lolo65

Adelix pour répondre à ta question sur mon ancienne a4 b5 j'avais remplacé le support du ventilateur viscaucoupleur et dessus venait ce fixer l'alternateur la pompe de DA . Il a plusieurs vis de fixation prise sur le bloc moteur logiquement je pense qu'il suffit de les démonter et d'inverser les supports... j'espère que ça pourra t'aider 😇

Bonjour à tous😉 Cela m'intéresse aussi car je suis dans le même situation je m'explique je suis en train de refaire une B6 break de 2002 moteur awx boîte à vitesse manuelle 5 rapports et j'ai trouvé une donneuse berline automatique avec moteur AVF de 2003. Je m'interroge sur plein de choses en particulier comme la compatibilité pour les jonctions de boîte, les périphériques externes ( alternateur,turbo, vanne egr car sur selle de 2003 il y a un genre de refroidisseur d'egr). Moi je veux faire simple pour le ct et supprimer la vanne egr après le ct si je trouve la combine... Je lance une bouteille à la mer pour voir si le fofo est toujours actif et que les dieux de la mécanique nous répondent et nous rassure comme se fut le cas il y a un bonne dizaine d'années déjà... A bon entendeur 😇 Prenais soins de vous et de vos B6👍

Bonjour à tous Je suis sûr ce fofo depuis quelques années déjà et en voyant ce sujet je m'aperçois qu'en fait j'ai le même soucis... Je m'explique: depuis un mois déjà je remets du liquide de DA régulièrement et l'autre jour en cherchant du jeux dans la direction je me suis aperçu que le soufflet côté conducteur était plein d'huile. J'ai démonté l'année dernière pour un changement de biellette Supérieure ce fameux soufflet et a ce moment la pas de fuite. Donc tous ça pour dire que je pense démonter ma crémaillère prochainement quelqu'un aurait il une vue éclaté comme précédemment pour le circuit d'huile sur le site de notre ami wauzzz qui je l'espère entendra mon appel de détresse big hup a la team du forum et a tous ce qui prenne du temps pour nous aider Bonne année à tous 🎆🎉🎉🇨🇵

Posté(e) 5 mars Je suis de Horgues!!!! Horgues et une bourgade bien tranquilles toi aussi déchez toi tu dois bien les voir les Pyrénées d'un bout a l'autre du département. Pareil on c'est peut êtres croisé qui sait sans le savoir, tu boss dans quoi?

Nous les Tarbais on a une des plus belle vue sur notre chaine Pyrénéennes de la bonne bouffe la mer a 4h et l'océan a 1h30 sans compter sur l'Espagne pas loin pour allez s’éclater.....que demande le peuple Allez trêve de plaisanterie c'est réservé au RS/S/R et Quattro ou c'est ouvert au possesseurs d'Audi tout court? Au moins pour 80 euro ça fais un weekend sympa sur le parc a voguer autour de toutes c'est belles autos avec le bruit de la course en bruit de fond le kif total

Et le circuit ds le centres de Pau je l'ai vus pour la première foi en carrera Cup nocturne j'étais a côté de la passerelle en bout d'une put... de ligne droite suivit d'une belle épingle. Je vous laisse imaginé les sensations et le bruit de pétarade bien canalisez par les cloisons de protections un pied d'enfer Pour les réservations ça marche comment car je connaît une personne originaire de Pau possèdent une A5 2.7reprog a 230 ch a qui ça intéresse fortement. Et pour l'expo aussi comment ça fonctionne? Combien de temps dure l'expo etc... Je brule d'impatiences a plus

Salut la team En réponse a LUDOVIC65 je suis a IBOS a 10min de Tarbes

Toulouse centre ou extérieur (campagne); en 2006 j'ai travailler un peut aTournefeuille

Merci.Luccio, Pour ma par je suis a exactement 35 min du circuit. Et toi tu es dans quel coin?

