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GiaA6

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  1. GiaA6
    De quel type d'ennuies s'agit-il ?... que faire pour remedier ? Prix ?... Merci. GiA6
  2. GiaA6
    Ton A6... quelle année, quel model ? SVP GiaA6
  3. GiaA6
    Quand je suis à l'arrêt, mon A6 TDI-180 Avant Quattro Tiptronic 5v. de 2002 (135'000Km) nécessite de monter assez haut dans les tours pour mettre la voiture en mouvement... comme sur une boite méca dont l'embrayage usé cire... De plus je trouve que le passage des rapports est trés souple et fluide comparé à une Jaguar, la dernière Passat Tiptro ou même la nouvelle A6... qui ont une changement de rapport bien plus franc, précis et prédictible. Il est vrai que cela donne un effet de confort accru mais par ailleurs ma conso (mixte) estd e 10.8L/100, ce que je trouve exagéré par rapport à ma précédente A6 TDI-140 BV6méca de 1997 qui faisait tout juste 7.5L aprés 230'000Km. Questions: l'"embrayage" peut-il s'user ?... est-ce 1 pb mécanique ou electronique (genre programmation de calculateur TipTro) ? Merci GiaA6
  4. GiaA6
    Qlq1 a-t-il des conseils sur komen modifier le comportement du TipTronic 5 rapports sur une A6 TDI-180cv quattro ?... genre faire passer les vitesses à + bas régime en conduite pépère... Est-il possible de reprogrammer le TipTronic pour + marquer la différence entre le programme D et S... et ainsi avoir D qui roule plus en sous-regime et un S plus marqués, surtout afin qu'elle rétrograde plus vite ?... Gia6
  5. GiaA6
    Qlq'1 connait il la référence de la boite ZF TipTronic monté dans une A6 Avant Quattro 2.5TDI 180cv de Avr2004 ? (5HP18, 5HP19, 5HP22, 5HP24, 5HP30...) Merci GiaA6
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