Bonjour à tous, (je suis un peu long dans mon texte donc pour ceux qui souhaitent aller directement au cœur du problème, vous pouvez aller directement à ma config :bigsmile: )
Ca fait quelques mois que je vous lis et je trouve que la partie du forum RS3 8v est plutôt calme (pas beaucoup de nouveaux topic ou peu alimenté, ...) sauf pour un, que je suis plus particulièrement ... celui de Deadpool-45 le boulanger national dit Patrice :bien:
Aujourd'hui, je suis sur le point changer ma voiture du "W-E" ... alors j'ai un gros faible pour le sexy body de la M2 mais ne souhaitant pas payer les taxes de malade de chez nous :belgique: ... je me suis dit que le plus raisonnable était de prendre une RS3 préFL en utilitaire (oui, oui, c'est comme ça qu'on les appel ici chez nous, quand on ne paie pas les taxes de malades) mais que je trouve pas assez agressive extérieurement à mon gout.
En vous lisant, je m’aperçois qu'il y a une possibilité que la FL soit la dernière avec le 5Cyl ... houla l'horreur :icon24: (Un jour un collector ???)
Je dois aussi avouer que le VC me fait rêver :icon29: ainsi que les perfs de la FL
Du coup, je refais mes comptes et essaie de trouver une solution pour me prendre une FL qui pourrait rentrer dans mon budget... Je regarde en 1er du coté de l’Allemagne ...car moins chère qu'en Belgique.
Dernièrement, je vois une annonce d'un garage Belge qui propose un FL de direction utilitaire qui entre dans mon budget et disponible en avril 2018. (idéale pour moi) Seul hic, très peu d'options et certaines qui ne me plaise pas.
Je prends contact avec le garage et le vendeur me dit pas de souci, on peu repartir sur une feuille blanche ... si commande ce mois ci, elle sera prête à la livraison en véhicule de direction en avril :malelovies:
Voici ma config actuelle qui rentre tout juste dans mon budget :
Gris Nardo
Rotor noir brillant (8.5 x 19)
Pack confort (sièges chauffant, rétros ext dégivrable et rabattable, retro int auto, ...)
Shadow look
Boitier de rétro noir brillant
Vitres AR assombries
Système navi GPS PLUS
Virtual Cockpit (Pas possible de m'en passer)
Caméra de recul
Assistant démarrage en côte
Echappement RS (Pas possible de m'en passer, surtout avec la FL ...Après avoir eu une FRS mk2 en full miltek)
Clé confort
Sièges Sport S (je dirais pas merci au forum de m'avoir poussé à l'abus d'option !)
Magnetic Ride (je dirais pas merci au forum de m'avoir poussé à l'abus d'option !)
Bang & Olufsen (je dirais pas merci au forum de m'avoir poussé à l'abus d'option !)
C'est ici ou j'ai besoin de vos conseils, j'hésite de prendre la clé confort (Keyless si je ne me trompe pas) car je me demande si je ne mettrais pas les boutons de volant Neidfaktor (qui on d'ailleurs diminué de prix)
Ma question présice, si j'ai pas l'option clé confort, comment fonctionne le bouton de mise en marche du moteur Neidfaktor ? Faut-il introduire la clé dans le neiman et la tourner pour mettre le contact ? ?
Besoin d'un autre conseil (le budget ne suivra peut pas mais) les sièges sport S, j'ai pu lire que l'assise n'était pas meilleure que les classiques sauf pour le design qui est bien plus beau. Donc si juste le look en est jeu, je ne pense pas les prendre vu mon budget ...
Une petite dernière question, est-ce que l'option démarrage en cote est nécessaire ? Franchement avec une boite DSG, je comprend pas très bien de proposer cette option à 96€ ...
Je souhaiterais lui ajouter les anneaux et signe RS en noir, où trouver les anneaux noir mais de même dimension que l'origine ? J'ai pu lire que certains on eu des anneaux plus petits :(
Merci de m'avoir lu :bien:
++ :belgique: