stephc2692

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Bonjour bref présentation : sudiste du 64 de 32 ans, je viens d avoir une audi TT S 272 2.0 tfsi 16v quattro blans ibis de 01/08/2008 tres content de mon achat, cela est bien simpas et bien fini dedans, pour avoir ce jouet qui a 110 000km j'ai abandonnée mon golf 4 r32 et on audi TT 225 option dessus : pack Eclairage pack cuir intégrale: rouget et noir pack jantes 19 pouces magnetic ride gps a système préparation vocal. bi xenon et sans doute quelques truc que j'oublie

Bonjour, etant nouveau dans le milieu des TTS je me presente stephane dans le 64 je viens d'aquierir une audi TTS de 2008 blanc ibis avec 110 000. avec gps commande vocal magnetique ride phare bixenon pack led interieur full cuir rouge et noir pack jantes 19 pouce retro electrochorme elle fonctionnait très bien lors de mon achat et quelque kms après je me suis rendu compte de deux chose: a partie de 100 jusqu’à 115 a vitesse stable la voiture vibre donc je pence a des pneu ou un équilibrage mauvais une deuxièmement chose quand j’accélère je trouve le temps de réponse du turbos très long et pied au planché en 1 er et en 2 la voiture coup a 4500 tour environ. les autres rapports pas de souci. j'ai changé la dump qui était a membrane pour être a piston de chez piergurg et je pence que cela n'a rien changé car elle était pas percé celle a membrane. pas de voyant allumé au vag com il y avais un défaut moteur de ce type : 000665 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached P0299 - 002 - Lower Limit Exceeded Freeze Frame: Fault Status: 01100010 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 107300 km Time Indication: 0 Date: 2015.12.13 Time: 17:25:21 Freeze Frame: RPM: 6082 /min Load: 83.9 % Speed: 81.0 km/h Temperature: 78.0°C Temperature: 27.0°C Absolute Pres.: 1010.0 mbar Voltage: 13.970 V c'est pas celui de la tt mais c’était le même j'essayerai de le retrouvé. j'ai prevu le changement de mes bougie et bobine en préventif tout en ngk . avez vous des infos sur tout cela? je pence aussi nettoyé le débitmètre si cela peu aidé. merci