Momo35

Up! ça m'intéresse également!

Re-Bonjour à tous, Je fais un come-back après 6 ans donc je refais un petit tour par la case présentation! Depuis j'ai eu 2 véhicules sympa, une Bora break 2.8 v6 4Motion et une Fiesta ST182. Le reste, golf 4 TDi 130 et Laguna 3 en 2.0 dci 150 (actuelle), ont fait office de daily car je roule entre 40k et 60k kilomètres par an. Désormais, le cap des 30 ans est franchi et depuis tout ce temps... Toujours pas a eu cette fameuse Allroad temps désirer! Je compte bien remédier à ce problème! J'en ai une dans le viseur en ce moment, sur un modèle en 2.7t. . Au plaisir de vous lire et bonne année à tous,

Ouai t'es pas le premier à me dire ça je vais y réfléchir car j'affectionne particulièrement les routes de campagnes que je fréquente assidument par chez moi, j'ai peur que ça soit trop pataud en conduite dynamique. Mais le 2.7T m'a vraiment conquis :malelovies:

j'imagine que ça a du te faire drôle! ^^ Je l'ai essayé cette après-midi, j'avoue que le bi-turbo m'a séduit... Mais seulement il y a eut 3 propriétaires différents entre 169000 et ses 219000kms actuels, en sachant que le véhicule était en italie (import) avant cela et pas vu d'historiques italien. Donc bilan mitigé, ça demande réflexion. Vous en pensez quoi ?

Merci de vos réponses, de ce que je sais la voiture n'a pas été suivie par Audi cela peut expliquer en partie certains prix. Je vais demander à voir les factures pour plus d'infos. Par contre la voiture a eut 3 ou 4 propriétaires d'après le vendeur! Tu t'y retrouves niveau sensation de conduite/agrément du coup? Parce que si cela ne donne rien pour cette auto, je pense me diriger vers une 530d (pas vraiment la même philosophie^^)

Salut tout le monde! Avis au possesseur d'allroad, j'aimerais savoir ce que vous en pensez! Je suis sur un projet d'achat d'une audi a6 allroad de juillet 2001 avec 220000 kilomètres au compteur. - kit distribution + PAE en 08/12, (33 000 kms depuis), - les 2 turbos en 09/12 (768 €), - catalyseur en 10/12 (836 €), - disques + plaquettes en 11/12 + vidange BVA en 11/12 (à 185 000 kms), - viscocoupleur en 01/13 (à 187 894 kms, 731 €), - remplacement pompe d'assistance sur circuit refroidissement en 05/13 (à 194 819 kms), - 2 pneus AV en 01/14 (à 201 110 kms), - soufflet cardan AVD, catalyseur, vidange avec filtres huile, habitacle, air, essence, liquide refroidissement, bougies, en 04/15 ( à 209 770 kms, 1291 €), -CT OK le 08/09/15, 2 pneus AR neufs, - flexibles frein + purge circuit, compresseur suspension neuf (440 €), recharge climatisation, 4 bras de suspension AVD/AVG (225 €), joint cache culbuteurs, en 12/15, J'ai lu plusieurs fois qu'acheté ce véhicule avec un tel kilométrage est risqué, est-ce qu'il l'est toujours aussi risqué d'après ce qui a déjà été changé ? De quoi d'autres dois-je me méfier ?

Bonsoir à tous, Je me présente Momo 24 ans, à la recherche d'une A6 C5 en 2.7T, je viens ici en quête de bons conseils. Elle serait ma première audi, j'ai eut successivement : une R5, une Clio 2 phase 2 dci 80, une xsara 1.6 110 (essence) et actuellement une laguna 2 phase 2 en 2.0 dci 150. Merci d'avance pour vos conseils!