Kermit67

Une question : Les antibrouillards dans le bouclier avant sont ils liés à l'option Matrix Led ? :reflexion: Je n'ai pas d'antibrouillards dans le bouclier avant, mais je suis resté sur les Xénon standards dans ma configuration.

Mon esim n'a jamais été activée depuis la livraison en juillet. Si ton concessionnaire a l'info pour la procédure d'activation cela m’intéresse fortement !!! :secret:

Bonjour à tous, Je suis un nouveau propriétaire satisfait d'une A4 Avant 1.4 TFSI SLine (B9 2017) livrée le 19/07/2016. J'ai négocié 9% de remise chez le concessionnaire le plus près. N'ayant moi-même pas réussi à essayer cette configuration moteur-boite avant l'achat car les concessions ont essentiellement des TDI en démo, je vous fais part de mes premiers ressentis après 1700 Kms. Ma configuration est la suivante : A4 Avant 1.4 TFSI STronic Sline Gris Daytona Nacré .Toit Ouvrant pano .Crochet Attelage amovible .Pack Rangement .Eclairage Ambiance .Double vitrage .Deco bois de chêne gris nature .Sellerie Cuir/Alcantara .Sellerie Pack Cuir .camera recul .Hold Assist Pour information, mon précédent véhicule était un Touran Sport TDI 105 de 2004 boite manuelle avec seulement 106 000 Kms car j'utilisais un T-Max au quotidien pour aller travailler. Je viens donc de loin... Mes critères d'achats impératifs étaient dans l'ordre : boite auto / essence / confort et silence / conso raisonnable / performances au moins équivalentes à mon vieux TDI 105 cv Et bien je suis entièrement satisfait sur tous ces points de mon A4. La boite auto est aussi facile et agréable que l'était celle de mon gros scooter Yamaha. Un régal. En plus les palettes au volant permettent une conduite dynamique sur les petites routes avec la possibilité de gérer les rétrogradages manuellement et donc le frein moteur ce qui est un vrai plus quand on a un enfant à l'arrière sujet au mal des transports... Je vous avoue qu'en achetant sans essayer j'avais peur que ce petit 1.4 soit un peu juste pour les départs en vacances, et bien pas du tout, agréable surprise, il est d'une souplesse impressionnante, reprenant à 1000-1200 Trs plus facilement que le 1.9 TDI de mon Touran (même poids que l'A4). Très linéaire, mais les 150 cv semblent bel et bien là. Voiture chargée à bloc, avec porte-vélo Thule sur attelage et 3 vélos, les montées à fort pourcentage sur autoroute sont avalées avec une facilité déconcertante, un couple de camion, le silence en plus, merci le turbo ! Si comme moi, vous avez une conduite coulée, plus sur le frein moteur que sur les freins (mon Touran a ses plaquettes d'origine), que vous respectez les limitations de vitesses, que vous n'ambitionnez pas de battre le record du tour à Spa-Francorchamps, ce 1.4 Turbocompressé est très très largement suffisant en France. Et aucun compromis au plaisir de conduite n'est fait. Quel silence avec le double vitrage acoustique...quelle douceur, tout est feutré, pas d'à coups. A 130 sur autoroute, je peux enfin écouter la radio sans la pousser à fond ! Alors certes, c'est pas la noblesse d'un V6 ou plus mais c'est quand même 210 Kmh en vitesse de pointe...(sur la doc) Pour la consommation, je suis à 7,6 depuis le début sachant que sur les 1700 Kms déjà parcourus j'ai fait 1000 Kms d'autoroutes voiture chargée avec le porte vélo et la clim. Cela me semble plus qu’honnête. Mon TDI devait être à 6.7 dans des conditions similaires. Pour la finition c'est parfait. C'est chic et discret. Les inserts façon chêne gris sont magnifiques beaucoup plus classe à mon goût que les imitations bois brillantes que l'on trouve sur les BMW et Mercedes concurrentes. Les sièges sont très confortables et le maintien est correct. J'apprécie particulièrement la possibilité d'allonger l'assise sous les cuisses. Toutes l'électronique fonctionne à merveille, le cockpit virtuel est un peu gadget mais très frime. En ville, j'aime pas trop ce stop & start, ça vibre un peu au redémarrage façon diesel, celui du 1.6L essence de la Mini essence de ma femme est beaucoup plus discret. Seul bémol, la Esim intégrée n'a pas l'air activée. J'ai pour l'instant mis une SIM perso. J'attends mon retour de vacances pour voir avec le cc. Voilà, je pense avoir fait le tour de mes premiers ressentis. Si ça peut aider un acheteur qui hésite sur le moteur, tant mieux. Avec la différence de prix entre le 2L et le 1.4L on peut se payer quelques options en plus ! Pour avoir éssayer une TT avec le 2.0 TFSI de 204 cv Stronic, c'est pas le jour et la nuit avec ce petit 1.4 de 150cv. Après chacun a ses priorités :icon_wink: . Bonne route à tous :ap:

Bravo et merci à tous ceux qui ont contribué à cette astuce des plus utile

Pas besoin d'appli dediee. Une fois le gps lancé, il faut appuyer sur le bouton à droite de la mollette pour entrer dans les options d'affichage de la carte. Dans "réglage de la carte" choisir Google Earth. Il y a un petit temps de chargement avant que la carte s'affiche au format Google Earth. Personnellement je n'ai pas encore vu l'intérêt de cette affichage... Mais c'est très joli et impressionnant.

