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Foxtron

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Tout ce qui a été posté par Foxtron

  1. Je réagis tardivement, mais le résultat est juste sublime !! :agenoux: Sympa le gadget ! ça se présente comment ? c'est un cache qui se place sur l'éclairage du bas de portière ?
  2. J'ai eu un cas semblable avec ma 1ère A3 en 2006, bruit de roulement persistant à l'arrière. Ma cc avait remplacé le roulement sous garantie, ça n'a rien changé au bruit. Puis montage temporaire d'un jeu de roues différent et le bruit a disparu. Il a disparu définitivement lorsque j'ai remplacé les Dunlop SP d'origine par des Bridgestone moins sensibles à la déformation. Du coup, le diagnostic de ta CC ne me parait pas aberrant. Mais si le cas est réellement le même, ça fait ch... de remplacer des pneus usés à 20 ou 30% !
  3. Une façon d'obtenir les valeurs d'autonomie constructeur : surgonfler les pneus à 3.5 bar au lieu de 2.5 !! : c'est ce que fait ce propriétaire de Golf GTE. Pour ma part, je ne jouerai pas à ça. http://www.automobile-propre.com/volkswagen-golf-gte-retour-experience/
  4. Tout pareil ! Pas de désinstall / réinstall, pas de mise à jour à approuver, mais ça marche. Par contre, je ne sais pas si c'est réellement la nouvelle version prévue ou la précédente qui a été restaurée.
  5. J'ai fait la même alerte ce matin mais moins judicieusement placé dans "Audi et les bugs de l'e-tron". A nous deux on ratissera plus large pour éviter à nos amis de tomber dans le même piège.
  6. On a déjà tous beaucoup décrit les bugs de l'application mobile, mais là on atteint des sommets de nullité. Hier soir j'ai eu la crédulité de penser qu'en téléchargeant la mise à jour proposée, les choses pouvaient s'améliorer. Grossière erreur !! Une fois connecté, plus d'accès à l'application du tout, juste une page de présentation de l'appli avec quelques pauvres copies d'écran .... :mur: NE TELECHARGEZ PAS CETTE MISE a JOUR !!! De plus en plus fort chez Audi ! Ils ne sont même pas capables de vérifier ce qui est proposé avant de le publier ...
  7. Courage à toi Ben ! De tout coeur avec toi. Sois ferme et exigeant vis à vis d'Audi.
  8. Bonne année à tous, valeureux et heureux e-tronistes ! Que tout roule, y compris nos bijoux, en toute sérénité !
  9. Magnifique !! Tu vas voir, au volant c'est Noël tous les jours...
  10. Dans les tests que j'ai pu faire, le seul cas où ça ne coupe pas c'est en mode "hybride charge" ... Du coup, on peut pas dire que cela m'ait enthousiasmé !! Mettre le moteur en marche forcée pour pouvoir ouvrir la porte, c'est pas trop dans ma logique.
  11. Effectivement c'est ce qui est conseillé en entretien courant pour l'alcantara. Mais en cas de salissures ou de taches un produit dédié est bienvenu. Je me suis donc concocté un kit de base, que je n'ai pas encore eu l'occasion de tester. Mais vu la réputation des produits et la démo de Makina, je ne suis pas trop inquiet ;-)
  12. J'ai la même chose en ce moment, avec ce matin en prime, une fois le chargeur débranché, le message pas de tension mais le pictogramme voiture branchée ... Je crois que chez audi, ils ont un vrai problème de mise à jour / rafraichissement des données.
  13. Très belle et très classe ! Les jantes sont juste splendides ! A toi le plaisir au quotidien maintenant :-)
  14. Pour la première fois dans le choix de mes pneus hiver, j'ai accordé de l'importance au critère bruit,histoire de ne pas trop perturber le silence de notre monture. J'ai finalement opté pour des Goodyear Ultra Grip Performance Gen-1 en 205/50 R17 93 H XL. Dans cette dimension, Ils sont notés à 70 dB, comme les Nokian WR D4 d'ailleurs. Après 7 à 800 km parcourus, sur bon revêtement, je les trouve un poil plus silencieux que Les Conti Sport Contact en 225/40 R18 d'origine. Bons en motricité et freinage sur le mouillé, corrects en freinage sur le sec.Pas encore testés sur la neige. Seul bémol pour le moment, en virage serré ou rond point, le manque de rigidité à mon goût mais sans doute lié à la hauteur de flanc. A voir sur la durée ...
  15. Joli choix, ça le fait bien même !
  16. Dans le livre des records de recharge, il y a peut-être une catégorie été et une catégorie hiver ? ;-)
  17. Tout comme Eddy, je n'ai rien constaté de tel. Par exemple, en mode EV, jusqu'au dernier kilomètre d'autonomie batterie, les accélérations sont franches et nettes avant de basculer en thermique. En conduite courante en tout cas. Peut-être que lors d'essais chronométrés, pour grapiller quelques dixièmes ou aller chercher les derniers km/h en bas du compteur c'est le cas, mais au quotidien c'est transparent.
  18. Félicitations Mike ! ​Joli contraste entre le rouge extérieur et le gris intérieur. :icon14:
  19. Pas d'avis de spécialiste mais un simple retour d'expérience : pour avoir rechargé à plusieurs reprises sur une borne rapide Kiwhipass (en général dans les parkings Ikéa ou Auchan) où la prise fait partie du dispositif de recharge, c'est le dialogue entre la borne et la voiture qui détermine la puissance fournie par la borne. A titre d'exemple je récupère environ 15-18 km d'autonomie batterie en 45-50 minutes, soit l'équivalent d'une recharge en 16A avec le chargeur fourni par Audi. Donc pas de risque, au moins dans ce cas de figure.
  20. Très bel écrin pour exposer tous ces joyaux ! Et superbe journée en prime. J Je n'étais pas dispo ce WE, dommage, c'est à moins de 2h de chez moi :-(
  21. J'ai eu la même surprise en juillet lors de ma livraison, c'était stipulé de la même manière que dans ton cas sur le bon de commande. En fait pour que la concession fasse la démarche à ta place pour le remboursement des 4000€ de bonus, et donc te les déduire du prix global, celle-ci doit passer un agrément avec l'état. Ce que très peu de concessions font vu les faibles volumes. Au final j'ai fait 2 chèques un du global -4000 à la livraison. Et un autre de 4000 daté du jour de la livraison et encaissé 5 semaines plus tard une foi le bonus remboursé par l'état. C'est un deal acceptable par les deux parties , non ?
  22. J'avais vérifié peu de temps après la livraison et les 4 roues étaient à 2.4, mode confort.
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