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Damerio

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Tout ce qui a été posté par Damerio

  1. Salut à tous, J'ai un gros souci avec mon s3 8p ou en tout cas je ne sais plus quoi diagnostiquer. Après une accélération un peu forte sur mauvaise route j'ai découvert un bruit (clac clac) au débrayage seulement. J'ai tout changé VM embrayage, butée et le bruit est toujours la et parfois la pédale reste au milieu. Depuis peu le bruit est maintenant présent des le démarrage de la voiture. Pourriez vous éclairer ma lanterne?. Et si par hasard vous connaîtriez un bon mécano sur le secteur de Bordeaux... Merci d avance les gars.
  2. Salut à tous, J'ai un s3 8p en stage 1 et j'ai remplacé les VM embrayage et butée pour du Sachs. J'ai eu au bout de 3000 kms un souci, je m'explique : J'ai constaté que ma pédale restait parfois au milieu après avoir changé les pièces même émetteur et récepteur. Ensuite est venu, peut être du à une accélération trop franche sur une route en mauvaise etat, un bruit en débrayant comme si quelque chose tapait sur la butée ou que la butée rentrait mal dans l embrayage... 😉enfin que quand j'appuie sur l'embrayage. Parfois lorsque je restait appuyé dessus ça force sur quelques chose au point de faire caler la voiture ... truc de dingue. Je fais redemonter le VM et il est mort ... Bizarre Je changé et j'ai de nouveau ce bruit. Est il possible que j'ai plié quelque chose ? Que la butee n appuie pas correctement ? Je suis pommé la... Merci de votre aide.
  3. En appuyant sur la pédale d embrayage la voiture cale avec un bruit de roulis énorme. Est ce que quelqu un à déjà eu ce problème? Mon VM est HS après seulement 3000 kms
  4. Super les gars c'est bien ce que je pense ... question juridique . Le gars avant de redemonter me laisse sous entendre que forcement ca nest pas de sa faute et va sûrement vouloir me facturer de la main d'oeuvre. Vous croyez que sur du non origine la procédure juridique ou expertise fonctionne?
  5. Salut à tous, J ai un souci avec mon s3 2007. Je viens de changer l embrayage, le VM et la butée pour du renforcé Sachs mais j'ai un souci mécanique . lorsque que je debraye j ai un claquement metallique comme si quelque chose tapait sur la butée qui stop quand je relache et parfois j'ai un claquement dans la pédale à mi chemin puis je dois la relever avec le pied. Émetteur et récepteur neuf. Quelqu'un à une idée ?
  6. Salut à tous et bonne annee ! Je viens de faire des travaux sur mon s3 et la j ai un souci... Je viens de changer embrayage, volant et butee, le tout en renforcé Sachs mis à part la VM que j'ai laissé en bimasse mais Sachs. Lorsque j'appuie sur la pédale d embrayage j ai un bruit inquiétant genre metallique ( clac clac clac qui dure ) et parfois c est si bruyant et constant que j'ai l'impression que ça va cassé mais quoi..., comme si ça tapait sur la butée et ça s atenue quand je relâche la pédale , parfois aussi je sens aussi un choc à mi course dans la pédale et elle reste au milieu mais ce n'est pas à chaque fois ( je me dis l émetteur récepteur mais je les ai changé aussi... J'ai les boules quand meme. Merci d'avance.
  7. Oui même prévu émetteur récepteur
  8. Merci du coups C est ce que j ai fait 1200 euros Sachs organique st1 et VM origine Sachs hors pose et j ai pour 440 de pose donc bien vu... 😄
  9. Haha ce coups ci je l ai fini cet embrayage, avec 320 ch et 430 nm vous conseillez de partir sur de l origine ? Si vous avez une adresse et même un endroit sur Bordeaux pour se faire... Merci d avance les gars
  10. Salut les passionnés, Une question me travaille, mon embrayage rend l âme et je cherche donc embrayage et volant, la voiture fait 325 ch et 450 nm. Ma question est la suivante : Me conseillez vous de rester en origine en sachant que je souhaite m en servir au quotidien et parallèlement sur circuit de temps en temps ou que me conseillez vous et où acheter bien sur 😄 ? Merci d avance
  11. Lol merci quand même
  12. Merci pour les infos . J ai opté pour un cata sport en 63mm . Du coups ma decata milltek est de ce diametre, est ce qu' il y a un endroit idéal pour le souder ? Merci d avance
  13. Ca vaut quoi les magnaflow 2.5 en 63 mm ? Ça doit passer ça non ? Merci
  14. Thanks, c est mon idée principale j ai un diamètre de 63 et je compte forcément le couper et mettre un manchon ou souder une demi ligne milltek ou autre. Une idée à part lbc pour trouver ça d occase ?
