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marc0
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Salut oui j avais deja regarder les prix et dur yakarouler j ai vu le kit complet pour 850€.mtn j attends la confirmation que ce doit bien ca. apres la main d oeuvre ce n est pas un soucis. D apres vag il y a un problème de compression elle ne donne pas assez pour demarrer. il vaut mieux mettre des acc neuve? De l occas ca va pas d apres toi mErci pour tes reponses c cool
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Salut wauzzz c est vrai que ce n est pas une situation agréable. Le truc c est que cette voiture je l ai acheté a ma tante qui elle l avais acheter neuve en plus c est une carat toute option dans un etat nikel ,et justchanger t de me la vendre elle avait fais un entretien 3000€.moi j ai chan le moteur et la pompe injection.alors c pour ca que je m accroche. changer les arbres a cames peut on mettre de l occasion ou c est mieux du neuf . ?merci qu en pense tu
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Bonsoir a tous je reviens vers vous en espérant de l aide,je ne sais plus quoi faire. Mon garagistes a ramener ma passat chez un concessionnaire volkswagen,ils on tout vérifier, ils ont verifier la pompe ,l arrivé de gazole et tout est ok.ils l l'ont passer a la valise et il n y a plus de defaut qui resortent. Ils pensent qu il y a un manque de compression et que cela viendrais des arbres a cames qui seraient usées. Qu en pensez vous? cela fais plus de un an que ma voiture est en panne et j en ai vraiment besoin . j en ai marre et je ne sais plus quoi faire. Merci pour vos réponses cordialement
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Personne ne peut me répondre
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Bonjour a tous je reviens vers vous apres une longue absence .mon boulot me prend beaucoup de temps. Alors les dernières nouvelles de ma passat v6 tdi 150, alors il n y a pu de défauts majeure mais elle ne demarre toujours pas,par contre maintenant elle tousse un peu mais fume blanc.avez vous des conseils svp.cela fais 1an et deli qu elle est en panne et j en ai besoin car je n ai pu de voiture. merci pour vos réponses et votre aide.
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Cette panne est complexe..mon mecano ne sait pu trop ou chercher..le probleme est que ma voiture est au garage c est pas evident .merci wauzzz de prendre le temps de me répondre .je lis les commentaires te concernant et on peut voir que tu a aider énormément De monde.bravo
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Je ne sais pas si c est la pompe ,ils l ont verifier et elle fonctionne. Le capteur c est possible.?.
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Bon ben finalement la couroie est bien caler. Donc on continue a cherché. Je commence a croire qu elle ne demarrera plus jamais au secours
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Salut J ai taper dans la barre de recherche les termes mais je n ai rien. je suis retourner au garage'mon mecano a trouver des piges pour verifier le calage de la distribution., la j y retourne en espérant qu elle demarre car ca commence a faire long.merci pour votre aide a plus tard
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Bonjour je reviens vers vous apres une longue absence mais mon mécano été débordé. Donc voila les défauts 00519 emetteur de pression du collecteur d admission G71 circuit ouvert /court circuit a la terre 01441 sonde de sp,manque de carburant G210 01442 ratés du moteur dus a un manque de carburant voila les défauts lors du passage de la valise. J espere que vous avez assez d éléments pour m aider. merci beaucoup pour votre aide car je suis perdu avec cette panne. cordialement
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merci pour ta réponse,demain je vais voir au garage. après est ce que c est obligatoirement la pompe?
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bonjour je reviens vers vous,avez vous eu assez d infomations merci a vous
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bonjour la pompe qui été sur le moteur AFB que j ai acheté est H.S..mais j en avais acheter une avec mon ancien moteur donc sur le moteur AKN. Le moteur cale au bout 20 30secondes.pour la purge on a fais exactement cela.et on a bien vérifier la pompe de relevage et tout ok. merci pour vos réponses c est sympa cela ais longtemps qu on galère non je n ai pas relevé le code defaut
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toujous pas de réponse ..quelqu un peut m aider
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bonjour je suis nouveau sur ce forum je vous expose mon prolème.donc je possède une passat V6 TDI 150 du 10/2001.alors il y a un an j ai eu un proleme de pompe injecion,je l ai remplacer,probleme lors du remontage mon mécano sait rendu compte que les arbres a cames étaient complétement usés et de l email est remonté dans le moteur.alors j ai changé le moteur.le mien étant un akn je l ai remplacé par un afb.mais il ne démarre pas.le gazole arrive aux injecteurs.il démarre au start pilote et tourne rond mais cale.je ne sais plus quoi faire.avec l aide d un ami nous avons récupérer le code pin.pourriez vous m aidez svp car je desespere vraiment. merci a tous