Steph04

Salut, oui vas-y, sans soucis je te laisse le faire à ta sauce :)

Merci à vous pour votre aide surtout ;)

J'ai faillit oublier, pour l'outillage je me suis servi d'un petit cliquet avec une petite et une grande rallonge ça passe nickel : :race:

Bonjour à tous, alors comme promis voici quelques photos en plus pour le tuto déjà assez complet, j'espère que ce sera assez claire pour les novices. Alors je vais passer les étapes de démontage de la plaque en dessous et le cache moteur, ainsi que les étapes des ouverture du vase d'expansion et du robinet de purge. Alors comme j'ai dis, j'ai commander la pipe d'eau ainsi qu'un joint neuf pour tout changer avec le thermostat, le tout pour 6 euros ttc ( hors thermostat et g12) : Effectivement en démontant j'ai vu que lors du montage précédent j'avais pincer le joint, faut dire que j'ai fais ça à l'arrache tellement ça m'avait gonfler :D : Bref, procédons au démontage de la durite molle à l'aide d'une multiprise ou pince à collier, à vous de voir. Une fois démonter et la durite retirer on peut voir la pipe d'eau en plastique, tenu par deux vis de 10 comme celle-ci : Une fois ces deux vis retirer on peut sortir la pipe ( comme dis dans le tuto initiale, attention environ 2 L de liquide vont couler, attention à ceux qui le feront moteur encore chaud, et attention à la nature ça reste nocif). On tombe donc sur ça : Je vous passe l'étape du nettoyage tout le monde sait le faire je pense. Donc, prochaine étape, déballage de la pipe, et montage de l'ensemble pipe/joint thermostat comme ceci( on place le joint sur la pipe, puis on vient poser le thermostat en effectuant une quart de tour en appuyant légèrement pour qu'il reste clipser) : Après avoir nettoyer, et monter l'ensemble sur la pipe, on peut remettre l'ensemble dans le bloc et faire la procédure inverse, on remet donc les 2 vis de 10, qu'on rapprochera par étape, histoire de bien plaquer l'ensemble sans pincer le joint, le serrage ce fait a 15 NM d'après mes souvenirs ( à confirmer éventuellement pour les maniaques ). On refixe la durite molle, le collier, une fois tout remis on referme le robinet de purge, sous peine de très légère fuite :MdrDevil: On peut désormais remplir le vase d'expansion avec le G12, pour le remplissage etc je pense que le tuto est assez claire là dessus. Une fois tout à niveau, vous pouvez rouler et profiter, vous pouvez comme moi vérifier la température du liquide de refroidissement ainsi que celle du moteur grâce aux capteurs, pour celà si vous ne connaissez pas voilà :marcelpoire: Canal 51 pour la température moteur et 49 pour le liquide de refroidissement. :) Voilà voilà :race: PS: Pour tout les autres canaux, voici le lien avec la procédure pour les véhicule de 11/1998 - 08/2000 . Et pour les véhicule de : 09/2000 - 05/2003 (enjoy) : http://www.s3-passion.com/ S3 1.8 T puis astuces pour la manip ;) J'espère avoir été assez claire pour tous, et je rappelle que pour les novices si vous ne vous sentez pas faites vous aider ça ne coute rien d'éviter un joint de culasse ou autre a cause d'une mauvaise manipulation. Have a nice day.

Oui oui tout a été nettoyer, avec l'ensemble pipe/joint/thermostat neuf ça devrait plus fuire

Bah pour 6 euros la pipe d'eau autant le faire .. et le joint il me l'offre car erreur d'emballage donc je n'avais pas le joint dans la boîte, si avec tout ça ça ne va pas lol

Salut ! Bon du coup j'ai commander la pipe et le joint pour être sûr je met tout neuf, je l'ai demain matin, je ferai des photos comme tu me l'as demander. Je vous tiens au jus et merci de votre aide et de vos conseils à demain :)

J'ai le même joint (état nickel ) et j'ai fais pareil, je reverrai tout ça dans la semaine, merci à tous pour vos réponse et votre aide

En faite tu as 2 ergos sur la pipe en plastique pour le maintenir dessus

J'ai eu qu'un seul joint dans la boîte, le plus gros justement Pas contre quand tu fais ton car de tour avec ton thermostat sur ta pipe, ton thermostat bouge t'il ?

Le neuf est 2 fois plus épais que l'ancien et l'ancien est nickel

Ca fuit entre la pipe en plastique et le bloc moteur

Re, bah ça fuit toujours malgré avoir tout refais correctement je suis perdu là

Bon après vérification ce matin, ça fuit ! Bon bah aller hop on rachete un bidon de g12 et on recommence

Aha bien trouver 😁

Merci de ton aide je vais voir ça très rapidement, heureusement que des gens comme toi sont là !

Bah surtout à 270.000 ça me ferait chier de faire un joint de culasse... donc pour conclure, je met mon thermostat dans le bloc puis le joint ? Car je dois faire le quart de tour mais en mettant le joint entre les deux mon thermostat bouge et mon joint aussi ..

http://forums.audipassion.com/topic/113396-tuto-changement-thermosta-calorsat/ Le voici, je ne remet pas en cause ce tutoriel au contraire, mais les 2 sont contradictoire. Mais comme je disais je n'ai pas de fuite, le niveau ne bouge pas, et la température une fois à 90 degrés ne bouge pas.

Merci ^^ Donc si je comprend bien, je me suis fier a une erreur sur un tuto ? Car j'ai mis mon joint puis l'ensemble thermostat/pipe, et une fois serrer et tout remonter je n'ai pas de fuite ni de hausse de temperature, mais je préfère être sûr tout de même vois-tu quitte à le refaire demain ..

Bonjour à tous, merci pour le tuto, je viens de terminer le miens y'a tout juste une heure, j'ai tout de même une question, as-tu mis le joint dans le bloc puis le thermostat, ou as-tu mis le thermostat, puis le joint, car sur un autre tuto, la personne mettait le joins dans le bloc puis il a remis l'ensemble thermostat/pipe. Merci de tes précisions. PS: Joyeuse Pâques à tous.

OK merci, reste plus qu'à trouver ma prise qui est je ne sais où

Merci de la precision, mais je suis perdu, je ne la trouve pas ... sur la photo c'est bien son emplacement ?

Côté conducteur ? Pour le côté gauche dont tu parles Et le deuxième klaxon y est on le voit pas entièrement sur la photo

Bonjour à tous, j'ai reçu ma sonde de température extérieur pour mon a3 et le problème c'est que je ne la trouve pas ! Si je ne me trompe pas elle est sensé ce trouver ici non ? Merci de m'éclairer..

Bonjour tout le monde, j'espère que vous aller bien et que vous avez passer de bonnes fêtes, et d'ailleurs bonne année 2016 ! Pour moi tout vas bien si ce n'est un petit problème de chauffage qui est sûrement dut à ma sonde de température extérieur qui déconne voilà bientôt de nouvelle chose sur mon bébé bonne journée !