Max_69Phenix

Et je ne prétend rien je constate simplement, je ne me vente pas,j'observe vos réactions et vidiblement un moteur comme celui ci vous "perturbe" au point de ne pas le croire comme si vous n'aviez soit pas l'habitude mais d'après ce que vous dites vous en connaissez plein et en voyez souvent, soit parce que vous n'avez jamais put arriver à un résultat pareil, apres ce n'est que ce que j'ai constater...

Pour compléter ce que tu dis cela permet de monter plus rapidement dans les tours et donc atteindre plus vite la limite du régime , sans volant moteur allégé sa aurait été plus dure de l'atteindre

Parce que je n'ais pas besoin de le prouver à qui que ce soit je sais très bien la puissance que j'ai et celle De la B7 d'ailleurs ceux qui essayent de suivre le savent aussi,mais je ne vais en aucun cas me venter là dessus je n'ais rien à prouver à personne.Maintenant si vous voulez l'ancienne courbe s'il y a un ans la voilà. Pour info c'est un volant moteur ALLÉGÉ qui permet de monter aussi haut dans les tour,mais bon personne ne va me croire comme d'habitude 😑 Mais je m'en fou comme je l'ais dit plus haut . Évidemment les photo ne s'envoie pas sur ce site.. ,

Et bien vidiblement non

Dommage que vous soyez autant fermer d'esprit à tout ce que vous ne connaissez pas :/ j'ai perdu ma feuille de banc j'ai fait l'erreur de la sauvegarder sur mon pc et de jeté la version papier, à l'avenir je penserais à la refaire.Parcontre j'ai celle de la B7 que mon père a ramené mais bon évidemment de toute façon personne ne va me croire même avec la feuille et les photos... :/

Une Audi A4 V6 tdi 310Cv sa esuivaut à une Audi S6 V10 450CV de 0-200 car le couple est beaucoup plus important sur le Diesel Moi c'est ce qui me fait rire quand je vois l'audi RS6 V10 biturbo qui a 580 CV et seulement 650 Nm cela me fait bien rire x)) j'en ai presque autant avec 2 fois moins de puissance :,) Mais bon essence plus nerveux je pense en prendre und quand même plus tard

Alors fleuz pour info au cas où tu n'es pas au courent les DIESEL ON un couple beaucoup plus important qu'un essence Bizarrement les tracteurs et camion sont la plupart diesel :/

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Sur celle de l'ami de mon père il fait 9L/100 pour 387cv et sa c'est quand il appui :)

Mais je vais me débrouiller avec un forgeron il faut que je regarde si il y en a dans le coin

GT3071R* je m'étais trompé. j'étais au courant qu'il était refroidit à huile et eau mais sa ne pose pas de problème c'est seulement le collecteur qui me gêne Je monterais les collecteurs avec le turbo une fois le moteur sortit quand j'aurais l'autre carrosserie Quattro Je ferais le tout d'un coup :)

Celle la fait 420 CV, elle patine ? Non :)

Sa patine pas tant que sa c'est une 60/40, enfin j'étais passager dedans et elle a une bonne tenue de route Fredmurphy C'est sur un GT3076R comme je l'ais dit plus haut

Bonjour,désolé si je n'ais pas pu répondre avant mais j'étais en vacances puis stage et j'avais oublié mon mot de passe bref j'étais absent :) Pour répondre à mick030118 je me suis dirigé vers le forme B5 non pour une présentation du vehicule mais pour un renseignement sur une pièce, on m'a conseillé de créer un post en question sur B5. Ah et je n'ais eut aucun soucis jusqu'à présent par la police ou quoi :) Pour répondre à Fleuz, je n'étais disparus j'étais seulement absent quelques temps :) Pour répondre à Fredmurphy j'ai énormément confiance en ce moteur et notamment à la fiabilité puisque qu'il a été renforcé et prend plus de 5000 tr/min. Pour répondre à nicolas-91 c'est prévut pour plus tard le 3.0L tdi :) Pour répondre à A4V634 je prendrais des photos du moteur plus tard je n'en ai pas actuellement sur mon téléphone, et si la mienne est un "jouet" c'est parce qu'il a un raidi A4 B7 3.0 Tdi de 387,7 CV et 900Nm de coupe au banc :) la plus puissante voiture que je n'ais jamais vue plus rapide à l'accélération qu'une RS4 et RS6, avec une préparation de + de 20000€de factures.

