bonjour a tous,
petit nouveau belge sur se site :belgique: et petit nouveau chez Audi aussi :love:
je vient de faire l'acquisition d'une A4 B5 1.9L TDI 90ch phase 1 de 1998 avec 187000 km au compteur, pas grand choses comme options (vitres électrique et climatisation électronique), quelque coup et griffe sur la carrosserie, mais bon pour une voiture de cet âge et de se prix (1000 euros avec contrôle technique) quoi de plus normal :icon_wink: (photos très bientôt)
a part sa ca j'en suis très satisfait, ca fait quelque jours que je roule avec et sincèrement rien a dire, pour une voiture de 17 ans elle roule super bien, ne fume pas, ne consomme quasiment rien, enfin bref je ne vous apprend rien, je pense que les Audi sont des petite perle :lover: (je précise j'ai toujours eu des française neuve et après 3-4 ans j'ai toujours eu des problèmes, et beaucoup d'aller retour au garage :icon_mad:)
bon maintenant je ne dit pas que je n'ai pas 2 ou 3 truc a réparer sur l'Audi, niveau mécanique pas de souci, j'ai a un ami fanatique des 4 anneaux (qui roule en Audi depuis 15 ans et qui ne prendrai plus jamais rien d'autre) lui sera m'arranger le moindre souci mécanique que je puisse avoir, mais il m'a quand même demander de vérifier un ou deux points avec vous si vous le permettez histoire d'avoir une confirmation, comme on dit il y a plus dans deux têtes que dans une :icon_lol:
je vous expose les petit souci que je rencontre :
1er --> j'ai un petit stress au niveau de mon embrayage, de temps en temps ma pédale reste enfoncer, il suffit que je tire dessus et tout fonctionne normalement jusque la prochaine fois quel décide de la faire :sic:
après avoir parler avec mon ami et fouiller le forum, on en a déduit que cela viendrai probablement de mon émetteur ou récepteur du système hydraulique d'embrayage, notre conclusion vous parait t'elle correct ?
2ème --> j'ai un souci au niveau du chauffage habitacle et de la clim, je n'ai que de l'aire tiède qui sort de la ventilation (assez embêtent vus les températures qui diminue) plusieurs personne m'on dit que cela viendrai du fréon qui n'a pas été changer depuis longtemps, je veux bien l'admettre..
mais se que je n'arrive pas a expliquer, après avoir rouler quelque kilomètre avec la ventilation sur manuel au minimum, j'ai comme un bruit de ressort et la ventilation augmente toute seule, je la diminue et la elle reste stable :unhappy:
quelqu'un a t'il une idée de la cause ?
3ème --> le dernier problème et qui m'embête très fortement, je pense que mon porte instrument est défectueux, je n'ai plus de compte tour (reste sur 0) et ma jauge de carburant reste bloquer au 3/4 du plein, de temps en temps elle se remet au bon niveau mais sa ne dure que 2 minutes.
j'ai bien entendu appeler chez Audi qui me dise de remplacer le porte instrument et le reprogrammer pour remettre mon kilométrage, a savoir qu'il me demande 1200 euros pour un nouveau porte instrument et la programmation :unhappy:
alors voila ma question est la suivante est t'il possible d'acheter un pi d'occasion et de le reprogrammer moi même ?
ou une autre solution est la bienvenue aussi :icon_smile:
j'ai encore deux dernière question a vous posez, j'aimerai acquérir un vag, mais étant novice dans la mécanique, je n'ai pas la moindre idée de se que je dois acheter, quelqu'un pourrais t'il me conseiller ?
et est t'il possible que ma fiche diagnostique se trouve a coter du cendrier arrière de la voiture ?
je vous remercie d'avance et vous dit a bientôt sur le forum.