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Joh74dh

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    Homme
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    Audi A6 2.5L TDI V6 1999

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  1. Joh74dh
    Personne n'as de petits conseils?? Je voulais juste savoir si il y avait des précautions particulières et savoir si le serrage correspondra au trous ou si il y a une technique spécifique. Merci d'avance pour vos retours.. EDIT:ci-joint le schéma, il s'agit des pièces 8,9 et 10...
  2. Joh74dh
    Et c'est fait pour moi. .. un de plus dans la yaute ! !
  3. Joh74dh
    Bonjour à tous, je reviens vers vous pour un petit conseil technique: Sur mon V6 je doit changer la raccord annulaire sur l'injection. Le dernier à droite. J'ai bien le nouveau raccord ses 2 joints et la vis creuse. J'aurait aimé quelques conseils pour son remplacement bien que ça n'est pas trop l'air compliqué, mon interrogation vient plutôt sur la manière de faire coïncider les trous du raccord/vis/injecteur. Si quelques conseils pourraient être utile pour éviter toutes boulettes, merci d'avance. ..
  4. Joh74dh
    Merci Frank pour ton aide et à lamouche pour ton lien. Problème résolu!
  5. Joh74dh
    eh ben, merci beaucoup les amis... en peu de temps la solution... je m'en vais de ce pas retourner faire mumuse dans le garage... ( en voila un bon prétexte...). je devrais identifier où cela doit se raccorder... elle est toujours fixé sur la 35, donc je suppose que sur l'electrovanne sous la baie de pare-brise il ne doit pas y avoir 50 raccords de libre... je vais en profiter pour me documenter sur le sujet, et comprendre son rôle précis ect... j'aime bien savoir ce que je fait. encore merci pour votre aide!!! Edit : merci Frank d'avoir editer... il me manquait le num de la piece de destination! ;-)
  6. Joh74dh
    merci lamouche94, effectivement, j'ai bien trouver le schema. il s'agirait de la vanne du papillon des gazs... reste plus qu'a trouver où raccorder cette durite....
  7. Joh74dh
    j’espère que c'est assez lisible... J'ai entouré en rouge le point de départ...
  8. Joh74dh
    Je vient de trouver comment poster les photos.... Je vais poster ça d'ici quelques minutes
  9. Joh74dh
    Bonjour à tous, Petit nouveau sur le forum je me permets de vous solliciter pour une petite aide ( au passage désolé si j'ai oublié une étape, connect sur mon mobile mais visiblement pas très optimisé..). En remplaçant une durite de refroidissement percée, je me retrouve confronté à un petit soucis: Je me suis aperçu qu'une petite durite était débranchée; celle-ci part de la tubulure en alliage d'admission d'air,côté droit, à ce qui pourrait s'apparenter à une vanne. Mais impossible de savoir où la raccorder. Bien sûr, impossible de avoir l'information via audi, sans devoir passer avec le véhicule et passage au vag com évidemment. .. C'est une A6 2.5l TDI V6 de 1999. Je vous remercie d'avance pour votre aide, et m'excuse d'avance si j'ai oublié une étape. .. Je n'ai pas réussit à trouver le schéma sur ETKA
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