salut
c'est bizarre, j ai a peu pres le meme pb sur ma 80 ( 2L injection monopoint 90 cv).
j'ai commencé a jeter un oeil dans le moulin cet aprem...
j'ai nettoyé la tete d allumeur qui avais un peu de vert de gris sur les contact et nettoyé le bloc injection sommairement, controlé les durits, cables, etanchéité, etc
le phenomene semble attenué mais tj present....
je pense que vu le prix derisoire, je vais changer dans un premier temps bougies, filtre a essence....
ce sera deja ca d'eliminé....peut etre apres le faisceau d allumage s'il n'y a pas d amelioration
On m a suggere de controler l etat du joint caoutchouc (etancheite et isolation thermique) placé entre la pipe d admission et le bloc injection car il se fend au bout de quelque annees....
ca commence effectivement a etre le cas pour moi mais impossible de dire visuellement si ca fuit vraiment...
bon, j en reste la, si certain peuvent m aider, je prends !!!
a+