![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
nfpj
-
Compteur de contenus
9 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par nfpj
-
fonctionnement du ventilateur dit viscocoupleur?
nfpj a répondu à un(e) sujet de jmsmithers dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Bonjour, Mon ventilo reste en route en permanence, plus j'accélère plus il tourne donc je suppose que mon visco coupleur est HS. Est ce que cela peut être la raison que je n'ai pas beaucoup de chauffage dans l'habitacle ou le pb de chauffage peut être autre chose? A savoir que j'ai nettoyé les tuyaux d'air et eau côté moteur, et vérifié l'écoulement d'eau dans le système, j'ai remplacé le filtre et les boîtiers derrière l'autoradio, le ventilo derrière la boîte à gants fonctionne, mon compresseur clim se met en route mais je pense ne plus avoir assez de gaz. L'été c'est une fournaise dans la voiture avec de l'air chaud qui sort des bouches et l'hiver c'est un frigo avec de l'air à peine tiède. Merci à celui qui peut me fournir des idées. Bonne ournée -
Bonjour, Le vagcom c'est 'la valise'? Je peux trouver ça ou? Mon niveau huile de frein est ok. Merci
-
Bonjour, Bien j'ai tout regardé, les plaquettes et disques à l'avant sont toujours bons. A l'arrière tout a été changé, roulements, disques et plaquettes. J'ai remplacé un capteur ABS car, je pensais que le roulement qui a cassé aurait pu l'avoir dégradé mais malgré tout ça au bout de 1.5/2 km le voyant rouge ((!)) s'allume accompagné de 3 bips, en plein ligne droite sans freiner. Est-ce que quelqu'un sait ce qui peut causer ce défaut. Merci
-
Merci Wauzzz Je vais regarder cela dans la journée et je vous tiens au courant. Bon dimanche
-
Bonjour Mick, Le voyant est rouge ((!)) un peu comme ça. Je n'ai pas vu de capteurs ou des fils à l'arrière. Avant de changé tout ça le témoin s'allumait parfois mais depuis c'est chaque trajet au bout de 2 km Je vais regarder l'état des plaquettes à l'avant pour voir si cela peut venir de là puis je redirai si c'est bon ou pas. Bon dimanche.
-
Bonsoir, ma Je viens de changer mes roulements, disques et plaquette à l'arrière, mon temoin rouge s'allume au bout de 2/3 km pour une raison que j'ignore. Les plaquettes avant ont étés changés il y a 2 ans dont aux environs de 50 000 km, je roule normalement et n'utilise mes freins normalement. A les regarder a travers la roue elle ont l'air correct mais...... Pensez vous que le temoin s'allume car il estime que les plaquettes sont mortes ou y a t'il autre chose? Merci
-
Bon j'ai changé le calorstat qui me donne plus de chauffage et l'aiguille m'indique bien 90°, mais pas autant de chauffage qu'il y a 2/3 ans - J'ai l'impression qu'il n'y a pas d'air qui sort par les bouches de ventilation en façade (oui elles sont bien ouvertes :icon_wink: ) et pas tant que ça au niveau du pare brise. Les servomoteurs fonctionnent correctement. Le circuit LDR a été vidangé, les durites du radiateur de chauffage ont été rincés et l'eau est claire avec une bonne circulation. Est-ce vous aurez une idée ce que je peux faire en plus. merci :unhappy:
-
Merci bien pour vos réponses - en réfléchissant je pensais que cela pourrait être le souci mais pas sûr! Assez bricoleuse et surtout curieuse je commence à la connaître par coeur et je la bichonne ou la fait bichonner par un pote mécano tant qu'elle a besoin :yawn: ce sont des voitures extra dommage qu'ils ne les font plus comme ça! Bonne journée, bon weekend et bonnes fêtes Et merci encore ce forum et les membres sont super :icon_razz:
-
Bonjour, J'ai un souci de chauffage aussi, je viens de remplacer le servomoteur bleu et blanc et cela m'a redonné un peu d'air chaud histoire ne pas se les cailler, mais pas autant qu'avant, on dirait qu'il y a un peu plus côté passager que chauffeur. Mes deux durites du radiateur chauffage sont chaudes. Par contre cela fait longtemps (depuis le remplacement de mon bocal ldr) que mon aiguille temp moteur ne dépasse pas 60°. Quelqu'un aurait une idée sur quoi peut devenir mon souci - je sais qu'elle n'est pas toute jeune et à 20 ans et 470 000km tout ne peut fonctionner comme avant, j'aimerai essayer de me réchauffer un peu :icon_wink: Je l'ai acheté en 2001 pour l'emmener à bout, il faut qu'elle tient encore 2/3 ans ou plus si possible! Merci de vos réponses