tu es pro quattro (en même temps ne l'ayant jamais essayé cela explique surement pourquoi je n'en tiens pas autant rigueur que vous tous), après concernant la boite justement j'avais lu que les s tronc étaient un peu plus capricieuses et enclines à avoir des problèmes, plus que la multitronic. La boite de vitesse je ne suis pas trop regardant, je pense que la multitronic fait tout de même bien son boulot non ? Ca doit être agréable d'avoir une boite douce à 8 rapports ne penses tu pas ? Après comme j'ai expliqué, je souhaite pas mettre 30 000€ dans un A7 sachant que il y a eu le FL en 2014 et je crois même le nouveau est sorti ou va sortir très très prochainement. C'est juste que cette caisse m'a toujours attirée de par sa forme et ce qu'elle dégage. Les critères principaux vraiment c'est : peinture noir (pas havane ou autre, du vrai noir), avec des belles jantes (Rotor RS4, ou RS6), un entretien sérieux et rigoureux, et un état mécanique et carrosserie propre. Et si possible éviter les modèles à suspensions pneumatiques (2011) ou un qui a été réparé. Au final, j'aimerai que mon (éventuel) futur A7 ressemble à celui de HadesHell, ajouter un s line + calandre RS noir glossy. Et voila. Donc je cherche pas spécialement le modèle full full etc, je veux surtout avoir une config qui me plait, et surtout un véhicule sérieux et carré sur l'état et l'entretien. Désolé pour ma tirade mais une rééxplication était nécessaire :icon_lol:

Shynoka j'ai vraiment beaucoup de mal avec le volant 4 branches sans vouloir offenser ceux qui l'ont, je le trouve trop classique pas adapté à l'esprit de la voiture. Merci tout de même pour ton avis sur l'alcantara !

J'ai réussi à avoir le numéro de châssis du véhicule, y'a t-il un site qui sort la liste des options la date de fin de production etc etc ? Merci Merci encore pour tes feedbacks Befa17 👌 Je vais continuer de comparer chercher fouiner 😁

@Firsta6 oui je comprends mais justement niveau kilométrage le max que je souhaite avoir sur un véhicule que je viens d'acquérir c'est 105 000kms, car jamais je ne depasse 120 000kms, c'est une barrière psychologique me demande pas pourquoi lol Après l'entretien des 120 000 c'est sur c'est un facteur à prendre en conséquence mais bon c'est le jeu, on ne peut pas gagner partout ^^ @Shynoka le pack s line est interieur en fait, mais l'exterieur lui est normal. Souvent chez Audi il y a le pack S line interieur mais pas forcément extérieur (je trouve ça assez dommage mais bon) Tu as l'air d'être assez réticent vis à vis de la multitronic, je ne suis pas un fana de vitesse, juste j'aime avoir assez de reserve sous le pied pour larguer un relou qui aime me coller pour rien. Je pense que même une multitronic peut faire ça ?

Merci beaucoup pour vos rapides retours Befa17 et Firsta6 Le quattro donne la puissance aux 4 roues et donc la voiture colle au sol c'est bien cela ? En fait je n'ai pas trop envie d'injecter 30 000 sur un véhicule qui a dejà 6 ans et autour des 100 000kms, d'autant plus qu'il y a eu le facelift en 2014 et un nouveau A7. J'attends le retour complet du garage avec infos et photos complémentaires. La multitronic est moins typée sport mais plus douce sans sentir le passage des vitesses c'est bien cela ? La vidange de cette boîte doit être effectuée a 60 ou 80 000kms ?

Bonjour à tous, en espérant que vous avez passé un bon week end ! Je suis sur deux A7, dont celle ci https://www.leboncoin.fr/voitures/1147126106.htm?ca=1_s Pourriez vous me dire vos avis et impressions dessus ? J'ai appelé, c'est une origine France, 2eme main, entretien full Audi avec carnet et factures à l'appui. Je ne sais pas si c'est un modèle avec suspensions pneumatiques ? Selon vous ? (Mise en circulation 23/03/2012) J'ai envoyé un mail afin d'avoir un max d'infos complémentaires, j'attends le retour du garage vendeur. (Je me méfie un peu des garages je préfère 100 fois acheter à un particulier plutôt qu'un garage dépôt vente mais bon) N'hésitez pas à me donner vos avis, si il y a des choses que je ne vois pas de mon oeil novice 😁 Faites moi en part !

Si j'ai un A7 prochainement, je ferai aussi le covering de l'entourage des vitres, le faire passer de chromé à noir, c'est tellement plus beau ! Bon choix ;)

Salut Shynoka, alors des retours sur ce bruit qui te dérangeais ??

Ben alors HadesHell, ça fait un moment que l'on a pas eu de news de ton A7, il ne te fais plus rêver ? haha je plaisante ! Où en es tu dans tes modifs, de nouvelles choses prévues ?

