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crousti bat
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[1.9 TDI] - Pompe à vide
crousti bat a répondu à un(e) sujet de crousti bat dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
OK ça marche, je vais regarder ça. je vais en profiter pour acheter une pochette de joint. Merci pour ta réponse. -
Bonjour, Suite au changement de la bride de liquide de refroidissement situé sur la culasse celle situé sous la pompe à vide. J'ai démonté la pompe à vide pour gagner en accessibilité mais en la démontant mais avec le manque de visibilité j'ai malheureusement touché la vis encadrée en rouge sur la photo, avant de me rendre compte assez vite que ce n'était pas une vis qui tenait la pompe. Je l'ai resserré à fond mais le voiture ne voulais plus démarrée. je l'ai ensuite un peu desserré et ça démarré. Depuis que la vis à été touché ça suinte un peu le gasoil et une "impression que la voiture tire moins". D'origine j'ai l'impression que la vis est collée avec un nombre de tour à respecter ? Si quelqu'un peux m'éclairer à ce sujet, merci d'avance.
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remplacer ma A6 C4 2.5 tdi par un modèle essence
crousti bat a répondu à un(e) sujet de crousti bat dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Ah oui ! Je confirme autant rouler avec un bon V6 essence si ça coûte le même prix ! Des avis sur les A3 et A4 1.8T ? -
remplacer ma A6 C4 2.5 tdi par un modèle essence
crousti bat a répondu à un(e) sujet de crousti bat dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Oui je suis assez d'accord avec toi ! -
remplacer ma A6 C4 2.5 tdi par un modèle essence
crousti bat a répondu à un(e) sujet de crousti bat dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Intéressant ! J'ai fait mon petit calcul avec des valeur moyennes: Gasoil 1.41€/l 70l=98€ Avec une conso à 6l/100 kms = 1166 kms Ethanol 0.49€/l 70l=34€ Avec une conso à 13l/100 kms =538 kms 538x2 =1076 Pour la même autonomie (à 40 kms prêt) on est à 68€ avec l'éthanol et 98€ avec le gasoil soit 30€ d'économie par plein. Je ne suis pas un pro des mathématiques mais cela m'as l'air plutôt correct. -
remplacer ma A6 C4 2.5 tdi par un modèle essence
crousti bat a répondu à un(e) sujet de crousti bat dans A6 C4 - (1994 à 1997)
j'ai des vu sur une A6 V6 2.6 dans mon département, peu chère avec 209 000 kms, A8 j'adore ce modèle mais trop imposant et peu pratique pour mon utilisation, j'avoue que la A6 est déjà limite mais tellement confortable. je suis passé de 104 kms/ jours (+ de 100 000 a l'année) à 30 kms/jours , demain je vais calculer savoir si financièrement rouler a l'éthanol est plus économique malgré la hausse de la consommation. -
remplacer ma A6 C4 2.5 tdi par un modèle essence
crousti bat a répondu à un(e) sujet de crousti bat dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Oui avec ou sans modifs ? Non il n'est pas à bout 420 000 kms et respire la santé, mais je fais seulement 30 kms aller/retour pour aller au travail (l'hiver il commence à être à température quand j'arrive) seulement 25 000 à l'année ! Je tourne à 6.2l/100 en hiver et 5.5l/100 l'été, (du a la montée en température) est-ce que financièrement je m'y retrouve avec un Ethanol à 15l... Pas sûr ! Et je tracte pratiquement plus et au pire j'ai un utilitaire que je peux équiper d'un attelage. Sinon plus m'orienter vers un A3 1.8T? Des avis sur cette motorisation ? -
remplacer ma A6 C4 2.5 tdi par un modèle essence
crousti bat a posté un sujet dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bonsoir a tous! j'aimerais remplacé mon 2.5 tdi par un modèle essence et l'équipé a l'éthanol, des retours d'expériences? bonne idée ou pas? connaissez vous les consommations des différentes motorisation essence? j'attends vos avis, merci bonne soirée -
A6 c'est fermé toute seule
crousti bat a répondu à un(e) sujet de crousti bat dans A6 C4 - (1994 à 1997)
du nouveau!!!! la A6 c'est fermer encore une fois toute seule mais cette fois ci en roulant :reflexion: -
A6 c'est fermé toute seule
crousti bat a répondu à un(e) sujet de crousti bat dans A6 C4 - (1994 à 1997)
non pas de deuxième clé, j'ai casser une vitre latérale j'ai fait marcher mon bris de glace depuis cette mauvaise expérience c'est pareil je ne les laisse plus oui tout fonctionne normalement... mais c'est bon a savoir ça! de toute façon depuis je ne laisse plus les clés dessus et surtout je vais aller faire un double! non une berline ^^ j'ai aussi une fuite au niveau de coffre je ne sais pas si ça peux venir de ça :reflexion: -
A6 c'est fermé toute seule
crousti bat a répondu à un(e) sujet de crousti bat dans A6 C4 - (1994 à 1997)
j'ai rien fais du tout elle c'est fermer a clé toute seule -
A6 c'est fermé toute seule
crousti bat a répondu à un(e) sujet de crousti bat dans A6 C4 - (1994 à 1997)
1997 -
Salut a tous, j'ai eu un petit problème il y a 15 jours l'audi s'est fermé a clés toute seule avec les clés sur le contact. elle n'a jamais fait sa auparavant et je laisse souvent les clé sur le contact quand je suis a mon domicile. avez vous eu ce problème?
