LEMALINOIS

Bonjour , je vous informe du suivis , j'ai commandé d occasion un second capteur pour changer l’arriéré droit . je reviendrais vers vous après le changement. a+

Salut Yoyo_80800 Oui j ai VCDS, merci

Bonjour a tous, Bonne nouvelle j 'ai réussi a rentrer enfin dans le calculateur et supprimer un défaut 01437 " position non apprise ". C 'est en effet en changeant un capteur arrière que le défaut 02646 - Plausibilité correcteur d´assiette a disparu et que j ai enfin réussi a faire le réapprentissage des hauteurs de la voiture que j'avais perdu en remplaçant les 2 boudins arrières. Je ne suis pas encore au bout de mes peines car le soir même l’arrière de la voiture est redescendu avec - le defaut 02646 - Plausibilité correcteur d´assiette qui est réapparu - et un nouveau défaut 01583 fuite détectè dans le système Alors je pense que j ai un raccord mal serré dans mon montage , car je n'avait jamais eu ce defaut de fuite avant. Par contre concernant le défaut du correcteur d'assiette c est peut etre lié au deuxieme ? j'ai remplacer par un model d occasion que l 'arriere Gauche. Faut t il que je change l’arrière droit aussi ? Y a t il une technique pour tester le bon fonctionnement du capteur ? Merci beaucoup Seb

J'ai pas réussi a voir si il y avait un faux contact, je vais commander les 2 de derrière et les changer. Si j ai bien compris , les 2 de devants commande aussi des réglages des phares xénon , donc dans se cas j'aurais aussi un code erreur pour les phares . Je vais tenter l’arrière dans un premier temps, j ai relever la référence dessus; 4F0 907 503

Bonjour , je viens de verfier les 2 correcteurs d assiette a l’arrière , tout semble normale. ( à l arriere car je pense la voiture n est jamais descendu a l avant ) Peuvent t il tomber en panne ? merci seb

Merci pour les infos , je vais essayer de commander mes 4 correcteurs d assiette. si vous avez d autres pistes?!

Oui en effet je devrais . Je pensais que le bloc électrovanne etait justement le mécanisme sui gérais le correcteur d’assiette. A priori c’est donc différent. quelqu’un sait à quoi cela ressemble et où est-il placé? merci

Bonjour Franck ( shadow62 ) Je viens de poster sur le forum le même problème que toi ! https://forums.audipassion.com/topic/221825-bug-après-changement-des-boudins-de-suspensions-pneumatique-bug-après-changement-de-l-électrovanne-bloc-de-soupape-air/?tab=comments#comment-4496226 peux tu me donner l explication quand tu auras des nouvelles de la concession? Ps ; je t ai envoyé mon numéro en privé si tu peux me contacter. Merci Beaucoup Seb

Merci pour l infos , je note!

