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gringo89

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Tout ce qui a été posté par gringo89

  1. gringo89
    Super! Merci pour ton retour! xD
  2. gringo89
    Bonjour, Je viens vers vous concernant ma voiture: audi A4 B6 1.9TDI 130 ch de 2004 avec 300 000 km au compteur. Et comme je pouvais m'y attendre, la boite à vitesse (multitronic) est KO... Cela m'est arrivé ce matin. J'ai recontacté un reconditionneur de boite auto sur LYON (KRV-auto) et il m'a demandé la référence exacte de la boite afin de me faire un devis et je ne sais pas comment la trouver. Avez-vous une idée du comment je peux trouver cette référence? Merci par avance pour votre aide
  3. gringo89
    Bonjour Tout le monde, Mon A4 B6 1L9 TDI de 2004 (boite auto multitronic) vient tout juste de passer la barre symbolique des 300 000 Km. A ce titre, je souhaiterai lui faire un petit coup de nettoyage à l'hydrogène car elle fume bien trop et je souhaiterais gagner un petit peu de puissance et réduire ma concommation. Est-ce que ce nettoyage risque d'être néfaste pour la voiture? Avez vous un retour d'expèriences sur ce procédé? Vous me le conseillez de le faire? Une préconisation particulière? Merci par avance pour votre retour et bon weekend :race:
  4. gringo89
    @Figo77: Au vue de mon expérience, je te conseille de ne pas activer les sièges chauffants. Sinon, avez-vous une idée où je peux commander le système de nappes chauffantes svp? Merci beaucoup pour votre retour et très bon weekend par avance
  5. gringo89
    @vevebm : J'ai contacté la personne que tu m'as fais parvenir. Je dois lui apporter la voiture pour voir ce qu'il peut y faire (il est à 30km de chez moi :secret: ). Je vous tiendrais au jus de la suite. Sinon, avez vous un tutoriel pour changer ces nappes chauffantes? Merci par avance pour votre retour
  6. gringo89
    C'était coupé au niveau du Contrôle le faisceau dans l’articulation de ton coffre. Pour cela, j'ai été obligé de sortir tous les câbles car ce n'était pas visible si l'on retire uniquement la grosse gaine qui protège l'ensemble des fils.
  7. gringo89
    Hello, Oui j'ai résolu cela ce weekend. Résultat: Câble complètement coupé. J'ai raccordé et cela fonctionne. Vous avez bien ciblé dés le début le problème! Super forum!! Merci beaucoup!
  8. gringo89
    Super, merci pour vos explications! Si vous avez à tout hasard un site où je serais en mesure de trouver un siége avant, je suis preneur ;) Merci pour votre aide
  9. gringo89
    Que faut-il débrancher exactement? Une photo? Une couleur de prise? Je suis une vrai quiche en mécano/electri...
  10. gringo89
    Si j'ai bien senti que ça chauffait fort, mais bon il faisait -4°C dehors donc on dira que ça faisait du bien de sentir du chaud....
  11. gringo89
    OK, que oui c'est inquiétant! Surtout que mon jean a brûlé, il faut y aller pour le brûler! @New User A4 : C'est une audi A4 B6 de 2004, c'est un intérieur cuir gris avec toutes les options sur le siége (lombaire, position, etc.)
  12. gringo89
    il a brulé en activant la position de siège chauffant. Le pire c'est que je ne dépasse jamais la position 2! Avez-vous une idée du prix pour changer tout le siège avant gauche? Un site où je peux trouver cela?
  13. gringo89
    Bonjour, Je reviens vers vous car il m'est arrivé quelquechose d'assez hallucinant. J'ai remarqué hier qu'un de mes jeans avait brûlé sur l'arrière. Et ce matin, je remarque que mon siège avait brûlé lui aussi. Et je pense fortement que c'est les sièges chauffants qui sont la cause de cela. Avez vous une idée du pourquoi de la chose? Comment je peux faire pour colmater ce trou? Ce sont des sièges en cuir gris.... Merci par avance pour votre aide
  14. gringo89
    Bonjour, Merci pour ce retour. Oui, j'entend bien une sorte de tac tac provenant de vers le siège. Je ne sais pas si c'est le module confort qui en est responsable car l'ouverture et fermeture des 4 portes fonctionnent correctement J'allais oublié: j'ai le petit soucis avec la prise airbag qui est sous le siège. Je dois avoir la maladie de l'audi: la prise qui est oxydé et qu'il faut que je nettoye avec de la bombe de contact
  15. gringo89
    déposer le faisceau. C'est à dire?
  16. gringo89
    Est ce que cela pourrait provenir de la poignet (qui est sur le coffre) qui déclenche le servomoteur?
  17. gringo89
    Bon j'ai suivi les pistes évoqués ci-dessus. J'ai démonté toutes les leds de la voiture... Rien ne change. J'ai testé la tension à l'entrée du servomoteur: je suis à environ 12 volts. J'ai essayé de tester les servomoteurs (l'ancien et le neuf) en branchement direct sur la batterie: ils fonctionnent correctement. Je désespère vraiment! Je n'arrive pas à comprendre d'où peut provenir ce soucis! Surtout que lorsque mes feux de plaques sont allumés, le servomoteur fait des à coups et lorsque mes feux sont éteints, il ne fait aucun a coup, nada!
  18. gringo89
    Précision: Normalement mes led étaient des sans erreurs. Par contre, ce sont des led uniquement pour l'éclairage intérieur de la voiture, je n'ai pas ajouté de led extérieurs (phares, etc.) Je vais essayer dans un premier temps de prendre la tension et dans un second temps essayer de retirer toutes les led intérieurs: je suppose que pour faire le test, je n'ai pas besoin de remonter toutes les anciennes ampoules, il suffit de débrancher? En tout cas, je tiens à vous remercier pour votre aide, super communauté!
  19. gringo89
    Bonjour, Merci pour ce retour. je vais tester dans l'après-midi avec un multimètre. Question pratiques car je suis une quiche en électrique, faut-il tester la tension ou l'intensité? Quelle valeur devrais-je observer? Aussi, j'ai remarqué quelque-chose hier: lorsque mes lumières de plaques sont allumées, j'ai l'impression qu'il y a du jus qui arrivent jusqu'au servomoteur car il bouge un poil... Vraiment bizarre. J'ai changé mes lumières intérieurs de la voiture pour les remplacer par des led, je me demande si cela ne peut pas être une des causes... Merci pour votre aide!!!
  20. gringo89
    Bonjour, Je reviens vers vous concernant mon coffre qui ne s'ouvre plus. J'ai reçu mon nouveau servomoteur et je l'ai monter ce matin. Mais rien à faire, que ce soit avec l'ancien servomoteur ou le nouveau, il n'y a aucun effet: le servomoteur ne bouge pas d'un poil. A croire que le courant n'y arrivent même pas! Aussi, lorsque j'essaie d'ouvrir le coffre (reste en appuie sur l'ouverture), je remarque deux choses : Un bruit qui provient du dessous du siège conducteur, une sorte de tac tac. Les lumières du coffre perdent en intensité et finissent par s'éteindre quand je reste appuyé longtemps dessus Avez-vous une idée d'où cela peut provenir? Merci par avance pour votre aide
  21. gringo89
    A 800€, c'est l'entretien des 60 000 km je pense (vidange boite, moteur, etc.)...
  22. gringo89
    Effectivement c'est bien la batterie qu'il faut changer.... Après le dépannage d'un ami avec sa voiture, elle a démarré au 1/4 de tour! Pas mal après 12 ans! :roi:
  23. gringo89
    Bonjour, Je viens vous demander conseil. J'ai préalablement constater lorsque je redémarre ma voiture est que le moteur est chaud, je suis obligé d'insister au contact pour que la voiture démarre => je constate cela surtout en forte chaleur comme actuellement. Je n'ai jamais eu de problème à froid. Hors, ce matin j'ai voulu la démarrer à froid et là rien du tout (la voiture est garé dans un sous-sol donc il ne fait pas trop chaud). Je pense que c'est la batterie qu'il faut changer car je constate les éléments suivants: mon tableau de bord a été réinitialisé (la date et l'heure de la voiture sont au premier août 2003) c'est une voiture de 2004 avec presque 300 000 km au compteur et la batterie n'a jamais été changé (celle d'origine)! Etes-vous en phase avec mon analyse? D'autres pistes à explorer? Merci par avance pour votre aide
  24. gringo89
    Bonjour, je viens vous demander conseil car mon coffre de mon audi A4 B6 (2004) ne s'ouvre plus. Par moment, le coffre s'ouvrait normalement mais par intermitence et maintenant je suis obliger d'utiliser la clé. Après quelques recherches sur internet, j'ai pu voir que le servomoteur pourrait être responsable de ce dysfonctionnement. Je pense démonter mon coffre se weekend et je souhaiterais m'assurer que c'est bien le servomoteur qui est responsable de cela. Avez-vous une idée du comment le tester? Merci par avance pour vos éclairage
  25. gringo89
    Un téléphone dans la voiture et est-il possible de brancher (je ne sais pas comment) un téléphone portable dessus afin de pouvoir passer les appel avec les commande volants....
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