Louds

De retour du garage de mon pote,il a réussi à dégager l'antivol à la clé à choc.une bonne chose,je vais pouvoir regarder de plus près ce soucis de fuite lave glace. Je trouve quand même que ces antivol Audi ne sont pas bien pratique,l'empreinte fait 2 mm.j'en ai profité pour aller acheter 4 antivol chez f.. Vert.30€ ça a l'air de la bonne came et l'empreinte rentre sur 2cm dans l'ecrou pour avoir une bonne prise ,donc ça c'est réglé. Un peu les boules contre le garage qui m'a vendu l'auto,le gars me dit" ben j'osais pas quoi vous dire moi,mais pourquoi vous voulez demonter la roue?",j'étais sur le c.l! "Ben ptet que j'ai envi de monter en station essayer le Quattro et mettre mes pneus neige,et ptet que si je crève,ce sera plus pratique de changer la roue tout seul au lieu D appeller une dépanneuse à cause d'un antivol usé!!!" Pour la petite histoire,La voiture était un depot vente et le vendeur m'a dit"C'est un import allemand c'est sûr vu les options par contre y a pas de carnet d'entretien mais on l'a vérifié et les km sont clean " J'ai quand même acheté l'auto mais pas rassuré du tout sur le kilométrage,et le jour de l'achat j'ai trouvé une pochette sous le volant avec le carnet d'entretien à jour et tamponné à chaque révision chez Audi.quel soulagement,j'ai appellé l'ancien proprio qui m'a dit avoir été obligé de vendre l'audi car pris à la gorge financièrement,que cette voiture est bien un import mais 0km,commandé par la société d'un ami,d'où toutes les révisions faites sans soucis, le gars l'a racheté en 2012 ,à egalement fait tous les entretiens,j'ai trouvé pleins de factures.il m'a même proposé passer chez lui à l'occasion pour qu'il l'a revoie. Bref,quand on achète une occasion de 180 000km,c'est un peu la roulette mais je suis rassuré et je vois bien que l'auto a été bichonnée.de plus il parait qu'il y a eu pas mal de soucis de culasse sur ce modele,mais la mienne est fin 2007 donc elle ne serait pas concerné.

Je fais faire ça à un pote garagiste demain,il va me faire ça rapidos

Merci a vous les gars pour votre accueil et vos conseils. En 1er lieu faut que je dégage les antivol, pourtant l'empreinte n'est Pas abîmée. Juste serré a la bourrin. Je vais trouver une croix,calée sur un bois a hauteur de l'écrou , rallonge de chaque côté ça devrait venir, j'suis pas inquiet ça mord dedans quand même c'est juste qu'avec ma cle rallonge ça prend de l'angle et ça chasse. .ou j'empreinte une clé a choc, reste a savoir si mon compresseur 50 litres aura assez de pêche,une fois réglé ce problème,je regarde le lave glace. Après une semaine a rouler en audi je suis vraiment conquis, c'edt ma première bonne caisse et je vais la bichonner ,c'est sur que ça change de me veille passat tdi 110 a géométrie variable capricieuse!! Je l'ai quand même montée a 295 000km mémé !!! Je creuse et j'vous informe

peut être bien le vase fissuré,en ouvrant côté roue,j'ai vu qu'il restait environ 1 litre de liquide et ca ne coule plus sous la voiture,la pompe lave glace fonctionne ,j'ai un doute sur. Les lave phares,j'ai lu qu'il fallait suffise ment de liquide et de pression pour faire ouvrir les trappes de lave phare.en regardant ton shema,je constate que les pompes sont tout en bas du vase,si ca fuyait de là,il n'y aurait plus du tout de liquide,enfin c'est une hypothèse .ça pourrait être le vase fendu un peu plus haut. Un ami à un a5 et me dit que les laves phares sont actionnés par un long vérin à 250€ piece,pas sûr que nos b7 ont le même systeme. Reste à voir si je peux virer le phare sans demonter le par choc.je vais creuser et bien finir par trouver,sinon j'organiserais mes trajets en fonctions des positions des roumains qui lavent les pare brises aux stops!! Merçi jbquattro pour le shema et les conseils

Oui au pire,c'est ce que j'ai fais hier soir mais c'´est pas super ideal. As-tu déjà eu à faire à un soucis de fuite de lave glace? J'ai rajouté 2 litres le jour de l'achat et une heure apres ,grosse flaque et le voyant se rallume à nouveau.j'ai fais comme tu dis et il reste un peu de liquide au fond.j'espere trouver l'origine du probleme,bocal fissuré,tuyaux,j'en sais rien.en tout cas la pompe fonctionne.

Bien vu le coup de l'étiquette dans le carnet d'entretien,j'ai bien un FAP. J'ai une fuite de liquide lave glace à regler,mais pour accéder au systeme,je dois demonter la roue avant gauche et vu que c'est bloqué,je ne peux pas enlever la roue,et les 4 roues sont serrés comme des bourrins,heureusement l'empreinte de l'antivol n'est pas abîmé mais avec la clé fournie même avec une rallonge,ça rippe.j'espere que la clé à choc débloquera tout ça.comment peut on être assez idiot pour serrer des jantes alu à la clé à choc.c'est Dynamo obligatoire tout de même. Merçi pour votre acceuil Une ptite dernière pour la route

Salut à tous, Je me suis déjà présenté dans le garage mais je le refais dans cette section appropriée. Je viens d'acheter ma 1ère Audi,c'est une A4 avant de fin 2007, 180 000 km,c'est une auto qui a été importé mais neuve en 2007 pour une société,le carnet est à jour,tamponné chez Audi en longlife. Modele tdi 140, pack full s-line,jantes 18 rs,feu xénon,radar avant arriere,bvm6, sièges chauffants s-line,volant s-line multifonctions Bluetooth telephone commande vocale,pack Audi concert,toit ouvrant,vitres teintées,sac à ski et j'en oublie,et c'est une Quattro. J'étais partis pour acheter une BMW mais mon père ayant fait sa carrière chez eux m'a prévenu que le x drive avait de sérieux problèmes de boitier de transfer et le bloc 2L que je convoite est sujet à probleme de galet de distrib,ca m'a refroidi,et le hasard a fait que je croise cette A4 a 2 pas de chez moi,tout de suite séduit,j'ai craqué et ne le regrette pas,c'est tres ferme mais pas désagréable pour mon dos,merçi les super sièges s-line. J'ai pas mal de questions,en l'occurrence impossible de monter mon pack hiver car antivol serré comme des bourrins,j'essaierais à la clé à choc Les tdi 140 sont ils tous équipés de FAP? Bref,2/3 photos

Bonjour,je me présente,louds,44ans,professeur de guitare électrique et musicien sur Annecy et la semaine dernière,j'ai enfin franchi le pas et acheté ma 1ère Audi,j'ai été immédiatement séduit par cette A4 avant de 2007,tdi140,châssis s-line,Quattro,bvm6,pack s-line extérieur et interieur,feu xénon,toit ouvrant,jantes rs18, sièges chauffants s-line,radar avant arriere,Audi concert,blootouth telephone. je suis ravi,elle a une vraie gueule et le comportement routier est parfait,le Quattro est un vrai plus pour la région où nous avons régulièrement de la neige. J'ai egalement une vieille BMW 525i,avec un petit 6 en ligne mais tres moyen sur la neige et aussi une grand mère,une Peugeot 403 de 1959,idéale pour un petit tour du lac . Voila,je file dans la section b7, j'ai foule de questions à poser aux connaisseurs du Modele.