Hello les passionné moi c lolo65 et je serai ravis d'en être le 21 avec mon tank. Ça peut êtres plus que sympa même! 30 Min de kif total entre audistes!!! Un de plus

Salut a tous et a toute!!! amis du fofo Il est vrais que je me suis également posé la question de passé en boite 6au lieu de 5 tout en gardent la 6eme vitesse pour l,autoroute. C'est le cas chez Renault avec le master du boulot je passé la6 que sur autoroute a vides et en descente...lol Sinon tout ça pour demandé si au niveau moteur y a t'il des modif a faire niveau calculos ou autre pour que ça roule bien a tous les rapports??? Je m'explique j'ai déjà swapé une boite sur une R 19TD en passent sur une boite de 19 normale et les passage de rapport était catastrophique 1et 2 qui hurle de suite et les autre très mou brefffffsss nuuul...

DSL j'ai due expédié la présentation avant que ma tablette pc ne s'éteigne. :mur: Revenons a nos moutons!!! :reflexion: le coups de commodo que je donne pour actionné le mot de lave glace et qui déclenche la plaine vitesse pendant le laps de temps que les balaie face leur vas et vient et retombe en petites vitesse 10s après l'arrêt complet des ess glass???? :icon_confused: :icon_confused: Si quelqu'un peut m’aider :madgo: :madgo: :madgo: car la je sèche :petard:

Bonjours a tous les forumistes :ap: amoureux de belle mécaniques!!! je me presente lolo65 anciens posséceur d'une belle b5 qui et maleureusement finit sa vie en V.E.I :icon30: Donc pour la remplacée je me suis trouvée une belles b6 avant 1.9 130ch qui totalise 353000 Km très confortable et surtout ce que je kif par dessus tout c'est sont couple :icon_eek: :icon_eek: :icon_eek: . Un chout au c...l comme dirai l'autre!!!! Sinon, quellques petit pets en carrosserie un coffre qui fait du bruit et sont coffre de triangle qui se ferme plus,des boutons de leves vitres et de commandes de chauffage abimé et par le temps et les manip très frécantes tout etait fonctionnels au début et depuis qu'il fait froid comme par hazard plus de chauffage ds l'habitacle donc petit diag au vcds et il me sort ceci.... BBBon petit problème de fichier incompatible...on metras ça plus tard!!! En attendant j'ai aussi dessus un problème de vitesse de sortie d'air (ventilateur qui souffle vèblardement et quands j'actionne le moteur de lave glace il se met en mode tempête ??????)

salut bruno32 et merci pour tes réponses!!!!c cool !!!! :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: Petit retour depuis hier elle se cale rapidement a sa température de croisière de 90°.... ce qui fait toute la différence entre un bon fonctionnement hivernal avec le chauffage rapidement dans l'habitacle et tous ce qui vas avec!!!!!! On vas pouvoir passer a autres chose maintenant qui me chiffonne c’est le capteur d'ABS g47 qui me fait chi...r pour êtres polit sachant que je prend la route ds 12 H pour faire 250km??????? Je me suis changer les 4 triangles inférieur cette après midi, je pence que j'ai du trop tiré un câble en les manipulent j’espère trouvé la panne avant de partir. De toute façon la caisse est ds le coffre et le pc avec le câble aussi donc je par confient si y a souci j'ai de quoi réparé sur le bord de la routes hihihi!!!!! Allez sur ce BONNE FÊTES A TOUS ET SOYER PRUDENT SUR LES ROUTES!!!!!!!!!

