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64patek
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Merci pour l'adresse je me garde ca sous le coude.
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Ça marche merci!
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Je pense donc commander les amortisseurs Bilstein B4 sur Oscaro et les ressorts/coupelles/butées... chez mon concessionaire, je n'ai pas trouvé toute les pièces sur Oscaro et j'ai peur de me tromper de référence... Pour ma distribution le lien de Wauzzz m'a bien aidé, merci!!!! Je vais essayer de trouver la pompe à eau et je crois qu'il est conseillé de changer le calorstat lors de la distribution, ou alors je me trompe??
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Merci Mick, je comprends les risques, je vais regarder de plus près les bilstein dont tu parles ainsi que les coupelles. Merci pour tes précisions.
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Alors sur l'etiquette en option il y a 1BA, donc chassis standard je suppose, pour autant la caisse est aussi basse qu'un chassis sport (j'ai comparé avec un pote au boulot...) Mes ressorts sont rouge, peut être des ressorts cours??? Ma suspension étant très molle dois je revoir amortisseur et ressort ou juste amortisseurs? et coupelles etc... Je vais essayer un site genre oscaro je pense pour les amortisseurs comme indiqué plus haut. Merci à tous!
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Mes amortisseurs semblent tres mou, je vais donc les changer et contrôler si les ressorts sont les bons ou pas. Me voilà parti pour 4 amortisseurs et ressort pour châssis confort. Et plus tard distribution et pompe à eau... Mais elle n'a que 205 000km elle est à peine rodée ;)
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Merci Wauzz et Fred, je crois bien que c'est 1BA je vais regarder mon livret, mais en regardant les photos de FredMurphy j'ai l'impression que la mienne a été rabaissée par son ex proprio. Je vais donc la remettre à hauteur d'origine, ça m'arrangera niveau chemin.
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Merci pour vos réponses je vais regarder ca.
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Le 2.4l v6 c'est châssis sport non? Ou trouver la réponse ? Le type mine est 8D5OLK je crois.
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Merci beaucoup Wauzzz, je pensais qu'un kit coutait bien plus cher, le modèle d'oscaro est de bonne qualité? question bête peut être... La pompe à eau doit surement être changée également? Pour les amortisseurs tu as un site genre mecatechnique?
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Ok c'était peut être lié à ma sonde défectueuse, je vais retenter. Merci.
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j'ai le même modèle, 2,4L V6 165ch de 2001 un moteur AML, quel kit acheter pour la distribution? pareil pour les amortisseurs, la mienne atteint ses 205000 km? merci
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petite question de novice, votre voyant ambre moteur est il allumé quand vous êtes en bio éthanol? Si il est éteint c'est suite à une reprog? La mienne avait ça, mais j'avais aussi une sonde lambda hs, depuis le changement de la sonde 5000km sans voyant allumé, du coup je me demande si je peux retenter l'E85 sans abimer le moteur. 2,4L V6 AML pas de turbo, merci de vos retours.
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Fixation sonde lambda sous chassis
64patek a répondu à un(e) sujet de 64patek dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Merci Dangui, c'est surtout au niveau de la prise électronique que ce trouve mon soucis, je pense qu'il manque une vis j'ai vue une ferrure. Merci Dangi, c'est surtout au niveau de la prise électronique que ce trouve mon soucis, je pense qu'il manque une vis j'ai vue une ferrure. -
Bonjour, Je cherche un schéma ou une photo pour savoir comment est fixée la prise de la sonde amont catalyseur sur un V6 sous le châssis. La prise semble avoir une ferrure mais j'ai du perdre les vis ou écrous de fixation. Si parmis vous certains ont cette information, merci.
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Distribution A4 B5 2,4L V6 moteur AML
64patek a répondu à un(e) sujet de 64patek dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Merci pour ton retour, j'attend de faire la liste des pièces et passer ma commande. -
Bonjour à tous, j'envisage d'effectuer ma distribution dans quelques mois, pour cela j'ai mon garagiste qui me demande de lui fournir le kit, provenance Audi de préférence, mais j'ai pas forcément envie de me faire plumer chez audi pour le prix des pièces. Lors de ma dernière vidange, le garagiste a constater un suintement d'huile coté distribution, ça parle à quelqu'un? Donc c'est un 2,4 V6 moteur AML de 2001 type mine 8D5 0LK La voiture à actuellement 201000 km, je pense la faire dans environ 15000km. Ou puis je trouver un kit de distribution de qualité? Je suis allé sur Mécatechnic pour voir... Y a t il d'autres éléments à changer au passage? Merci pour les renseignements!
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J'ai donc changé la sonde en amont du catalyseur, vidange, contrôle du liquide de frein, vag com... Pas d'allumage du voyant ambre pour le moment, je surveil... Par contre je n'ai pas trouver comment fixer le cable de la sonde qui va vers la prise sous le chassis, j'ai bien vue une sorte de ferrure mais j'ai pas la vis ou l'écrou... Si quelqu'un sait ou je peux trouver ça avec un schéma... Merci.
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Ah ouais 2 fois moins cher que chez Audi!
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Un grand merci Wauzz! Je file récupérer cette sonde.
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Donc type 8D5 OLK Moteur AML Je suis passé au garage faire un diag P0430 "Système catalyseur action insuffisante " P0150 "Sonde lambda défaut circuit électrique " Vos avis?
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C'est bon vide poche arrière entre les sièges passagers
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Question bête où se trouve la prise obd ?
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Bonjour à tous, Je dois envisager de changer 1 ou 2 catalyseurs de mon A4.... Les données Audi A4 B5 de 2001 2.4L V6 121kw soit 165cv? Est ce les catalyseurs avec obd (2 sondes lambda?) Ou sans obd (1 sonde) Par ailleurs n'ayant pas encore ma CG française, en attente du certificat de conformité, comment connaître le type mine de la voiture? Wauzz m'a donné un site pas cher pour des catalyseurs, merci à lui! Car chez Audi c'est 1.5k!!!! Mais j'ai lu que certains avaient supprimé les catalyseurs, or je croyais que c'était pas possible. Du coup c'est un passage en ligne sport? Quid des sondes lambda? Merci pour vos retours.
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joint couvre culbuteur A4 B5 2.4L V6
64patek a répondu à un(e) sujet de 64patek dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Pas de retour de mail au sujet de l'appli vagcom pour le moment. Par contre mon voyant ambre moteur s'est éteint... je dirais tant mieux mais j'ai rien fait...