Bonjour à tous , je vous sollicite à nouveau pour un problème qui traîne sur mon A6 Allroad 2007 C6 4f . Mon problème est dans la continuité de mon Post ici ( il y a 2 ans) ; https://forums.audipassion.com/topic/198929-relais-du-compresseur-des-suspensions-introuvable/ Apres changement de mon compresseur il y a 2 ans , je retrouvais parfois l’arrière de la voiture à plat, selon la météo ... Cela fait 2 ans que je sollicite le compresseur... Je décide enfin de changer mes deux boudins arrières. Achat sur AEROSUS ( rien a dire pour le moment ) Sav téléphone + prix + livraison = sérieux ( Photo boudins changé:) J' ai réalisé cette opération au Cric en 3h . ( D ’ailleurs je ne savais pas qu il fallait mettre la voiture en " mode cric " avant l intervention... ( cela pose t il problème ? ) Alors une fois l 'opération terminée , Le test s 'est avéré positif . la montée et la descente dans les différents modes se sont bien effectuées. Je me dis que j ai réussi la mission! Mais le lendemain je retrouve la voiture assez basse , et le voyant orange. Voici le diag ; Adresse 34: Correct. assiette Labels: Aucun No. VAG du calculateur: 4F0 910 553 A Mat: 4F0 907 553 A Pièce et/ou version: J197 LUFTFEDER H17 0060 Codage logiciel: 0000220 Code atelier: WSC 02335 758 00200 VCID: 22404264FDCFF056BC-8076 1 Code défaut trouvé: 02646 - Plausibilité correcteur d´assiette 008 - Signal Implausible - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00101000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 196 Kilométrage: 179946 km Heure: 0 Date: 2020.02.12 Temps: 19:36:51 Et Les matins suivants je retrouve la voiture abaissée sur l arrière droit . le compresseur regonfle automatiquement l arrière droit au démarrage , un peu long d 'ailleurs. Je roule quelques jours. Donc je pense qu il y a une fuite; soit un raccord mal serré ou sur le bloc de soupape / electro -vanne, donc je le commande sur le même site : En attendant de la recevoir et de la changer , je lis qu il y a peut être une procédure d apprentissage des hauteurs , Je regarde les tutos , je repère la méthode , j accède avec au Vag avec code de sécurité 31564 pour modifier les mesures. Mais je n arrive pas à modifier le menu ,les valeurs sont à 0 et il m affiche un message d erreur quand j 'essaie de rentrer la hauteur. ( je réalise l opération avec moteur tournant , porte fermé et suspension a mi - hauteur. ) donc impossible de modifier quelque chose dans ce menu , je me dis que c est à cause du défaut " correcteur d'assiette ". et donc je quitte le menu et la Patatra! un nouveau code erreur qui apparaît et qui me grise le MMi ! Vendredi,14,Février,2020,10:56:44:00001 Version VCDS: FRM 17.8.0 sous Windows 10 x64 www.vcds.fr Adresse 34: Correct. assiette Labels: Aucun No. VAG du calculateur: 4F0 910 553 A Mat: 4F0 907 553 A Pièce et/ou version: J197 LUFTFEDER H17 0060 Codage logiciel: 0000220 Code atelier: WSC 02335 758 00200 VCID: 22404264EDCFF056BC-8076 Les codes défaut ont été effacés. 1 Code défaut trouvé: 01437 - Position de régulation non apprise 005 - Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné - Témoin allumé Capture: Etat du défaut: 11100101 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 160 Kilométrage: 180039 km Heure: 0 Date: 2020.02.14 Temps: 10:56:40 J' ai beau essayé de rentrer dans la procédure d apprentissage , il y a rien n ' a faire , aucun moyen de modifier les valeurs . Je reçois mon bloc de soupape neuf , persuader que cela va tout arranger... je le change avec les 6 tètes de raccord neuves vendues avec. Donc je vide l air , la voiture est donc à plat . Dernier raccord à visser et je me dis que tout va rentrer dans l ordre et non c est pire que tout le raccord marron ( arrivé d 'air) se décroche car l électrovanne ne s ouvre pas ! impossible de regonfler mes boudins , impossible de régler l apprentissage des hauteurs! Donc je ne sais plus comment faire , -le compresseur a 2 ans , - le relais 645 a 2 ans -les boudins arriérés sont neuf - électrovanne neuve Si quelqu'un à une idée ou un conseil , je suis preneur ! Merci beaucoup ! Seb -

Oui il y a avait pas mal de feuille, je vais prendre le temps de tout nettoyer bientot quand je serais au sec car j ai fait cela entre deux averses! Mais c est en effet important de veillerà ce que cela reste degagé. merci Al49, pour info j ai retrouver un compresseur neuf pas trop couteux sur ebay... c est pas du wabco, on verra bien! REF KOMPRESSOR PUMPE LUFTFAHRWERK DE"GREATROYAL". reçu en 3 jours. Petite question aux experts y a t il une solution facile et peu coûteuse pour écouter sa music depuis son telephone en bluetooth? (faut peut etre que je r ouvre une autre discussion ) :ripeer:

Pascal, ( Rabito) J ai en effet commandé un kit de réparation pour compresseur , " kit réparation segmentation compresseur " sur Ebay ( ODBDIAG) , d ailleur quelqu'un de très sérieux puisque je l'ai reçu le lendemain . Mais le problème était plus compliqué le piston du compresseur a forcé de travers et à usée la chambre. Donc défaut d' étanchéité dans la chambre... ci joint une photos.

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Bonjour, MERCI pour vos retours et pour votre Aide! j 'ai pu enfin mettre la main sur cet emplacement et changer le relais aujourd’hui. (Voici l emplacement en photos... ) ....

voici

Salut les gars vous etes un peu dur avec moi! lol :nixweiss: Vous avez raison la politesse commence déjà par une petite présentation! ** :marcelpoire: Alors moi c est Seb , dans le Doubs (25 ) quelques petite photos de mon allroad 2.7L v6. Je roule avec depuis bientôt 2 ans , j'en suis assez content elle m'a quand même appris ce qu était une volet papillon et une tubulure d'admission! Si vous pouvez m'eclairsir sur l'emplacement de ce relais je vous en serez reconnaissant! :reflexion: A bientôt SEB!

Bonjour , je m'en remet a vous , Apres beaucoup de recherche sur forum et de lecture des notices je ne trouve pas l'emplacement du relais qui commande le compresseur des suspensisons à aire sur mon a6 allroad (c6 de 2007 ) Apres avoir retrouvé mon allraod a plat , j'ai changé le compresseur car l'ancien etait bien fatigué . ( le piston avait tout abîmé la chambre ) . j'ai donc commandé sur ebay, tout les site préconise de changer le relais qui commande ce compresseur sous prétexte qu'il risque de griller. J 'ai donc commandé en concession audi d'une valeur de 16€ la référence 4h095125A numero 645. Aujourd’hui je ne trouve toujours pas ce relais, est t il vraiment sous le volant ? Merci d 'avance Cordialement