evh31

Oui jerem c'est une essence! Bon je pense que j'irai chez audi pour un diagnostic alors

ok, moi j'ai un vagcom, mais bon peut être aller faire un tour chez audi pour un diag pour voir si ils trouvent les mêmes défauts que moi. t'as payé combien le diag chez eux?

Et le diagnostic chez audi c'était marqué comment sur le rapport que ton injecteur était défectueux? Et avais tu le voyant moteur allumé ?

Ah oui d'accord! Et le prix du garage c'est le prix de 1 injecteur ou des 2?

En tout cas merci à toi tuto très bien fait et bien expliqué!

Et ça t'as coûté combien? Le prix de 1 injecteur et celui de la mo ?

Du coup ils t'on changé les injecteurs sur la voiture ou non?

oui j'èspère aussi pour toi! on va attendre que la voiture sorte de leur atelier pour voir ca qu'ils ont fait

Merci roccomon c'est avec ton tuto que j'ai changé ma batterie ;-)

Mdr! Ils sont fort chez audi quand même. OK ça marche j'attends ton retour.

OK merci iaxelou, comment tu as fait pour les écouter, et comment savoir le ou lesquels déconnent

du coup démontage des injecteurs pour savoir je crois qu'il n'y a pas trop le choix a part si quelqu'un a une autre astuce

merci pour tes réponses, pour le mélange trop pauvre j'ai effacé le defaut je verrai si il revient, contacteur apparament c'est un problème connu faut bien que ca déconne un jour mais c'est pas grand chose pour la suspension j'ai le voyant et le réglage des feux quand je met le contact donc capteur à remplacer. pour la tension en borne 30 j'ai changé la batterie il y a 4 jours car elle était en fin de vie. après pour le capteur il faut quelqu'un qui connaisse bien ca, j'ai pas trop envi d'essayé je ne voudrais pas faire de conneries .

bonjour, je me suis équipé depuis peu d'un vagcom donc je débute :) pour faire des diags su mon a8 4.2 essence de 2003. apres avoir fait un RAZ de l'entretien, et un diag voici les codes défauts que j'ai relevé dont 2 qui m'allume 2 voyants au tableau de bord Adresse 01: Moteur Labels: 077-910-560-BFM.lbl No. pièce Log: 4E0 910 560 E Mat: 4E0 907 560 Pièce: 4.2L V8/5V G 0040 Révision: 00000000 No. de série: AUX3Z0C1108816 Codage: 0011773 No. Atelier: WSC 04900 995 89549 VCID: 23451965E2AD8B06A9B-8076 4 Codes défaut trouvés: 17979 - Electrov. gche susp. hydr. du moteur(N144) Court-circuit au pôle + P1571 - 001 - 16955 - Contacteur de feux stop -F Signal implausible P0571 - 008 - - Intermittent 17538 - Banc 2 adaptation du mélange (mult.) Système trop pauvre P1130 - 001 - - Intermittent - Témoin allumé 18010 - Alimentation en tension borne 30 Tension trop faible P1602 - 002 - - Intermittent Tests passés: 0000 0000 Adresse 55: Portée des feux Labels: 4E0-910-357.lbl No. pièce Log: 4E0 910 357 Mat: 4E0 907 357 Pièce: Pre-AFS H01 0030 Révision: 00000001 No. de série: Codage: 0000001 No. Atelier: WSC 02311 785 00200 VCID: E2CBDC613D37420E62D-80B7 1 Code défaut trouvé: 01310 - Calculateur du correcteur d´assiette (J197) 008 - Signal implausible - Témoin allumé Capture: Etat du défaut: 11101000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 100 Kilometrage: 197960 km Heure: 0 Date: 2002.09.16 Temps: 05:11:33 Adresse 19: Gateway CAN Labels: 4E0-910-468.lbl No. pièce Log: 4E0 910 468 Mat: 4E0 907 468 A Pièce: Gateway H06 0040 Révision: 06 No. de série: 00003031310893 Codage: F4FE7BC42B3104 No. Atelier: WSC 80093 222 69422 VCID: E5C1C77D2C19353687F-80B0 1 Code défaut trouvé: 01044 - Calculateur mal codé 000 - - Capture: Etat du défaut: 01100000 Priorité du défaut: 1 Fréquence du défaut: 2 Compteur de RAZ: 100 Kilometrage: 197956 km voila la liste je voudrai savoir surtout pour les 4 défauts du calculateur moteur et pour celui du calculateur mal codé ce que ca veut dire concrètement, et ce que je dois testé ou remplacé. après pour le correcteur d'assiette la réponse est dans le rapport du diag :) dernière question est-il possible de testé les injecteurs a l'aide du vagcom? merci a ceux qui pourront m'aider!

salut audi a8salon, j'ai trouvé l'endroit ou brancher le tuyau de dégazage faut bien regarder ca ne se voit pas forcément au premier coup d'oeil, j'ai acheté une fulmen comme batterie nickel, avec le code barre.

salut tous je possède une audi a8 4.2 4E de 2003, ma batterie donnant des signes de faiblesses j'ai donc decidé de la changé, j'ai acheté chez un pro une batterie fulmen, mais apparament il y aurai un tuyau de dégazage ( un petit tuyau noir) qui viendrai se fixé sur la batterie. je n'ai pas fait attention a ça en démontant ma batterie, est ce qu' il est indispensable d'avoir ce système sur la batterie? merci de me corrigé si jamais je me trompe. car dans le doute je ne l'ai pas encore remonter.

Oui c'est un peu ça!

Je veux juste savoir exactement les pièces que je dois acheté,car j'ai pas tout le motos pour le faire et j'ai pas envi de faire d'erreurs.

Merci rouli pour ta réponse. Quand tu dis kit de distribution, il y a quoi comme détails des pièces?

salut a tous je possède une audi a8 4.2 essence de 2003 et je compte m'occupé de la distri dans pas longtemps, je voudrais savoir les differentes pièces que je dois acheté pour le changement. merci pour vos réponses.

tu penses que ca peut ètre quoi?, je vais deja changé la sonde de LDR ca coute pas grand chose.

en gros jja8 au début le voyant s'allumait( la voiture était froide), ventilos se mettaient en route je roulais un peu que la voiture commence à chauffer un peu , je m'arretais et je redémarrai et la plus rien l'aiguille m'indiquait la température et ca marchait nikel elle montait au fir et mesure jusqu'a 90 et les ventilos fonctionnaient normalment. et la meme en roulant un petit peu si je m'arrete et redémarre normalement la voiture devarait etre chaude le voyan tet le problème sont toujours la.

Merci pour ta réponse jja8 Le thermostat se trouve ou? C'est facile à faire la réparation soit même?

salut sarti, moi j'en ai acheté une mais elle est de 2003 mais meme motorisation 4.2. très bonne voiture, niveau moteur mais l'éléctronique dessus est capricieux. sur la mienne j'ai changé le boitier gps qui est dans le coffre car l'ancien ne reconnaissait plus le cd soit lentille a nettoyé si jamais boitier a changé. va faire un tour sur lebon coin ou ebay.fr meme ebay.de ( version allemand t'aura plus de choix) le mien m'a couté 140 euros port compris et nikel. c'est le meme boitier que sur les a6 a5 Q7. et pareil pour le chargeur cd. moi en ce moment j'ai un soucis avec la sonde de LDR qui doit ètre hs car témoin qui sallume sur le tableau de bord et met en route les ventilos. après le mieux c'est un coup de vag com pour voir si il y a d'autre défault. voila si ca peut t'aider.

Personne pour me dire ou est la sonde ldr sur une a8 4.2?