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ROYALOAK63

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Tout ce qui a été posté par ROYALOAK63

  1. ROYALOAK63
    bonjour, Pas vraiment crédible votre analyse...
  2. ROYALOAK63
    bonjour, question choix du carburant, que vous a t'on conseillé (et déconseillé) à la livraison? SP98, SP95, SP95E10?
  3. ROYALOAK63
    Traditionnellement, une bouteille de champagne.... Je serai livré cette fois ci en novembre, je vous tiendrai au courant.
  4. ROYALOAK63
    Pas de technologie xénon dans l'éclairage urbain : lampes à iodures métalliques et désormais technologie LED; fluo, vapeur de sodium et sodium haute pression jadis...
  5. ROYALOAK63
    Le volant est magnifique mais le jean par contre, il est vraiment pourri :icon_lol: ........
  6. ROYALOAK63
    J'ai choisi version S-line (sans le kit extérieur) mais avec l'Audi-Magnetic-Ride donc roues de 18" et suspension pilotée.
  7. ROYALOAK63
    Oui c'est tout à fait ça. La comparaison entre A3 et A4 a ses limites. La certitude d'avoir sur l'A3, aussi, une boite longue (puisque c'est désormais généralisé), peut-être dans les mêmes proportions, mais probablement avec au final un peu plus de punch en raison du gain de poids. A découvrir prochainement...
  8. ROYALOAK63
    C'est interessant, A 4500 tr/mn vous obtenez 243 km/h soit grosso-modo la vitesse maxi annonçée. Vous êtes à 1500 tr/mn du régime maxi (6000 tr/mn) constructeur. En théorie, 324 km/h à 6000 tr/mn, c'est pas gagné.... La boite est longue, c'est la mode et pas vraiment une bonne nouvelle. On se consolera avec le couple maxi sur une plage de 1500/4180 tr/mn Il serait interessant de faire un calcul similaire sur le 5eme rapport. Un grand merci pour votre réponse.
  9. ROYALOAK63
    bonjour Si vous faites un peu d'autoroute avez vous l'option capote à isolation acoustique renforçée ou est-ce une option pas franchement utile. Mon épouse était opposée à l'achat d'un cabriolet en raison de sièges arrières supposés très (trop) verticaux,qu'en est il ?. merci.
  10. ROYALOAK63
    La plus légère des A3 sportback, (1.0l. 3 cylindres) est à 1255kgs, la plus lourde en diesel quattro avec BVA est à 1500kgs, l'écart est de 245 kgs.
  11. ROYALOAK63
    Un paramètre important à ne pas négliger : le poids; plus c'est léger, mieux c'est...
  12. ROYALOAK63
    Merci pour la promptitude. Je regarde du côté du Moniteur mais la probabilité d'un essai détaillé Audi + 2.0l essence + boite manuelle est infime... Un élément en faveur de l'A3 : le poids, 95 kgs de gagné en comparaison avec l'A4 berline à motorisation identique.
  13. ROYALOAK63
    Bonjour, J'ai une question pour les possesseurs de TFSI 190 en boite manuelle. Vous jugez tous la boite très (ou trop) longue. Dans l'attente d'une A3 TFSI 190 avec BVM, je m'inquiète un peu... Il y a probablement similitude entre A4 et A3 concernant l'étagement de la boite. Je suis donc à la recherche du tableau ou diagramme précisant la plage d'utilisation (vitesse / tr.mn) de chaque rapport de boite. Document introuvable dans les essais "presse" de plus en plus superficiels. Peut-être avez vous pareil diagramme dans le manuel d'utilisation, un petit scan ici serait sympa. Merci par avance.
  14. ROYALOAK63
    Ce moteur équipe l'A4 depuis plusieurs mois.
  15. ROYALOAK63
    Je suis formel, l'Audi Sound System ET la roue de secours compacte.
  16. ROYALOAK63
    Sur ma s-line en commande j'ai de série le audi sound system mais aussi la roue de secours compacte avec le cric...
  17. ROYALOAK63
    Le délai de livraison "extrême" figure sur votre bon de commande. Dans les conditions générales de vente jointes à ce bon de commande, il est indiqué à l'article 4 l'engagement du vendeur et à l'article 9-a les conditions de résiliation.
  18. ROYALOAK63
    Ma consommation moyenne est de 6.3l (en BVM), je ne roule pas vraiment "à l'économie" et parcours pas mal de route de montagne. Dans d'autres circonstances on peut faire moins...
  19. ROYALOAK63
    Bonjour , Vous, :roi: vous avez de la chance, bravo! Une petite remarque concernant l'essence et le COD, je roule avec depuis 4 ans, pas de vibration... :icon_wink: Bonne route.
  20. ROYALOAK63
    bonjour, Belle configuration Avec la s-line vous aviez de série l'audi sound system, De série les feux à technologie LED et surtout le GPS, La s-line est typée sport avec le chassis sport et les roues de 18", c'est plus ferme, ce n'est peut-être pas ce que vous recherchiez; Côté mécanique le TFSI 150 avec boite manuelle est un trés bon choix, je roule avec dans sa version 140 sur une golf: performant, économique et silencieux.
  21. ROYALOAK63
    bonjour, Côté pneus, je voie que vous avez eu droit aux Dunlop. A la loterie des premières montes c'est plutôt une chance. Est-ce le "Sport Maxx RT"? Vous n'avez pas encore beaucoup roulé, mais qu'en pensez vous?
  22. ROYALOAK63
    Il n'y a pas à ma connaissance d'entretien particulier sur le DCC. C'est une circulation d'huile et des clapets. La golf a bientôt 4 ans et 45000kms, aucun problème, l'option est autour de 1000 euros, pour moi elle est indispensable.
  23. ROYALOAK63
    Bonjour, J'ai sur la golf l'option suspension pilotée (DCC), même si le principe est techniquement différent chez Audi, je considère la suspension pilotée comme une option indispensable. Pouvoir choisir l'amortissement en fonction du profil de la route, du nombre de passagers, de la météo ou simplement de son humeur est un truc génial. J'ai retenu cette option sur ma sportback en commande, de plus, le système devrait permettre de "passer" plus facilement les roues en 18" sur mauvais revêtement.
  24. ROYALOAK63
    Pour une TFSI 190 s-line BVM commandée le 25/07/16, livraison première semaine de novembre (délais 15 semaines, aout inclus).
  25. ROYALOAK63
    Vu récemment à Modène, notez que la concession est plutôt bien entourée. A3 TDI, Blanc ibis, roues en 17"
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