Salut tous le monde et joyeux noël a tous!!!!!!! pour la purge du moteur j'ai bien opérer comme la dit bruno32 par le trous au niveau du raccord de retour chauffage d'habitacle sou la baie de pare-brise. Par contres je n’ai pas pus obtenir 90° pour que tout le circuits soit ouvert au moment de la purge. Cela vas faire 1 semaine que je roule et maintenant elle arrive a tenir le 90° en roulent, sa fait zizir comme dirait l'autre :winner: :winner: :winner: :winner:

Salut a tous!!! Non j'avoue que je n'y es pas songer a regarder sur le climatronic. Sur les trajet de 10 km pour aller au boulot je ne suis arrivés a monter qu'une seule fois a 90°en passent par des petites routes avec pas mal de circulation, sinon pas plus de 70°sur des 2x2 voies a une vitesse entres 70 et 100Km/h selon les endroit. Il faut dire que les températures extérieur son assez froide. Par contre je n'ai pas de problème de chauffage dans l’habitacle donc pour mois la chaleur es là mais la g 62 ne la remonte pas au TB et surement pas au calculo non plus GGRRRRRR!!!!!!! :reflexion: Faudrait peut êtres que je change d'endroit car du coup je suis sorti du sujet qui es (de l'huile dans le moteur) :nanana: :pd: :pd: dsl !!!

bon!!! de retour d'une après midi charger!!!!! changement du calorstat et de la sonde G62. Vidange complète, donc au bout de 6 litres de mis dans le circuit et 15 min de chauffe plus tard purge a 1900/2500 trs/min, le liquide sort par l'orifice de purge de la durite de radiat intérieur chauffage enclencher a fond sur le chaud (HI) sur le panneau de clim.Je croit avoir tous fait dans les règles donc, je ne comprend pas pourquoi je n'ai mis que 6 litres au lieu de 6.5 litres sur la rta????toujours pas de températures a 90° sa varie entres 60 et 73° même après 4ou5KM sur nationale avec température extérieure de 0.5°a 2°????????grrrrrrr!!! :mur: si quelqu'un peut m’aidais help help!!!!!! :mur:

Salut a tous,et merci Mick pour ta réponse!!! je me suis commander tout pour me refaire le circuit de refroidissement: -pompe a eau -sondes de température -calorstat -bouchon de vase -vase d'expansion J'ai dèjas changer les bougies de préchauffages liquides de refroidissement le week-end dernier donc la je devrais êtres tranquille pour un petit moment. Pour la vidange complètes du liquide j'opte pour me boucher le petit tuyau du vase d'expansion (retour du radiateur) et de me relier le compresseur au vase après avoir ouvert la sortie du robinet en bas du radiateur!!! retour des travaux ce soir :secret: Ps:Si quelqu'un a besoin de réf n’hésitez surtout pas j'ai tout trouvés sur Mecatechnic sauf les bougies sur mister-auto.com!!!!

salut a tous les grands de ce forum :marcelpoire:a tous les galériens qui préfère maitres les mains dans le cambouis plutôt que de laisser a des mécanos :icon6: :pd: je vous explique les blêmes de ma b5, démarrage a froid pas térrible et en changent toutes mes bougies de préchauffages j'ai remarquer de l'huile dans le cylindre n°4??? Après avoir fais monter titine en temp je tire un peut dessue dans une cotes a cotés de chez moi aucune fumée bleue ni perte de puissances a l’accélération!! j'avais condamnés l'EGR avec deux plaques il y a de ça 2 semaines sans condamnée ni la durite de dépression ni en augmentent la valeur au vag. suites au changement des bougies j'ai trouvés beaucoup d'huiles cotés collecteur d'admition on vas virer les plaques et tester la perf voir si sa chauffe plus vites j'atteint vites 68 a 71°mais ça sarrete sa vas pas plus haut sur un trajet de 6 KM avec une temp extérieur (admition) 13°???? si quelqu'un peut donné son avis je suis preneur!!!! Merci d'avance!!!!

Merci a toi a4ba :roi: Je suis le seul dans mon département a être géolocaliser donc j’espère que d’autre le feront car c plus sympa de faire partis de cette carte pour les propriétaire de b5. Bonne journée a tous!!!!! :race:

SALUT a4ba comment ça je me suis pas inscrit??? :icon_confused: Je suis inscrit sur le fofo depuis le début du mois pourtant :mur: