Corbenvero

Oui je comprends, mais il faut également une pompe pour envoyer l'huile dans la boite, car cela se remplit par le bas ...

Bonjour, ce n'est pas quelqu'un que je connais, il avait répondu à une demande sur un site de pièces d'occas. Je regarderais et listerai ce qu'il a. ;)

Bonjour, C'est accessible à tout le monde (ayant deux mains gauche) ? ou il est mieux de passer par un garage pour changer l'huile de boite ?

Avec plaisir ... pas de souci.

Pour le kit, je viens de faire tilt, en effet ouff .. Par contre pour les frais de port à Marseille on passe par Kiala, je crois que 7.5 si moins de 20 kilos ;) Ecoute je regarde le we, c'est toute la garniture complète ? Si il a car il a presque tout vendu ... je t'annoncerai le prix ici. Alors pour info, non seulement ton astuce de laisser 2/3 secondes le doigt appuyé pour initialisé la fonction temporisatin des vitre marche (à faire sur les 4 vitres ...) mais en plus je viens de découvrir une fonction que certain connaissent peut être ou pas ... Tu ouvres (dévérouille) les portes par la télécommande SANS lacher, toutes les vitres descendent, et inversement tu fermes SANS relacher, toutes les vitres remontent ... merc Papy, qui passait par là LOL.

Envoi moi une photo de ton intérieur a remplacer du hayon ... Car j'ai un gars que je vais voir le we il a une pour de 2002 pour organe, sait on jamais il demande pas cher pour ses pièces, moi je lui prendrais deux trois bricoles. La direction, cela sera Biellettes, rotule de direction et quelque silent bloc, j'ai vu un kit complet, le gars se renseigne pour voir si il est bien pour un modèle de 2000 car même si il le reprend au cas où cela me gonflerai de remballer ... http://www.2ememain.be/auto-pieces-accessoires/pi%C3%A8ces/audi/kit-bras-suspention-audi-243551808.html?utm_campaign=link_advertentie&utm_source=ad_reactie&utm_medium=email donc voilà pourquoi je dois être patient, les freins arrière sont hs, l'avant peu tenir un mois ou deux car je roule pas beaucoup

Tu peux faire des "charnières" avec le double face Velcro ... c'est très résistant ... Demain je fais monter l'attelage ... et je commande les freins arrière pour commencer (certainement Bosch) ... Pour l'avant, Ate certainement. Car après j'hésite, entre m'occuper ensuite, des freins avant, de la direction ou de la suspension avant ... je penche pour la direction ... mais je dois voir. Après il y aussi une vidange de boite par précaution ... Par contre après la déconnexion de la batterie j'ai perdu la fonction temporisée des lèves vitres ... pas content

Merci Mike ! Alors travail du jour : Changement de Batterie, la précédente a fait des siennes le matin. Heureux. Et réparation de la trappe arrière, comme c'est une maladie et que cela apparemment casse à chaque fois ... On soir le double face Velcro ... au centre et un aux chaque extrémités ... on fixe le bouton et le tour est joué . minutes montre en main. On a toujours la possibilité de l'ouvrir sans trop forcer, mais surtout elle reste fermée en levant la porte arrière.

Bonjour, Merci pour toutes ces infos des plus précises, je vais regarder un peu ce que je peux obtenir , livrable en Belgique. Merci à tous de votre participation ;)

Merci beaucoup, pour ton passage, mais également pour ce check plus que complet. Oui je vais y aller par étape avec le budget, par contre régulier, car je compte bien le garder un moment. Je pense changer les 4 freins en commençant immédiatement par l'arrière, l'avant se fera dans un tout proche avenir (mois suivant) avec la commande des pièces de direction. Ton idée d'amélioration freinage me tente bien car en effet ... je le trouve un peu lourd à freiner ;) tu aurais un bon plan ou lien pour ta proposition de freinage arrière ? Pour voir si cela rentre immédiatement dans le budget ? Pour les amortisseurs avant que conseilles tu ? car pour le moment en origine ils veulent me prendre les trois tifs qu'il me reste sur le crâne ... mais j'ai pas encore fait le test suspension, enfin il y aura pas de surprise, faudra y passer. Pour l'intérieur, je suis déjà passer par mon sellier, pour un cuir matelasser y compris porte, mais bon l'esthétique va attendre un peu. Oui in a vérifié avec l'ordi, des bêtises résolues,et oui , en plus une sonde lambda à changer ... Et encore merci de partager ton expérience ... bien fort utile !!!

Ah je vais comparer, car si je connais Brembo et Bosch, TRW et Ate me sont inconnus.

Je pense que vous avez tous raison, en effet. J'ai constaté également que la surface freiné n'est pas optimale ... Merci Pheto pour la confirmation des références, j'avais un doute, car avec toutes ces références ... on y perd son latin (même si je ne parle plus latin depuis longtemps). Les pièces sont encore abordables. Je pense d'abord faire les freins puis je ferais les biellettes de direction ... Par contre une sonde Lambda est à remplacé, message erreur. sur l'ordi au garage. Aujourd'hui réalisé : Vidange (5W40) et remplacement filtre à huile. Equillibrage des jantes. Car en effet avant de commencer à tous regarder suite à un souci de vibration importante à une vitesse supérieur à 120 km/h j'ai vérifié l'équilibrage ... Bingo, un peu de poids par ci par là ... et plus de vibration en roulant. Par contre le changement de frein va certainement régler les vibrations au freinage ;) Il n'y a pas d'objection ou plutôt un conseil sur la marque des freins, Bosch ? on est donc dans le bon ? car le prix est très intéressant. Merci encore pour votre participation.

en effet ;) Cependant avons nous quelqu'un qui peut confirmer si les références sont les bonnes à commander ? J'ai éditer le précédent avec les photos du jour ;) Bien à vous.

