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drunkenmaster

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Tout ce qui a été posté par drunkenmaster

  1. Bonjour à tous je vend un boîtier MP3 my car pour une Audi A4 B5 avec autoradio symphony !! Lecture des MP3 directement sur clé USB ou prise auxiliaire. 35€ Cordialement.
  2. Bonjour, merci beaucoup !! Finalement j'ai pris des disques et plaquettes brembo !!
  3. Bonjour les amis Je dois changer mes 4 disques et plaquettes de frein quelle marque me conseillez vous ? Merci
  4. Salut a tous Oui je vais voir pour le démonter et le nettoyer !! Il n'existe pas de produits miracle je suppose pour le nettoyer sans démontage ?! Je la poussé régulièrement mis cela ne fait rien !! Il y a des moments elle fait un gros nuages de fumés !!
  5. Oui mais sur l'enceinte gauche cette fiche se branche ou ?
  6. Le problème c'est que je roule tout les jours avec ma voiture !! Il vaudrait que je trouve un moment pour ouvrir le turbo !!
  7. Non j'ai un poste d'origine un symphony !! Par ailleurs je ne trouve pas si il y a un ampli dans l'aile arrière gauche je n'ai rien trouvé !!
  8. Bonjour, mis je crois qu'il n'y a plus d'ampli !! Voici l'enceinte arrière gauche
  9. Bonjour a tous je n'ai pas de son a l'arrière de mes enceintes je me demandai si il etait possible d'inverser les cables de branchement derrière l'autoradio !! Sachant que c un amplifié bose je crois et qu'il n'y a pas d'ampli a l'arrière gauche sur l'enceinte !!
  10. Bonjour à tous je reviens tardivement vers vous mais beaucoup de boulot !! Changement de toute les pièces, elle m'as l'air de consommer un peu moins !! Il commence aussi à faire moins froid !! Maintenant elle chauffe nickel à 90°!! Les roulements avant on été changé !! Sauf que au démontage un capteur ABS n'as pas supporté et c'est casé !! Il faut que j'en recommande un !! Et toujours le turbo qui se bloque mais je suis habitué !! Lol Pas encore eu le temps de le nettoyer !! Et j'ai fais les niveaux et aperçu que me manquait de l'huile !! Et le turbo se bloque un peu moins depuis que j'ai fais le complément !! Merci à tous pour votre aide.
  11. Bonjour 342000km elle démarre au quart de tour !! Encore quelques soucis de turbo mis sinon cava !!
  12. Salut msf-f merci pour tes conseils !! Mais après ouverture du turbo il ne faut pas le rééquilibrer ?! Combien met tu de litre de gasoil quand tu fais le plein ? Car moi je met que 48l alors que le réservoir fais 65l j'ai vu dans la revue technique !! Ça me paraît être une grosse reserve !! Bizarre peut être la jauge qui déconne !! Merci
  13. merci énormément pour cette éclaircissement WAUZZZ tu es calé !!
  14. bonjour merci beaucoup pour vos réponses rapide !! j'ai déja mis un traitement dans le gazole du stanadyne !! et est ce que c'est la sonde de température de gazole qui me fait consommer beaucoup plus ? merci
  15. bonjour, ma b5 a 337000km et je voulais aussi justement faire une vidange de boite de vitesse mais je n'arrive pas a savoir la viscosité qu'il faut mettre et j'ai appelé audi et il ne savent pas !! est ce que vous sauriez ? merci d'avance
  16. bonjour a tous j'ai plusieurs problème sur mon véhicule. C'est une Audi A4B5 de 2000 moteur AJM 337000km j'ai un premier problème mon turbo se bloque le moteur se met en dégradé mais ça arrive de façons aléatoire plus quand elle est froide que quand elle est chaude !! mais le plus souvent ca arrive au bout d'un kilomètre et si je redémarre ça repart et ça se re bloque après !! j'ai changé mon débitmètre ma N75 et j'ai nettoyé ma vanne EGR !!! Mon moteur ne chauffe pas comme il faut, mon aiguille reste toujours a 60° !! Et depuis un moment elle consomme beaucoup plus de gazole !! Avant je faisais 950km avec un plein maintenant je fais 200km de moins alors que je roule toujours pareil sans trop pousser !! mais j'ai remarqué que la dernière fois que j'ai fais le plein et que j’étais pas mal dans la réserve et je n'ai mis que 48 litres de gazole !! peu être ma jauge qui déconne ? je l'ai passé a la valise : Code 17571 capteur température de carburant G81 circuit ouvert/ court circuit avec + P1163 intermitente 17964 modulation de pression de suralimentation écart négatif P1556 intermitente 17664 capteur de température de liquide de refroidissement G62 circuit ouvert/ court circuit avec + P1256 intermitente 16485 débitmètre d'air massique G70 signal non plausible P0101 intermitente 18039 capteur de position de l’accélérateur G79 signal trop élevé P1631 le défaut débitmètre surement quand j'ai débranché pour nettoyé la vanne EGR si vous avez des idées sur les soucis que j'ai ce que ça pourrais être je suis preneur !! Je vous remercie par avance.

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