Morhue

Merci! C'est ce que je disais hier, quand je l'ai acheté en Août, j'avais l'impression qu'elle sortait d'une concession. J'ai fait quelques photos de l’intérieur ce matin (j'ai pas pu en faire avec un grand angle, averse dehors :( ) : D'autre suivront après la pluie :) Morhue

Ah oui, Belle! T'as du en user de l'huile de coude!

Bonjour à tous, je vais sous peu changer l'autoradio de mon A3 8L de 2002 pour un modèle qui tourne sous Android. Le poste que j'ai actuellement n'est pas d'origine et ne s’éteint pas lors de l’arrêt du moteur. Je me doutais que quelque chose clochait sur le câblage de l'alimentation, doute confirmé le WE dernier en voyant que le + permanent du faisceau de la voiture dénudé avec un fils faisant un pont sur le + contact :( Le faisceau d'origine a juste 3 fils: masse, + permanent, un petit fil bleu et bleu foncé que je pensait être un bus. J'ai donc fait des recherches sur le net (forum français, anglais,...) et je suis tombé sur plusieurs post intéressant sur votre forum (c'est comme ça que je vous ai connu!) Je pensais donc que le 3eme fils était un bus du genre infotainment (du Kbus vu la génération de la voiture), mais sur des shémas de bornier audi, j'ai vu que ce fil correspond à l'illumination (Pin 6). J'imagine que cela sert a modifier la luminosité du poste selon la lumière ambiante. J'imagine donc que le signal est porté dans l'alim, mais j'ai peu-être tout faux. J'ai lu qu'il y avait 3 méthodes plus ou moins propre pour monter un poste non Audi: 1/Le pont dégueulasse entre le + permanent et le + contact du poste (méthode actuelle que je veux éviter) 2/Tirer un fil entre le + contact la boite à fusible (ultime solution si pas de repli, mais j'en ai pas franchement envie...) 3/Un adaptateur électronique qui récupère l'info comme le faisait le poste Audi et qui envoie du 12V dans le + contact. J'ai de suite aimer la solution 3 car plus propre et je trouve le coté hack sympa (je suis informaticien^^), même si c'était la moins documentée. J'ai trouvé quelques lien pour des adaptateur sur ebay mais la plupart sont mort depuis des années. Qu'est-ce que vous en pensez? Est-ce que vous avez une idée ou une ref que je pourrais chercher? Je suis même preneur d'un schéma pour réaliser quelque chose moi même :) Merci!

Merci! Je suis sur la région de Toulouse. Ce sera avec plaisir pour les photos, mais là faut que je la nettoie, j'ai honte! Dire qu'elle était tellement propre quand je l'ai récupérer, j'avais l'impression qu'elle sortait de concession.

Bonjour à tous, Nouveau possesseur d'une A3 TDI 130 finition Ambiente de fin 2002 (j'imagine une phase 2) depuis cet été, je viens faire une petite présentation de cette petite bombe qui m'a bien étonnée et qui est très bien conçue. Etant un fan de Niponnes des années 80/90, je roulais tout les jours avec une Mazda 626 coupé de 86 moteur 2l 110ch qui suite à de nombreuses failles m'a gentiment faire comprendre qu'elle voulait passer en mode retraite. Par retraite, je veux dire qu'elle dort dans mon jardin bâchée et je la démarre et la sort toutes les 2/3 semaines quand je trouve une âme charitable pour tourner la clef car je dois taper sur le démarreur avec un marteau :P en attendant d'avoir le temps de lui refaire un joint de culasse et une beauté :) . Bref, avec tout ça j'avais besoin d'une voiture fiable! Je me suis donc décidé d'acheter l'A3 d'un pote qui ne s'en servait plus car vivant à l'étranger, la voiture était dans le garage d'une maison (donc au sec) depuis 3 ans et avais dû rouler pas plus de 1000km durant cette période. Sachant que c’était une première main (j'ai même les papiers de mise en service^^), que l'entretient avait été bien fait, qu'elle sortait d'une révision complète, que les temps de chauffe respectés et que mon pote n'est pas du genre à laisser son moteur s'encrasser et que je pouvais l'avoir pour un bon prix, j'ai sauté sur l'affaire! En plus, elle n'affichait que 98000Km au compteur!!! Hallucinant pour une voiture de 14 ans. C'est une super caisse, bonne accélération (gros coup de pied au cul après 2000 tours, avant y a rien!), bon adhérence (pas encore essayé en désactivant l'esp) , freinage excellent, on est très bien assis sans voguer de droite à gauche, c'est bien insonorisé, bien équipé et les finitions sont excellentes. Bref, je suis ravi! Je vais d'ailleurs poster des photos dans qq jours quand je l'aurais nettoyé. Je vais également revenir vers vous dans d'autres threads car j'ai plusieurs question concernant des petits ajustements que je veia faire. Profitez bien de vos Audi sur la route :) Rémi "Morhue"