Magnifique les feux fumés, à première vue ça parait un peu sombre mais finalement de nuit, la différence ne se voit même pas. Peux tu nous dire combien t'as coûté cette modif ? Idem pour la calandre, c'est un film qui est déposé dessus ? Ou un covering plastidip ? Au top en tout cas :icon_wink: :bien:

Merci HadesHell pour la précision ! Hornet33 ah oui en effet ils allument un peu niveau révision chez Audi Bordeaux lol Je suis sur un A7 mais beaucoup de monde est dessus également... va falloir batailler 😁

Donc Shynoka tu me confirmes bien que dans le compteur, entre les 2 compteurs il y a un écran oú on peut mettre le GPS donc l'itinéraire avec une mini carte comme celle sur l'écran principal mais en plus petit apparaît ? Et aussi vu que tu maitrises ton sujet lol, as tu le streaming bluetooth pour écouter la musique via ton téléphone après l'avoir connecté au MMI ? Merci pour ton retour sur le prix des révisions

Je pense aussi que c'est un 204cv. Petite question aux possesseurs de A7, dans le compteur, il y a un écran, il n'existe qu'une seule version ? le GPS s'affiche t-il dans le compteur entre les 2 compteurs de vitesse et tours minute ? Quelles infos cet écran fournit il ? Et seconde question : Le prix d'une révision chez Audi pour une A7 est de combien environ ? 500€ ? Car j'avais une A3 SBK 2013 et le prix de la vidange était d'environ 350€. Merci de vos retours. Et n'hésitez pas à me donner vos avis sur le A7 que je viens de poster car il m'intéresse fortement.

Elle est pas mal celle la mais ouais le prix est anormalement bas. Et puis banlieue parisienne vraiment proche j'évite si possible ... Une A7 à 28 000 me parait correct, j'ai du mal à mettre plus de 30 000 sachant que c'est un modèle en fin de vie (du moins pour cette phase) Que pensez vous de celle ci ? Certes elle n'est pas s line mais l'entretien a l'air super carré et à premiere vue elle a l'air propre. J'adore sa config https://www.leboncoin.fr/voitures/1147302889.htm?ca=11_s N'hésitez pas à me faire vos retours dessus parce que elle a l'air top à premiere vue

Salut Mathieu.S J'ai vuuu celui ci il a l'air très intéressant, il faut juste s'assurer qu'il n'a pas les suspensions pneumatiques, ou si des réparations dessus ont été effectuées, car au vu de ce que j'ai lu sur le forum, la tendance serait plutôt de fuir les modèles qui en sont équipés !

Bonsoir à tous, bon bah mon véhicule est normalement vendu :) samedi l'acheteur vient le chercher. Du coup je regarde très serieusement les A7 mais malheureusement en ce moment il n'y a pas grand chose d'intéressant, dur de trouver la config souhaitée ! Si vous avez vu une susceptible de m'intéresser faites moi signe 👌

Shynoka est calé sur le sujet tel un ingenieur audi 😂 Merci pour les renseignements ! En attendant tes news sur ton post ;)

Nosch : ah ce sont les mêmes pare chocs le s7 et s line ! Les antibrouillards c'est l'ACC je crois si je ne dis pas de bêtises. Merci pour les précisions Nosch et Joebar10 :)

Ha daccord je capte mieux. Mais ce qui est un peu relou du coup pour plus d'homogénéité et de "logique" si tu montes le diffuseur S7 avec les 2 doubles sorties d'échappement, t'es un peu forcé de mettre le pare choc avant S7 également il me semble il est un peu different du S Line. Lool moi qui voulait éventuellement remonté un A7 basique en S Line jvai me retrouver avec un S7 exterieur lol

Ahh merci Shynoka donc tu me confirmes bien que concernant le pare choc arriere, seule la partie basse (entre les deux pots) doit être changée et remplacée par un diffuseur s line ? Inutile de changer tout le pare choc arrière donc ? As tu dejà fais la modif ?

Personne pour me répondre ?? 😕

Bonjour à tous, Deux questions pour ceux qui ont équipés leur A7 en A7 s-line. -Où trouver des pare-chocs s line à des prix corrects sur internet ? ebay fr ? ebay allemagne ? sur des sites de pièces auto ? Auriez vous des vendeurs sérieux à privilégier ? -Pour le pare-choc arrière, j'ai crus comprendre que la partie basse du pare-choc (entre les deux pots) peut être retirée et remplacée par un diffuseur type s line gris, vous me confirmez ça ? Où il faut tout de même changer TOUT le pare-choc arrière ? Je pense mettre mon véhicule en vente très bientôt, ensuite il faudra trouver L'AFFAIRE avec tous les critères réunis et un prix convenable = la mission :icon_lol: Merci de vos réponses, bon dimanche à vous tous :)