pascalou69

Bonjour Voici un petit compte rendu après 500 km. C’est le pied, c’est quand même une super bagnole. Magnetic ride J’avais déjà l’option DCC sur la Golf précédente. Je ne regrette pas de l’avoir pris. Pour avoir essayé une A3 S-Line, je l’avais trouvée un tantinet « ferme ». Sur l’A3 c’est un peu moins confortable que la Golf à cause des roues 18 pouces. Direction progressive C’est un vrai plus en ville, car cela réduit l’angle de braquage du volant, rendant la voiture très maniable et réactive. A contrario sur autoroute la direction n’est pas « légère ». Auto-Hold J’ai retrouvé la fonctionnalité de la Golf. Le plus avec la boite S-Tronic : pas besoin de maintenir le pied sur le frein à l’arrêt. Il est bien couplé avec le stop/start, dès qu’on enlève le pied de la pédale, le frein s’actionne (voyant vert) et le moteur reste éteint. Par contre, comportement légèrement différent du stop/start par rapport à la Golf : le moteur s’éteint avant l’arrêt complet. Du coup, il est un peu moins facile à contrôler avec la pédale de frein (appui léger le moteur ne s’éteint pas, appui fort le moteur s’éteint). Consommation Là je m’y attendais un peu. Je fais pas mal de ville, et le 2.0 tète un peu (10L/100 pour l’instant). Comme je roule peu ce n’est pas très important, mais probablement que le 1.4 TSI est plus adapté pour ceux qui font pas mal de ville. Moteur Toujours en rodage, donc je n’ai pas dépassé 3000 tr/mn. Mais on sent bien qu’il a une pêche très supérieure au 1.4 TSI. Quelques défauts Manque de rangements à l’intérieur (tiroirs sous les sièges AV par ex.). Apple Car-Play un peu intrusif. Pneus d’origine Hankook Ventus S1 Evo : la voiture est prémium mais pas les pneus !!!

Bonsoir Tout est superflu, mais certaines sont sympa. J'avais presque toutes ces options sur ma Golf VII précédente, et les ai reprises sur l'A3. Voici mes commentaires. 1 - Audi active lane assist : maintien entre les lignes Gros plus : permet de détecter sur autoroute un relâchement de l'attention (pour pas dire endormissement). Dès que le système constate qu'on n'est plus actif sur le volant : alarme Sur la Golf : alarme sonore. Sur l'A3, le volant vibre. 2 - Audi side assist : aide au changement de trajectoire Je ne l'avais pas sur la Golf et ne l'ai pas prise sur l'A3. 3 - Audi park assist : aide au parking Puisque je l'ai, je m'en sert systématiquement pour un créneau. 4 - Audi pre sense front avec détection des piétons Il se déclenche parfois en ville, lorsqu'il sent qu'on ne freine pas assez vite à l'approche d'un véhicule. On peut le considérer comme intrusif ou au contraire penser qu'il peut sauver la mise en cas de légère inattention. En résumé 1, 2 et 4 pour la sécurité. Le 3 c'est du confort.

Bonsoir J'ai au le câble pour iPhone. Elle avait 10km au compteur.

Sinon : Pas de cadeau annexe (champagne, fleurs, etc). Pédalier alu posé pour 80 €. Je vous ferai un compte-rendu dans quelques jours.

Bonsoir Je l'ai. Voici les photos.

Bonjour Je sais pas si vous l'avez remarqué, mais dans le tarif du 03/02, la peinture bleu ara est passée de 800€ à 1 200€. Elle était d'ailleurs déjà à ce prix sur le Q2 depuis le début.

Bonjour à tous. Je la récupère mercredi 8. Comptez sur moi pour les photos.

Bonjour Pareil, Je suis à pieds depuis le 15/02. Mon vendeur m'a annoncé début février une livraison début mars, avec 1,5 mois d'avance par rapport au BC. Du coup, samedi 11, je mets ma Golf en vente sur LBC. Premier appel au bout d'une heure, puis 2 autres très intéressés. Le lendemain elle était vendue, celui qui a appelé en 1er l'a récupéré le mercredi suivant. Bon mais plus que quelques jours à attendre mon nouveau jouet. Je la récupère mercredi prochain. J'espère que les 2,5 mois de délai seront valables aussi pour toi. J'ai commandé la mienne juste avant Noël.

Bonsoir Des nouvelles. Fin de montage cette semaine, livraison dans 3 semaines environ. À+

+1 essence

@montechristo98 J'ai obtenu 9% de remise.

Bonjour à tous. Je viens de signer pour une A3 SB 2.0 TFSI 190ch S-Tronic Design Luxe. Voici la configuration : Blanc Ibis (T9T9). Sièges Cuir / Alcantara noirs (N7U/MI). Audi Hold Assist (UH2). Extension de garantie 1 an supplémentaire (2 + 1) ou 60 000 km (EA2). Feux de route assistés (8G1). Châssis sport (2UC). Audi Magnetic Ride (2H7). Audi Park Assist (7X5). Volant Sport multifonction avec méplat et palettes (2PK). Direction progressive (1N7). Audi Phone Box (9ZE). Suppression identification (2Z0). Accoudoir central AR avec dossier 40/20/40 (3NT). Pack assistance pour boîte S-Tronic (PCE/7EC). Cobra Trak 4.0 avec abonnement 3 ans (accessoires). Livraison prévue vers le 20/04/2016. Commande effectuée chez Audi Central Autos à Lyon. Elle va remplacer une Golf VII 1.4 TSI 140 ACT DSG7 couleur blanc pur avec les options : Pack techno (bi-Xénon directionnels, Keyless access, feux AR à LED, ODB couleur). Pack Drive Assist II (Dynamic Lane Assist, Light Assist, Sign Assist, sélection profil de conduite, Park Assist, caméra de recul). Suspension pilotée DCC. Discover Pro. Il ne me reste plus qu'à être patient.

Bonjour L'option matrix LED vient d'apparaître dans le tarif France mis à jour au 06/10/2016 :

Bonjour Je m’appelle Pascal, j'habite près de Lyon. Je possède actuellement une Golf VII 1.4 TSI ACT DSG7 de 2013. J'envisage de la changer prochainement et l'Audi A3 Sportback est candidate... Une mise à jour des tarifs vient de sortir. Apparition de l'option Matrix LED. Et, concernant l'affaire du volant à méplat, l'option 2PF pour boite méca n'est plus dispo sur la Desgin Luxe. Reste 2PK pour DSG uniquement. A+