Nono0129

Bonjour, Je suis à la recherche des fichiers MHI2_ER_AU43X_P5098, y aurait-il un lien pour les récupérer ? Merci d'avance

Oui c est juste dommage que pour avoir du bruit on doit avoir les amortisseurs raides, il manque un reglage

Merci Jomont, Tu as monté la ligne entière en Milltek? vu ta signture je pense que oui!! tu ne n'as pas debranché le clapet pour avoir plus de bruite tout le temps?

Bingo!

Très bien Indice pour la rouge: elle existe sous 2 marques...

Devinette, combien de poneys? ??

Voici une photo d un rassemblement sympathique, avec quelques chevaux présents

Très belle config!! J adore, je ne sais pas pourquoi... Lol Profite bien.

Ça dépend de ta nego. Pour avoir acheter pas mal de vehicule neuf, maintenant je n 'ai plus de champagne...

Avec les anneaux dessus, la classe ;-)

Un point important est que la s1 ne peut pas être la voiture principale pour une famille, la golf peut l être.

En tout cas niveau confort il n y a pas photo.

Ce sont les derniers moments les plus longs! Tu vas faire de jolis rêves.

Moi aussi car j ai hâte de la retrouver car je suis en vacances.voir aussi le comparatif tenue de route vs c3rs . Chip's ton idée ?

Bonjour Papi-S1 Pour le moment j ai effectué un peu moins de 1000km avec la s1 et je vais sortir de rodage, donc pour un 1er comparatif: -niveau performance, on sent une meilleure reprise sur la s1 entre 2000 et 3500 tr/min dû au couple supérieur 370 n.m contre 350 et l effet Quattro. C est assez nette, bien que la golf soit plus légère. Après niveau sensation dans les tours c est assez similaire. Par contre pour les 2 ça manque un peu de rage dans les tours passé 5000 tr.min ( le scirocco en avait un peu plus) - niveau conduite, sur route humide et dès que la gomme commence a diminuer ( pas terrible les Dunlop ) la golf patinait ( d ou ma volonté du 4rm). Et la ca change tout avec la s1, sur la golf j avais l auto bloquant pas pu voir la diff avec la s1 car pas encore attaquer sévères les virages. La s1 a egalement un son plus travaillé que la golf. - niveau confort: gros plus pour les 2 calibrages de suspention de la s1, du coup plus confortable que la golf en 19". Par contre manque par rapport à la golf le mode individual. - niveau intérieur : les 2 bien finies, un plus pour la s1 avec le pack Quattro , (manque la moquette dans la contre porte!) mais la conception de la s1 est datée et le gros plus pour la golf: odb vraiment vieillot sur la s1, pas de prise usb ( obligé de mettre un cable audi) pas aide à la conduite ( freinage urgence, régulateur adaptatif, parking auto, caméra de recul, GPS tactil, detecteur fatigue, angle mort...) et bien sur l espace intérieur largement moins vaste( surtout le coffre) En somme, gros plus pour la conduite s1 perf/ confort mais ça se voit que l a1 va arriver sur la fin de carrière niveau media/ aide à la Conduite. Vivement la prochaine avec le cockpit virtuel et 200kg plus legere / 20ch de plus , j ai le droit de rêver , je sais ca arrivera d ici 3 ans S1 voiture plaisir Golf voiture polyvalente