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lb-lo

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    Homme
  • Prénom
    Laurent
  • Localisation
    DIJON
  • Marque et modèle
    Audi TT
  • Motorisation
    1.8 20v
  1. lb-lo
    Barre antirapprochement,pas evident avec la batterie, mais déjà vu Bilstein d'origine sur une des miennes, c'est top
  2. lb-lo
    :bien:+1 pour ton ldr ​
  3. lb-lo
    mousses qui se désagrègent = chauffage faible dans l'habitacle
  4. lb-lo
    Hello Pour l'avoir fait plusieurs fois, je préconise juste un rincage au jet: :pd: dans le radiateur seul dans une durite qui va rincer le moteur dans une des 2 durites du tablier, côté bocal de frein, pour rincer le radiateur de chauffage habitacle souffler l'eau au compresseur quand tout coule claire Pas de produits étrangers ... Pour le chauffage habitacle faiblard, c'est un problème connu: le radiateur de chauffage s'entartre et souvent à terme perce et fuit dans l'habitacle les volets de réglage de chauffage sont recouverts d'une mousse qui se désagrège et l'étanchéité du système crée des dysfonctionnement Dès lors, le démontage est necessaire pour y remédier (tdb complet), résultat garanti :up:
  5. lb-lo
    :race:​ yes
  6. lb-lo
    J'adore cette 20v Sport, je vais vous présenter bientôt la mienne, ex-Pascal pour ceux qui la connaisse. Beau travail de resto sur la tienne, bravo! J'ai vu quelques 20v qui n'ont pas tous leurs poneys, une question, est-ce que tu as pris tes compressions cylindre? Il semble qu'il y ait une fragilité au niveau du joint de culasse entre les cylindres, abaissant considérablement les compression et donc la puissance.
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