auditdi38

Oui je voulais dire 0230 desoler pour l'erreur, je me repette car il est pas ecrit pompe a caburant a coter du code 0230 mais recirculation des gaz d'echappment limite regulation superieur et ya toujour 023f pression admission limite regulation inferieur Y faudrai que je teste cette pompe alors Merci

Le reparateur de pompe a injection en vu des codes defaut que jai me dit que pour lui sa serai pas la pompe a injection et le code 0630 serai la pompe de gavage je voudrai savoir si sa pourrai etre la cause de mon probleme ?? Je suis perdu merci de nos reponse

Sa peut venir dun fusible ou un relais ? Ou c est carrment la pompe

Tu coup sa peut venir de quoi ?

Jai un code defaut 0230 qelqu'un connai ?

Si quelqu'un connaît un réparateur de pompe en Isère voir Rhône Alpes merci

J'ai un peu de new concernant ma voiture un mécanicien pense que c'est du au calculateur de pompe à injection vp44 mais le problème faut que je trouve quelqu'un qui fait la réparation de pompe à injection et non un échange standard que propose les gros groupe car le kit réparation vaut une trentaine d'euros et eux enn échange standard 1300e a 1800e

Bah je sais pas comment on fait pour le posté bah c'est gentil de ta part pour le vagcom mais sa fait des bornes en plus qu'elle rame mdrr

Tuyaux refait a neuf et tout a était vérifier il y a rien. J'ai changé l échangeu car il était fissure aussi non tout et bon

Y ma dit qu'il y avait pas d'informations qui arrivé a la n75 donc un des deux calculateur

Alors aujourd'hui j'ai fait un vagcom alors suralimentation non atteinte pompe à injection calculateur bloqué

Merci bien mais mercredi la voiture va a gimere c'est une école de mécanique et le prof va la regarder

Pour le devis chez audi sa va me coûter chere. oui elle avait toujours sa pêche

Elle a était nettoyer et elle marche nickel

Alor j'ai acheté la voiture a 221 000km est comme il y avait pas les factures de distribution faite j'ai dis part précaution on va la faire on sait jamais tu coup a 225 000km je la fais faire et 1500km après je mets coup d'accélérateur en 1er et la je passe la 2eme plus de pêche la voiture mon doucement dans les tours comme si il y avait le turbo mais pas a peine du coup je l'emmene a mon mecano y regarde tout se qui est durite et tombe sur l'échangeur gauche un peu fissuré tu coup on la changer toujours rien du coup y me dis sur ces voitures la ya la géométrie variable qui se grippe souvent tu coup on se lance que le nettoyage turbo erg et catalyseur après tout sa toujours rien y me la passe au diag et me di le seul défaut est un élément de batterie mort du coup y me commande un débitmètre pour voir sic'est sa et non toujours pas. entre temps j'emmène la voiture a feu vert pour diag y trouve rien a part la batterie, y me dit ya des durite de n75 abîmé je change les durite et la n75 pas un poil de différence, mon mecano me di je vais regarder mes repères de calage y regarde ses tres blanc nickel du coup, me dit wasgete ou capteur de suralimentation ou injection pilote. Wasgete marche bien capteur suralimentation changer et injecteurs pilote nickel après y me dit défaut ton turbo est fatigué donc on essaye un autre on n'a monté l'autre et toujours rien donc j'ai fait une autre valise et dans les ancien défaut y voir un code qui dit la pompe à injection du coup il met en essayer la pompe et la suralimentation avec sa valise et arrive a faire souffler 2 fois le turbo et voila ou j'en suis 1mois que j'ai pas de voiture

Moi j'ai perte de puissance et un à coup a 2700 tr/ après le moteur tourne comme une horloge et quand sa monte en régime doucement en dirait que sa sacade

Oui je crois que je vais faire sa. et pour les ratés ta les symptômes?

J'ai discuter avec un autre mecano y mettrais en cause la courroie de distribution. Quand pensez vous ? Et qu'appelez vous des ratés quand la courroie et décalé ? merci J'ai discuter avec un autre mecano y mettrais en cause la courroie de distribution. Quand pensez vous ? Et qu'appelez vous des ratés quand la courroie et décalé ? merci

Oui je crois mais comment sa tester

Et que pense tu du calculateur qui déconne?

J'ai appelé audi 112e de l'heure et sa marche a l'heure passe sa peu vite monter chère

Non

Tu penses chez audi y pourron me dire toute suite? Car le diag que j'ai passé et le dernier bosch qui est sorti

Ah d'accord et pour la pompe faut la changer entier?

Et la distribution peut être en cause?