Tony_Fr_

Oui il faut que je regarde le niveau a froid pour voir je me ferais un petit repère , tin par contre sa me soule , tu sais je t'ai dis j'ai changer les pneu ba j'ai toujours le bruit de roulement après 1000 km je fais une petite vidéo c'est un bruit continue regarde vers les 30 sec , c'est les pneu neuf qui font sa ? https://www.youtube.com/watch?v=RETun0H3sRs

C'est fait merci bap ^^

Salut bap , il manquait un plomb sur l'un des pneu je suis aller chez norauto et il m'en remit le plomb et m'ont rééquilibré la voiture, on verra . Par contre j'ai remarqué en faisant les niveau que mon liquide de refroidissement qui a baisser , j'ai fais un poste avec des photo sur a3 forum jte fil le lien http://www.a3forum.fr/post859421.html#p859421

Salut bap , j'ai changé pour des michelin pilot sport 4 , j'ai plus beaucoup d'accoup , quelque un mais j'ai plus l'impression que c'est le couple , j'ai ai encore quelque un mais moins qu'avant , par contre j'ai un bruit étrange maintenant ( je commence a en avoir marre moi même de me plaindre sérieux ^^ ) quand je roule vers les 70-100 et que je relache la pédale d'accélérateur , j'ai un bruit de roulement , je sais pas a quoi c'est du mais sa n'y était pas avant le changement de pneu ... quand sa me le fait je me mets au point mort ( même a 100 km ) et le bruit continue ... je sais pas dequoi sa peut venir , on ma dit attend un plein de carburant pour voir si c'est pas les pneu neuf qui peuvent faire se bruit , tu confirme ?

Salut vivian , merci pour ta rep , j'ai rdv samedi chez norauto pour changer les pneu , je vais mettre 4 michelin pilot on verra si sa fait la même chose , tu avais l'air de me dire que non mais moi j'ai 4 mec qui m'ont dit que sa jouais on verra bien de tout façon j'aime pas les pneu neige donc on va passer au michelin pilot ^^

Ok merci bien , oué sa doit être ça . Tu t'y connais en système hadlex , je te partage la discussion que j'ai mis sur a3 facebook " Petite question au possesseurs de Quattro ( haldex ) , j'ai un tdi 170 quattro et j'ai remarqué que des fois j'ai des accoups de l'haldex mais dans une suitation bien particulière ,a basse vitesse voir à l'arrêt exemple quand je m'arrête à un stop et je vais pour tourner à droite , je tourne le volant et si j'essaye d'accélerer alors que le volant est bien braqué j'ai des sorte d'accoup qui s'estompe une fois que je redresse , sa vous fait pareil ? J'ai remarquer que généralement sa me le fait une fois et qu'après si je reprend la même situation ( même stop ) ça me le fait plus . Je tiens a préciser que j'ai des pneu de marque différente entre l'essieu arrière et avant . "

Super nickel , et au niveau du vagcom tu sais pq je peux pas accedér au groupe de mesure , j'ai envoyé un mail au mec qui me la vendu pour savoir je trouve sa domage de pas y avoir accès

ok super merci

J'ai regarder cette aprem dans mon coffre ,j'ai pas trouvé de cable débranché , je pensais pas que c"était sous le pare-choc à l'occas je regarderais , on ma dit que vu que c'était un defaut 1 sur le vcds fallait pas trop s'inquiété c'est vrai ? j'ai trouvé un cochonet de pétanque en dessous de la roue de secours ^^ , petite question j'ai des traces de mastic ou joint d'étanchéité sur la pc arrière , mon frère qui avait fait peintre en carrosserie me dit que c'est un joint d'étanchéité et pas une voiture tapé , j'ai demander a la commu de a3 sur facebook au début on m'a dit qu'elle était tapé , puis un mec travaillant chez audi me dit que non la trace est tellement bien posé que seul une machine peut-être aussi régulière et que des fois sa se peut que même d'origine sa soit pas peint alors je sais pas , je t'ai mis une vidéo sur youtube https://www.youtube.com/watch?v=6D9AWwkB_jU Aussi c'est tu pourquoi je n'arrive pas a acceder au groupe de mesure sur le vcds ? Quand je vais dans moteur , je vais aller dans groupe de mesure -8 mais je peux pas cliquer dessus , j'aurais bien aimer voir ou en est l'état de mon fap .

ok super merci bien par hazard tu serais pas ou elle se situe exactement sur une 3p ? a l'arrière je pense bien mais je sais pas ou exactement , et tu sais pq je peux pas avoir accès au groupe de mesure de la vcds ?

Reu salut bap33 je viens de m'acheter un vagcom et j'ai eu un defaut , j'ai poser quelque question sur le forum a3 mais je voudrais quand même ton avis http://www.a3forum.fr/vag-com-f46/je-viens-d-acheter-le-vagcom-question-et-default-t40762.html

Salut merci bien BAM-power , j'ai plus le bruit maintenant , ça me le fait plus du tout peut-être me froid j'en sais rien ... :icon_confused:

Je vais essayer sa peut être que mon trop plein est bouché un conseil pour le déboucher ?

Ok merci super , j'ai remarqué une chose bizarre sur mon a3 c'est a chaque fois que je fais le plein d'essence ( enfin de diesel) j'ai du carburant qui coule sur la carrosserie , j'ai l'impression que je dois pas assès enfoncé le pistolet mais si je l'enfonce trop une fois j'ai cru qu'il allait rester coincé c'est galère , des fois aussi j'ai des problèmes avec le pistolet de la pompe sa fait clak a chaque fois que j'appuie sur la gachette alors que j'ai pas encore remplie a fond ... j'ai regardé sur le net et apparament les a3 c'est galère a se ce niveau la , certain disent qu'il faut pas appuyer a fond sur le pistolet pour pas que le débit soit trop fort , d'autre dise qu'il faut pencher le pistolet a 45 degrés sur la gauche ( gachette a gauche du trou ) c'est chiant j'ai toujours de l'essence qui coule sur ma carroserie et je suis obligé pas a chaque plein mais pas loin de prendre une éponge pour enlever la merde qui reste ...

Ok merci bien , qu'est ce que tu pense du décalaminage à l'hydrogène pour bien nettoyer ma voiture ? Vu qu'elle a pas beaucoup rouler sa pourrait pas lui faire de mal non ? C'est sensé éliminé la calamine de la vanne egr , du turbo , de la soupape et du fap je trouve que sa pourrait être pas mal pour moi vu que ma voiture a pas trop rouler