Je partage ta déception, je précise qu'il s'est recalibré lors d'un long trajet sur autoroute.

Je suis dans le même cas que toi Hugo (mais avec une A4)... J'ai appelé le service client d'Audi, l'opérateur que j'ai eu au téléphone ne savais même pas que les véhicules pouvaient être livrés avec une esim intégrée et un abonnement data de 3 ans inclus.. J'ai insisté pour qu'il se renseigne. Il m'a rappelé le surlendemain en m'expliquant que j'avais bien une esim mais qu'il fallait quand même une sim personnelle pour avoir accès aux cartes Google Earth ou aux services Audi Connect en ligne comme le prix des carburants. A en croire Tommy2223 ou Harry92 leur esim intégrée donne bien accès à tous ces services sauf évidement le hotspot Wifi. Je crois que le réseau Audi est dépassé par les technologies que met en place l'usine et ses ingénieurs... Mon sentiment personnel, c'est que la esim n'a pas été activée par l'opérateur. Les concessionnaires ont peut-être une manipulation à effectuer pour l'activer ou demander l'activation...

Elle était active des la livraison ? Tu n'as rien eu à activer ?

On m'a donné un cordon Audi usb iPhone à la livraison.

Bonjour à tous, Je "déterre" un peu ce sujet. Est-ce qu'un heureux nouveau propriétaire parmi vous a une eSIM intégrée (pas une SIM personnelle) qui est active et qui fonctionne gratuitement ?

Bonjour, Après un trajet d'environ 500 Kms le GPS s'est bien calibré pour moi.

Grâce au toit ouvrant ma femme n'a même pas regardé le détail du reste de la facture... :roi: ça marche à tout les coups ! :secret:

A priori l'opérateur est CUBIC TELECOM.

J'ai l'impression que cette esim n'est pas activée sur ma voiture (commandée en S19 livrée le 19/07/16 en S28) ...pas de symbole de réception gsm . Pour tester, j'ai inséré la sim de mon domino 4G Orange et maintenant j'ai bien le symbol 3G qui apparait au bas du MMI mais toujours pas la possibilité d'activer ce foutu Audi Connect... :mur: J’espère qu'un plus long trajet (j'ai pas encore atteint les 200 Kms :race: ) va résoudre le problème de précision/lenteur du GPS...

Bonjour, J'ai été livré d'une A4 B9 SLine hier, et j'ai eu le même sentiment de latence que toi... Utilises-tu Audi Connect via une carte sim personnelle ?

Je me suis mal exprimé, je suis en France aussi :winner:

J'ai pourtant bien créé l'utilisateur principal et validé le contrat... Effectivement tout ça sent le bug informatique, j'ai installé l'appli MMI Connect sur mon iPhone et j'ai un joli message : "Vos droits d'accès sont désactivés actuellement" P.S : AlbatorDS,merci pour l'info je vérifierai si j'ai bien du réseau. J'ai lu sur le site Belge d'Audi que la esim fonctionné sur le réseau de Cubic Telecom, je ne connaissais pas cet opérateur...http://www.fr.audi.be/be/web/fr/vorsprung-durch-technik/content/2016/06/nieuw--audi-connect-sim--online-zonder-grenzen.html

Bon je viens de tester ton tuto... Sur le MMI j'arrive sur l'écran Audi Connect mais la liste des utilisateurs n'est pas disponible, si je clic sur consulter manuellement liste des utilisateurs" ça cherche puis rien... Pas de possibilité de saisir manuellement mon nom d'utilisateur créé dans MyAudi. Comment savoir si la esim interne fonctionne et si elle est bien active ?

Merci pour ta réponse rapide et très claire. :marcelpoire: Je vais essayer à midi. Je profite de tes compétences pour une autre question : La SIM intégrée donne accès à quoi exactement ? Internet illimité en 4G ? Partageable comme point d'accès WIFI ?

Bonjour, Je viens de prendre possession de mon A4 Avant B9 S-Line TFSI 150 :roi: Je suis complétement perdu avec le MMI. J'arrive à connecté en bluetooth mon iphone, donc je peux téléphoner. :yawn: J'arrive à faire fonctionner CARPLAY quand je branche l'Iphone avec un cable USB. :yawn: Mais comment fonctionne Audi Connect...? :icon_confused: Le commercial qui m'a livré le véhicule me dit que depuis quelques jours Audi inclus d'office 36 mois de connexion "gratuit"... (ce qui veut dire qu'il y aurai déjà une SIM active dans la voiture...) J'ai créé un utilisateur sur MyAudi, j'ai eu un code PIN. Mais je ne trouve pas dans le MMI à quel endroit il faut saisir le n° qui est attaché à la clé du véhicule. J'ai beau lire la doc, je vois pas comment ça marche cet Audi Connect... :madgo: Merci de votre aide