Orkam

Autant pour moi... Je n'avais pas vu le fichier pdf... Je vais le lire en détails . Merci !

Merci pour ce tuto. Cependant, même si je dispose bien d'un marteau, mon problème reste entier puisque je n'arrive pas à accéder au démarreur... Slts

Merci pour cette réponse. Cependant c'est un peu vague... Je dois prochainement aller faire la vidange et pour cela je loue un pont élévateur dans un garage. Je voudrais bien en profiter pour faire cette vérification. Mais il faut préparer le travail car le location du pont est à durée limitée. Y aurait-il un tuto ou quelque chose pour indiquer comment accéder, car je cois que ce n'est pas évident... Merci à tous pour votre aide.

Bonjour à tous, J'ai un souci sur mon A4 cabriolet équipée d'un V6 TDI 3.0L En effet, de temps en temps, en voulant démarrer, j'ai le contact qui se met (tous les voyants bien allumés au tableau de bord), mais en tournant la clé pour lancer le démarreur.........RIEN ! Aucun son, même pas un clic, le démarreur ne se lance pas. J'essaye plusieurs fois, mais rien ne se passe. Impossible de lancer le moteur. J'ai remarqué ensuite qu'en claquant le capot ou une porte, le problème disparaissait et je pouvais actionner le démarreur. Bizarre ! J'ai donc pensé que la connectique de mon démarreur pouvait être abîmée ou corrodée. J'ai donc voulu accéder à ce fichu démarreur. Le problème, c'est que quand j'ai soulevé le capot et retiré le cache moteur, impossible de savoir où il se trouvait ce démarreur et encore moins comment y accéder. Sûrement qu'il faut démonter des choses. Mais c'est tellement dense et complexe que je ne veux pas faire n'importe quoi. Pourriez-vous éclairer ma lanterne et me dire comment accéder au démarreur? Merci d'avance

Bonjour, depuis quelques temps, j'entends un bruit comme un petit claquement sec lorsque ma capote est fermée. ce bruit semble se situer au dessus du pare-soleil conducteur. Quand la capote est ouverte, il n'y a rien. Donc ça doit être dans le montant horizontal de la capote qui se positionne au sommet du pare-brise. Est-ce que quelqu'un a une idée?

Bon sang, mais c'est bien sûr !!!!! :tourne: :tourne: Merci pour ce conseil avisé nono. :marcelpoire: Quel idiot je suis de n'avoir pas fait attention à ça. J'ai cru, en voyant ma femme faire une marche arrière avec le véhicule (ou je lui ai prêté... une fois... pour faire 2 km...), que le feu de recul gauche était HS, vu qu'il n'y avait que le droit d'allumé. Bref, voici un problème réglé... On passe à autre chose...

Il n'y a pas de jus sur le connecteur du feu ARG au niveau de la borne "Feu de recul" Comme j'ai toute la doc en Allemand, je suis un peu paumé... Quelqu'un pourrait me dire si sur ce modèle il y a un fusible par feu de recul (et si oui, lesquels) ou si c'est un fusible commun. J'ai jamais vu un truc pareil... :mur:

La platine ? Tu veux dire celle qui supporte les ampoules? Sinon, je ne vois pas... :nixweiss:

Bonjour, j'ai le feu de recul ARG de mon A4 B7 cabriolet 3.0L qui ne fonctionne pas. le droit marche bien, mais le gauche non. J'ai vérifié l'ampoule. RAS Il n'y a a aucun courant qui arrive à ses bornes. A priori, il n'y a qu'un seul fusible pour les deux feux de recul. Donc si l'un est alimenté, le deuxième devrait l'être. Est-ce que quelqu'un aurait une idée de où ce problème pourrait venir ? Merci d'avance

Bonjour à tous ! Voilà maintenant environ 30 ans que je n'avais pas eu d'Audi ! En effet, j'étais, fin des années 80 l'heureux propriétaire d'un coupé quattro 200 CV 5 cylindres qui m'avait donné un immense plaisir à l'époque. Aujourd'hui, alors que ça me trottait dans la tête depuis un moment, c'est en fouinant sur le site "Mobile .de" que je suis tombé dessus ! Elle m'attendait, en fait. Qui?, ben la belle carrosserie de cette magnifique A4 cabriolet 3.0L V6 TDI Quattro qui se trouve maintenant dans mon garage, pardi ! J'ai fait un petit tour en Allemagne il y a 15 jours pour la récupérer et rentrer avec (1000 km) et le tour était joué. Comme neuve ! Etat impeccable. Rien à dire. Elle sort de l'usine ou quoi ? Bref elle appartenait à un papy très soigneux qui n'en demandait pas cher. Alors ni une ni deux, j'ai sauté sur l'occasion. Bon, bien sûr, les notices sont en Allemand et j'y entrave que pouic. Mais bon. On va se débrouiller ! Alors, merci d'avance à ceux qui voudront bien m'aider à comprendre la bête et à l'méliorer tant que faire se peut ! par ailleurs, n'hésitez pas à me solliciter pour toute question à laquelle je peux répondre. Pas les autres, hein ! :icon_lol: A bientôt

Bonjour à tous ! Voilà maintenant environ 30 ans que je n'avais pas eu d'Audi ! En effet, j'étais, fin des années 80 l'heureux propriétaire d'un coupé quattro 200 CV 5 cylindres qui m'avait donné un immense plaisir à l'époque. Aujourd'hui, alors que ça me trottait dans la tête depuis un moment, c'est en fouinant sur le site "Mobile .de" que je suis tombé dessus ! Elle m'attendait, en fait. Qui?, ben la belle carrosserie de cette magnifique A4 cabriolet 3.0L V6 TDI Quattro qui se trouve maintenant dans mon garage, pardi ! J'ai fait un petit tour en Allemagne il y a 15 jours pour la récupérer et rentrer avec (1000 km) et le tour était joué. Comme neuve ! Etat impeccable. Rien à dire. Elle sort de l'usine ou quoi ? Bref elle appartenait à un papy très soigneux qui n'en demandait pas cher. Alors ni une ni deux, j'ai sauté sur l'occasion. Bon, bien sûr, les notices sont en Allemand et j'y entrave que pouic. Mais bon. On va se débrouiller ! Alors, merci d'avance à ceux qui voudront bien m'aider à comprendre la bête et à l'méliorer tant que faire se peut ! par ailleurs, n'hésitez pas à me solliciter pour toute question à laquelle je peux répondre. Pas les autres, hein ! :icon_lol: A bientôt