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jl02700

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Tout ce qui a été posté par jl02700

  1. jl02700
    Si ca te dit j ai des ressort de chassis sport plus en rabe
  2. jl02700
    C est a cause du soleil de picardie qu'elle parait plus foncé !!!!
  3. jl02700
    Oui elle est en vente ( enfin peu etre si elle part rapidement mais cela s annonce mal vu les offre a mourrir de rire que je recoit)Car j ´ai un client qui vend sa rs5 a un tarif que je ne peux pas refuser Mais si elle est vendu avant je garde ma b7 Pour le logo oui pourquoi pas ca pourrais faire sympa
  4. jl02700
    Merci C est tout comme entierement revisé Le futur acheteur devrait etre tranquille un bon bout de temps
  5. jl02700
  6. jl02700
  7. jl02700
  8. jl02700
    pas fan non plus :nanana:
  9. jl02700
    nickel moi c'est une 34cv :marcelpoire:
  10. jl02700
    Il manque juste 4 cylindres et un peu de soupapes.....
  11. jl02700
    Ok pas de souci 😉
  12. jl02700
    Salut je ne connais pas ton histoire (je m'excuse cela ne fait pas longtemps que je suis sur AP et je n'ai pas encore tout lu) pourrais tu me resumer en quelques lignes ce qu'il t'est arrivé? Par exemple sur cette photos c'est de la crasse sur la soupapes ou c'est qu'elle est bouffer a cause de cliquetis? http://www.audisport.ch/media/kunena/attachments/8835/117.jpg
  13. jl02700
    Oui j'ai un bloc complet en rabe
  14. jl02700
    Des que j aurais le temps (ca c est pas gagner) J ouvrirai le bloc que j ai pour en avoir le coeur net
  15. jl02700
    J'en suis intiment convaincu
  16. jl02700
    Tout comme le villebrequin et les bielles les arbres a cames sont graisser par pression via la pompe a huile a travers des conduit dans le bloc moteur L'ideal serait d ´avoir un bloc moteur demonter se serait plus simple pour t expliquer
  17. jl02700
    La perte de compression est infime au niveau des sieges de soupapes et heuresement car sinon le moteur ne tournerait plus Maintenant le fait de refaire a neuf le haut moteur et recuperer la compression d'origine ne peux pas faire casser une segmentation sinon cela voudrait dire que se moteur a etait devellopé avec une marge de securite proche de zero et cela je n'y crois pas du tout Car certaines tourne avec des compresseur sans changer aucun organe interne au moteur et cela augmente de facon considerable le ratio de compression et pourtant aucune casse de la segmentation..... Je pense qu ´il va falloir creuser un peu plus loin Maintenant j ´ai chez moi un bloc complet qui a 130000km non decalaminé je ferai bien l essai de demonter une culasse et de la faire eprouvé Mais meme calaminé je suis quasi certains que les soupapes sont etanches
  18. jl02700
    Totalement faux
  19. jl02700
    Les joint de queue de soupapes servent uniquement a retenir l huile qui vient lubrifier les arbres a cames et les poussoir Je le repete il n'influent EN AUCUN CAS sur la compression La compression est assurrer uniquement par les soupapes et leur sieges et les pistons avec leurs segment ( je parle des pieces en mouvement) Une perte de compression peut etre du a plusieurs cas: Soupapes non etanches sur leur sieges Segmentation usee ou casse Glacage des cylindres Joint de culasse defectueux Culasse fissuré Et j en oublie surement
  20. jl02700
    L etancheite des queue de soupapes n influe pas sur le taux de compression
  21. jl02700
    C est clair que le prix de leur ligne est exageré!!!
  22. jl02700
    C est clair les deux serait pas mal....
  23. jl02700
    C'est clair que j'adore le b7 mais la j'ai une offre qu'il m'est difficille de refuser et c'est peu etre l'occasion ou jamais !!! et au pire si ca me plait pas je pourrais toujours revenir sur une b7
  24. jl02700
    Oui et non J ai un client qui me vend son rs5 a un super tarif donc si ca peux se faire.... En plus tout le monde serait content , moi parce que je pourrai prendre le rs5 et l acheteur car la il est tranquille un bout de temps Donc voila si sa ce fait c est bien si ca se fait pas c'est pas grave ... Je l'aime ma titine !!!!
  25. jl02700
    Ici: http://forums.audipassion.com/topic/176585-presentation-de-ma-belle/
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