Madjade

Salut à tous, il y a tellement longtemps que je ne suis pas venu que j’ai même refait une prez dès fois qu’on m’ait ban 🤣 demain je vous ferez un point sur ma pauvre caisse , et les choses qui ont changé depuis..

Vous pouvez supprimer les modos.. j’étais pas venu depuis longtemps alors j’avais refait une prez sympa et rigolote.. bien à vous 😉 Nom : Madjade Race : membranle Taille : 173cm Poids : dans les 75kgs sans la barbe Sexe : oui….. mâle Lieu : entre 10 et 14000tr/min Metier : travailleur saisonnier, je presse des castors (essayez et n'hésitez donc pas à en faire un spectacle pour enfants, si vous avez besoin d'un peu d'argent de poche. Mais avant tout, munissez-vous d'un presse-castor. Sans cela, impossible de faire l'huile, et d'amuser les enfants ; si vous n'en avez pas, allez donc en acheter un dans le tabac du coin. Une fois obtenue, fourrez le castor à l'intérieur, tournez la manivelle dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à que le bruit des os qui se brisent cesse, puis tournez-la dans l'autre sens. Récoltez alors le liquide devant les yeux émerveillés des gamins.) -En été :vendeur de chouchou, nu sur la plage du cap d'agde de juin à fin septembre Passé : drogues ,filles, audition pour une histoire de meurtre (si !si !) mais j’y était pour rien ! Physique : le poil marron très foncé et les yeux bleus noisette Caractère : instable,prêt a tout pour l’argent,En revanche lorsqu’il fait quelque chose de mal ( souvent ) il peut avoir des remords.. versatile, capable de paralyser de stupeur l'étranger de rencontre juste en le fustigeant de remarque cyniques et caustiques et peut ainsi le manger cru sur le champ. Vie maritale : ma femme.. ? c’est celle d’un autre.. J’aime : le rhum, le kannigou (petits gateaux apéritif…) et le newtella !!!!! J’aime pô : être sobre Mes atouts : La corruption, facilement corruptible, mais corrompt facilement aussi.. Mes défauts : abus de trucs bizarres et barbituriques de toutes sortes. De ce fait Madjade a un etat psychologique douteux qui fait abstraction de la réalité, du bon sens et des inhibitions. Bon c’est pas tous les jours que vous en avez une comme ça hein?😆 Pseudo : Madjade Prénom : Lio Age : 43 Localisation: Bouches du Rhône Métier/Etudes : Je Bosse pas , mais avant jusqu’à il y a un mois j’étais chef d’une région pour une grosse boîte.. Vos voitures actuelles : Audi TT 225 Vos anciennes autos : Golf 1 Des passions : Mes 25 motos, et ma dernière 1200 Panigale 🥰 Comment avez vous connu ce forum ? ben sur le net , c’est le seul bien 😆 Pourquoi y êtes vous inscrit ? parce qu’il est bien pardi! Votre première impression ? Ah une première impression on l’a rarement 2 fois! Bien!! Autres (texte libre)... : j’ai eu une golf 1 restauration complète jusqu’au blackson sous la caisse peint couleur caisse .. il restait la coque et le pare brise d’origine, blistein, G60 prépa dedans, noire cuir gris... un corrado avec un compresseur Eaton aussi... j’ai un peu roulé en 911 rs c’était sympa.. mais surtout 25 motos je suis dingue de ces bestioles.. 5 R1, des gex une Panigale ... et maintenant un vieux TT sauvé de l’euthanasie a cause d’un apprenti Tuner... 🙄🙄 et vous ça va? 😆 J’ai été Admin sur un fofo spécialisé moto il y a quelques années..

Merci pour le lien , je me tate à commander...

bon, plafonnier cassé, circuit imprimé du bouton hs, les deux éclairages de plaques hs et collés a la mauvaise colle.. :mur: pourquoi c'est la merde? parce qu'aussi non ce serai pas marrant...

Kit leds reçu, je vais restaurer le plafonnier et l'éclairage de plaque ça m'occupera d'ici ce we..

Merci à toi !! je viens de regarder... Bon je vais tenter de le démonter complet ce we, au pire j'en achèterai un neuf...

Le TT 180 as t il Les mêmes étriers arrière ?

merci à toi

Je regarde sur labonnecouine, le modèle d'etrier est le même sur d'autres véhicule ?

La bonne nouvelle du jour, le moteur demarre ! :marcelpoire: La mauvaise nouvelle, étrier arriere grippé et bloqué , rien à faire meme avec l'outil spécial et wd40... pfffff :mur:

Que pensez vous du kit d'admission pipercross?

Oui celles d'origine, maintenant elle est à 66 devant comme derrière.. j’espère que ca va descendre un peu... j'ai gagné qu'un centimètre

je mesure demain je te dit à combien je suis :smoke: oui le filtre à été changé par un pote :marcelpoire: oui je la remet en origine ..pour l'instant

Jantes rs4 posées !, ce we je change disques et plaquettes avant et arrieres Vidange moteur et filtre, vidange Haldex fait ! je vais chercher un becquet d'origine maintenant...

Whaou t'as sacrément bossé sur ton TT 👍🏻

L'aile avant etait à 67 du sol et 68 derrière, je mesurerai quand elle roulera... Demain je monte des rs4 en 18..

Amortisseurs posés, presque toujours aussi haut , surtout à l'avant, il va falloir rouler un peu je pense avant que la voiture se rabaisse comme il faut non?

J'ai pris un kit de base B6 et eibach, un kit viper pipercross aussi.. je vais passer sur des jantes rs4 en 18 Je dois me pencher sur les freins qui grincent , je pense a un étrier grippé ca me saoule de faire ça..

Dump s3 renforcée recue, les blisteins et ressorts eibach ne devraient pas tarder a arriver

Je crois avoir lu qu'en mettant des coupelles d'amortisseurs de polo 6N on pouvais rabaisser la voiture? Quelles sont les pièces à acheter? Et pour l'arrière ? Si quelqu'un sait...

je me tâte du coup pour le pipercross! le bruit du moteur va t il changer? si elle est bien reprogrammée cela est il nécessaire?

pour l'instant non! tout ce que je touche a été bricolé et/ou casse...

Pour l'instant je change des pièces par ci par là, j'avance doucement, il me faut plein de pièces diverses car pas mal sont cassées , elle ne roule pas pour l'instant je vais acheter des amortisseurs et peut être des jantes en 18 ce serai pas mal. D’abord il faut que le moteur fonctionne. je voulais y mettre un filtre a air sport mais j'ai lu trop de retour négatifs vis a vis des débimetres.

Bon des nouvelles: La voiture aurait été reprogrammée. le son bose a été enlevé, j'ai pu acheter les deux hp avants et les deux arrières, il me manque les tweeters des portières. j'ai mis un ampli pour remplacer le bose disparu. Demain je devrai prendre un pioneer en source. démontage de tout l'intérieur , nettoyage et soin du cuir c'etait pas la joie.. changement d'une vitre hs et réglages (pitin c'est la mirde ça!) réparation de la plage arrière coté moteur : changement du débimètre/bougies/bobines/n75 et petites durites/filtres distribution ok je dois refaire la clim et la DA qui pisse Je me tâte pour des combinés filetés quand même

J'en prend note ! merci