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Merci j'avais pas vu! :mur: ça peux m'intéressé je te recontacte par MP
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Problème de fermeture centralisée coffre
crousti bat a répondu à un(e) sujet de Housemeister84 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
j'ai le même problème, récurrent apparemment!! je vais opter pour la chambre a air! -
adaptateur de quel genre? a brancher où? :reflexion: J'y connais pas grand chose en son ...
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ce modèle, c'est avec amplificateur je pense, il manque la cosse du millieu sur la photo mais je l'ai bien
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j'ai eu le même problème sur ce site commander filtre huile purflux reçu filtre stark, commandé filtre habitacle de marque bosch reçu filtre stark aux mauvaises dimensions. après aucun soucis sur le reste de la commande, disques, plaquettes soufflet de cardan, flexibles ... prix compétitifs mais SAV zéro
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j'ai oublié de préciser qu'il s'agissait des enceintes de la plage arrière
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salut a tous!! je remonte ce post car j'ai un soucis de avec mes enceintes arrières, je n'ai pas de son qui sort. elles sont d'origines elles ne sont pas grillées j'ai du jus qui arrive mais rien ne sort. les fils noir/vert et violet/noir qui sortent du poste ne sont relié a rien, est ce qu'il devrai être raccordé a certain de ces fils qui se trouve sur cette cosse jaune et verte?? merci, bonne journée
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oui en effet ça viens bien de ça, j'ai pu rafistoler avec un bout de durite pour faire un essais, très peu de fumé noir et les ratés on disparus, je t'envoi un MP avec ma référence memphis. quand j'aurais un peu plus de temps je compte virer la vannes EGR et aussi nettoyer l'admission, le moteur a 410 000kms et c'est le seul problèmes rencontré pour le moment. et vous combien de kms ont les vôtres?
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déjà merci a tous pour vos réponses, très réactif ce forum! oui les filtres air et gasoil ont été changer récemment, j'avais pensé a ça au début comme problème. oui autant pour moi j'ai lu un peu vite. j'ai bien une durite percé celle qui va de l'échangeur d'air à la pipe d'admission, j'ai appelé vw/audi j'en ai pour 165€, j'essaie de trouver en casse si c'est mort je la commande en début de semaine prochaine.
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les ratés se font a l'accélération entre 800 et 3000 t/m soit presque tout le temps! le démontage de l'acuateur n'est pas risqué? est ce qu'il y a des précautions a prendre? pour les fumées noir, j'ai déjà vidé le cata, ça n'a pas changer grand chose pour la fumé mais tire un peu mieux. je vais m'attaquer a la vannes EGR cet après midi. quand tu parles de nettoyer l'injection, c'est avec un nettoyant injecteur??
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bonjour a tous! j'ai un problème de fumée noir et de petit raté a l'accelération sur mon audi a6 2.5tdi 5 cylindres de 1997. des idées d'ou cela peux venir? est ce que les 2 problèmes sont liées? merci bonne journée
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c'est bien un problème de masse ... ça marche nickel en tirant un cable!! merci pour vos réponses!!