Et pour le problème des poussoirs si cela arrivait j'en ai en stock :) j'ai environ toutes les pièces de l'audit en double (même le turbo )

J'aimerai mètre un GT3071R (Le GT28 se monte parfaitement il a une dimension de 73 entre chaque vis de fixation) mon problème n'est pas la fixation qui me pose problème, ce que je cherche se sont des collecteur "débridé" (je trouve pas d'autre mot) par rapport à l'original,un peu comme celui dont je vous ais envoyé la photo J'ai changer le moteur en 2014 mais je n'ais pas dit que j'y avais mis un neuf Le seul problème que j'ai eut avec se moteur ce sont les cardant qui se sont tordus légèrement ( dû à l'accélération) que j'ai dû changer

J'ai 396000 km sur ce moteur,j'en ai fait environ 60 000 avec ,je n'ais changer que les filtres à huile et à gasoil dessus et 3 vidanges. comparer à sa la voiture de fonction à mon père une Citroën a 90 000 km au compteur et la boîte est morte,les 4 suspensions HS, le turbo a été changé,... Je tien aussi à dire que ce n'est pas moi qui a préparé le moteur mais un ami à mon père qui est mécanicien et qui a l'habitude d'audi depuis 20 ans et qui a lui même une Audi TDI préparé (à coter j'ai un jouet 😂) Et j'ai plus confiance en sa fiabilité :)

Je tien a rappelé que la plus part dès pièce sur le V6 TDI y sont sur le V6 biturbo de 380ch de la rs4 B5 qui prend 7000 tr/min, personnellement c'est pour moi le moteur le plus fiable que je connaisse je n'ais encore eut aucun soucis et j'en suis très content.

Personne ne saurait où trouver quelqu'un qui fait des collecteurs d'échappements sur mesure ?

Bah pour l'instant oui 😁 Sauf la 2, je ne peux pas être en première monter à 5000 tr/min et passer la 2 je sais pas pourquoi sa coince :/

J'ai déjà: turbo préparé,réalésage des cylindres (2L5 passé à 2L7),injection plus grosse filtre a gaspillé plus gros, prompe à essence et pompe à injection plus grosse, piston renforcer, cache culbuteur + joint renforcer,calculateur reprogrammé (évidement ) Volant moteur allégée et mono masse + embrayage renforcer et préparer prenant 7000 tours/min (inutile vous me direz) et plein d'autre pièce changer Filtre a gasoil * correcteur :)

Voilà ce que j'ai pu trouver seulement en image :/ Mais connaîtrais-tu quelqu'un qui le ferait ?

Bonjour, J'ai une petite question à vous poser concernant mon Audi A4 B5 année 2001,Moteur changer en 2014 puis préparé sortant environ 290 cv et environ 600 Nm . Malheureusement le seul défault de cette voiture c'est que c'est une traction et non une quattro :mur: :nixweiss: . C'est pour cela que je prévoit d'acheter une Audi A6 4B ou une A4 B6 Quattro HS et de mettre ce moteur dedans =)mais ce n'est pas pour cela que je créé ce sujet. Pour atteindre les 350 cv j'aurais aimé savoir où est ce que je pourrais trouver des collecteurs d'échappement pour v6 tdi préparé ?? Car je ne trouve rien sur internet concernant le 2L5 V6 tdi excepté quelques vidéos où ils en parlent mais c'est généralement du "fait maison". Merci d'avance pour vos réponses :) voilà à quoi ressemble la pièce d'origine

Merci :) ! Petite question : où est ce que je peux trouver un forum de renseignement pour une pièce sur Audi V6 tdi ?

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