Pensez vous que cela soit les bonne pièces à commander ? Pour les disques (Bosch) : http://www.mister-auto.be/fr/disque-de-frein-arriere/bosch-0-986-478-480_g900008_a0300!986!478!480.html?KTypeNr=14775 Pour les Plaquettes (Bosch) : http://www.mister-auto.be/fr/plaquette-de-frein-arriere/bosch-0-986-461-769_g900006_a0300!986!461!769.html?KTypeNr=14775 Qu'en pensez vous ?

Ce matin étape n° 1 Vérification de l'équilibrage : En effet 55 gr arrière droit bon avant droit 35 gr avant gauche 35 gr arrière gauche pression à 2.7 partout donc réduit à 2.4 partout . Du coup tremblement au dessus de 120 réduit à 95 % au freinage toujours, ni plus ni moins ... L'état des disques confirme ma pensée, ... changement disques et plaquettes arrière : L'avant serait bon ... mouais ... qu'en pensez vous ? Biellette de direction et son silent bloc (déchiré) à remplacer forcément les deux seront fait : Sinon les silent bloc ont l'air de pouvoir servir encore (?)

Merci à vous cela fait plaisir, ne retrouvant pas ma présentation je me suis permis de modifier mon premier post. Alors mes premières impressions : Les plus : Un véhicule ... Silencieux ... incroyable pour une mamy , je suis surpris. Pas de taches au sol après la première nuit. la suspat reste bien en place également. Confortable, consommation dans les 13L, (je sais pas si c'est un plus) Les moins : L'intérieur tissus ligné fait vieillot mais, en me connaissant vous constaterez que c'est un détail pour le futur. L'intérieur est propre, on sent qu'il a été entretenu pas son (seul) propriétaire. Le volant est un peu lisse mais propre. je sais pas si je vais trouvé du neuf ... la radio est complète, mais pas très moderne, bon fera l'affaire en attendant. Bruit quand je vais en buté avec la direction, Arrivé à 120 elle tremble un peu Le véhicule n'ayant pas roulé pendant 2/3 mois, les freins sont pas parfait, mais au vu des prix des pièces je pense qu'un changement disques et plaquettes devraient s'opérer. Pour la suspension, elle monte et descend en 30 secondes. par contre parfois après une séries de petites bosses on sent un semblant de rebond ... (à vérifier les amortisseurs avant peut être). Sinon voilà ... Petite photo : Et vers quoi je me dirige : Je souhaite recouvrir mes inserts bois, pour un petit coup de jeune à l'intérieur. Carbon ou alu brossé. Je vais peut être commencer le nettoyage demain accompagné des photos des détails intérieur. Voici quelques photos prises lorsqu'on a résolu, les tremblements (équilibrage) : Oui je sais, c'est pas l'intérieur dont je rêvais lol mais il est nickel ... donc bonne base de préparation ... La partie qui réclame plus de nettoyage ... Comme tout le monde je n'y échappe pas ... Merci pour votre accueil cela fait plaisir

Merci a vous ;)

Liège (Awans)

Merci. Je vais placer toutes les photos ce we. Première modifs. Attelage. Puis vérifier cette vibration aux alentours des 120 km/h. Je dois trouver une baguette pour l arrêt du couvre bagage. Je compte changer les inserts bois par du carbone. Et lui mettre un gps et module téléphone. Si le véhicule confirme sa bonne forme ... Une petite peinture des parechocs et on finira par les jantes. Mais doucement... Car c est 4 eme véhicule de la famille et madame surveille.

Bonjour à tous, Alors petite présentation (c'est un minimum) Fabien 43 ans papa de deux garçons et marié. J'habite en Belgique à Awans (Liège). Dans la communication et j'ai depuis peu un food truck (Croque en Folie) Pour mes autos, lol je vais pas les décrire celles du passées sont un peu nombreuses (Cayenne, Bmw, Golf, CLK, etc) pour l'instant une classe C une mini Works de 2013, un navara de pour tracter mais maintenant place au all road pour allez travailler avec plus de confort) J'ai acheté après nombreuses vérifications un All Road de 07/2000. C'est un 2.7 Turbo. Ce Véhicule a eu un seul proprio, un suisse. Je l'ai récupérée ce midi. 208.000 km carnet plein par la même concession. Il n' a pas roulé depuis 3 mois. les freins sont un peu oxydé mais après 100 km je vois déjà une différence (mais je compte tout changer devant et derrière (disques et plaquettes). Par contre en effet comme annoncé par le vendeur au dessus de 120 km/h cela tremble parfois ... je vais en chercher la cause. Sinon je compte modifier deux trois trucs dessus mais doucement. Je vous placerais bien des photos de son nettoyage et de son évolution. C'est grace à ce forum que je me suis laissé tenté ... donc merci ... (spécial The Rhino qui sans le savoir ma convaincu) Je souhaitait un 4x4 pour tracter une remorque de 600 kg avec un minimum de plaisir. Bientôt plus d'infos.