  15. Je commence à rassembler les pièces et la je suis sur l échappement. J ai une decata milltek qui fait un bordel... En fait je souhaiterais adapter soit un cata sport, soit une demi ligne milltek, où alors... J ai une demi ligne d origine et je me demandais quelle effet ça pourrait faire si j adaptais juste le silencieux d origine et supprimais l intermediaire sachant qu elle est reprog, j y perdrais ? Par la même occasion si vous des bons plans sachant que suremement partir sur de l occase... Merci les gars
  16. Ça cher quel tarif la vidange haldex ?
  17. Merci Tommy, je suis un puriste aussi mais étant donné que j ai fais une bonne affaire, l idée m est venu d exploiter ce bloc qui est vraiment réputé fiable. A l'origine je suis un adepte d'y 6 cylindres, avant je roulais m3 e46 stock, golf 5 r32 et 350z stock aussi mais comme je suis curieux de nature je me suis dit pk pas... Surtout qu' à l époque du r32 je m étais fait doucement laissé sur place par une s3 donc forcément 😋😄
  18. Tu veux dire que Tu as une pompe HP à vendre ?
  19. Thanks pour le conseil. Je vais du coups partir sur dv tts, embrayage renforcé, volant moteur d origine même si le mien ne vibre pas, pompe HP et courroie de distri que je vais changer en même temps du coups. Tu as une adresse sympa pour les pièces ? Thanks pour le conseil. Je vais du coups partir sur dv tts, embrayage renforcé, volant moteur d origine même si le mien ne vibre pas, pompe HP et courroie de distri que je vais changer en même temps du coups. Tu as une adresse sympa pour les pièces ?
  20. Merci et je pense que j ai cherché à m inspirer de ta méga préparation au top même si je n irai pas jusque la : ) Je ne souhaite trop perdre niveau confort de conduite et je compte bien mettre un embrayage renforcé, tu me conseilles quel bon compromis pour le volant moteur ? Est ce quel échangeur doit être changé ? Merci
  21. Bonjour à tous, Voili voila, je suis l'heureux possesseur d'une s3 8p de 2007. J'étais et reste un passionné des atmos et le goût du changement et de la curiosité m'a dirigé sur ce modèle. La petite histoire est que cet achat a pour but d'effectuer ma premiere préparation moteur vu le bien que j'en entends. La voiture n'a pas forcément été bien entretenu par l ancien proprio alors j ai commencé par une expertise complète de la voiture et effectué vidange complète de celle ci. Je sens qu' il y a une petite prépa dessus et sûrement bâclée vu les organes changés. Juste un échappement "ligne complète milltek decata" c est madame qui est contente : un bruit de fou, désagréable au quotidien. Bref, je l'ai passé au banc de puissance et en effet 310 cv pour 432 mm avec une courbe douteuse, ça monte jusque 4500 tours et 288 cv et ça stagne avant de continuer l ascension à partir de 4900 tours pour retrouver des dents dans la courbe entre 300 et 310 cv. Forcément je pense que j ai du boulot . Comme j ai pu lire de belles prépa sur le fofo, j'ai besoin de conseils : ) Je souhaite - enlever le decata pour repasser à un cata sport ou pourquoi pas faire une belle soudure de silencieux - mettre un embrayage et volant moteur Sachs, volant moteur vous conseillez ? A ce qui paraît c est désagréable au quotidien. - mettre une admission, un conseil, laquelle ? - Une DV tts - J hésite aussi pour une pompe HP et BP Mon but est de la faire reprogrammer, peut être prendre un peu de chevaux mais surtout de trouver une courbe clean. Qu'en pensez vous ? Par la même occasion, connaissez un mécano compétent sur le secteur de Bordeaux. Merci d avance
  22. Salut oui je pense que nous avons eu un problème pour l envoi. J habite Bordeaux. Ty
  23. Bonjour à tous, J ai donc une s3 8p et cela fait quelques fois que je dois relever ma pédale d embrayage avec le pied elle a arrete au milieu. Cela se produit que lorsque je pousse les rapports. Je me demande s il s agit du début de la fin de mon embrayage ou si une bonne purge peut suffir. Merci d avance
  24. Oui c est ça mais j ai appelé et vendu 😩
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