iradeus

bon ben, voila, je suis revenu avec ma S4 sur trois dates, je viens de mettre une annonce sur le bon coin...! je suis dépité, quand je vois quel vaut peu près 10000€, que je viens de raquer presque 4000€ qui ont servi a rien...enfin...ma cote de confiance dans mon garage AUDI vient de prendre un sérieux coup, en plus, j'ai des gars qui me disent qu'en changeant le catalyseur, cela devrait aller vu les symptômes, alors ...fait chier, mais bon....

Hello a tous, alors la suite du délires, audi me dit que c’est sans doute le calculateur, je l’envoi réparer à mes frais! Il revient Audi le remonte, ce n’est pas ça!!!!! donc Audi, tranquille me dit, vous payer les travaux fait, et vous reprenez la voiture en l’état, donc en panne, merci au revoir!! la j’ai un peu les boules, du coup je vais la revendre en panne parce que je ne sais vraiment plus quoi faire….. si quelqu’un a un conseil, je suis preneur ! merci à tous

Alors, pour la suite de la rigolade, les injecteurs sont revenus, et ont été remonter ( 750,00€) et.......toujours rien, pas de cylindre coté gauche !, maintenant, la concession me parle du calculateur, car tous le reste et OK, aucun défauts sur la valise apparement !!! ( piste du calculateur que j'avais émise avec eux il y a déjà 1 mois!! car le plus probable comme la panne est survenu en 2 seconde sans précises !) mon garage audi "cherche" un reparateur de calculateur ! ! ! ! !, oui, il ne savent pas trop.. donc, je m'attend a une proposition de devis encore en plus, est ce que quelqu'un d'entre vous connais le prix d'un calculateur pour une S4 B8avant de 2010?, ou le prix d'une réparation de calculateur, afin que je ne me fasse pas trop entuber ?? d'avance merci, voir même une adresse d'un bon centre de réparation ?? voila, je revend la voiture dès qu'elle sort du garage, le gars qui va l'acheter sera tranquille, mais moi, je vais perdre tous le bénéfice de cette revente avec ces conneries...bref, je suis un peu vert !! merci a tous de vos réponses !

salut a tous, et bien, pas d'avancement pour l'instant, S4 toujours au garage...!, déjà 1 mois et demi...je commence un peu a trouver cela long...donc, changement de la rampe volet d'admission ( 2300,00€) un des volets avez casser, cramer bref n'étais plus la c'est du plastic!) mais problème non résolu, vérifier des compression OK, le moteur tourne sur 3 pattes OK, donc, ce n'est pas le bas moteur, vérification de l'allumage ok, bobine, ok, bougie ok, donc ce n'est pas l'allumage....vérification de la pompe d'injection ok, la ils ont envoyer les injecteur pour les re-tarer...( 750,00€) etj'espere que ca va être cela , parce que sinon, il y a de l'air, il y a de l'essence, il y a un moteur qui tourne......je ne vois pas, mais le plus galère, c'est que le garage AUDI ne vois pas, c'est quand même leurs job ! ! je vous tiens au courant !

Alors juste pour rire, après 1 mois et demi le garage vient de m’envoyer le devis, 10618,00€……. Le problème des cylindres perdu devient, les catalyseurs à changer, les sondes lambda a changer, le compresseur à changer….je pense qu’il y a un gros foutage de gueule!!!!!! Pourquoi le compresseur ?, il tourné comme un avion, pourquoi les deux catalyseurs me ferait perdre juste 3 cylindre du même côté??, je suis pas mécano, mais je m’intéresse, ça me parait vraiment être du foutage de gueule, des conseils à me donner ??

ah oui, au fait, je fait 90% d'autoroute, et mon garage audi habituelle me dit que je n'ai aucun problème !!

Bonjour a tous , propriétaire d'une S4 B8 de 12 ans, avec 270000KM au compteur, je me retrouve aujourd'hui vous demander conseil . la voiture à toujours été entretenue chez audi, en temps et en heure !, aucun problèmes, aucun bruits suspect, aucune panne, je prend encore 250KM/H et elle démarre a chaud et a froid sans problème..mais il y a trois semaines, redemmarage après 3 jours de parking, et la le moteur tourne sur 3 cylindre !, je l'entend au bruit ! ! , je fait 5KM comme ca, voyant epc et voyant moteur allumer en orange !, le moteur tourne, le compresseur se met en route, mais elle pue l'essence, of course...bref, je la fait dépanner, je la redémarre pour le monter sur le plateau du camion, elle démarre du premier coup, ralentie en vrac, mais elle tourne, puis arrivé au garage ! ! ! ! la on me dit que c'est peu être le moteur qui est HS car plus de compression, enfin, on regarde mais bon.......!! alors ma question, est ce que du jour au lendemain, les compression peuvent s'effondrer ??, a part si on pete un joint de culasse ???, est ce que avec un tel problème, elle aurais redémarrer du premier coup, et même rouler un peu ??? je n'ai pas confiance dans ce garage audi, ou l'assistance qui a emmener ma voiture ne ma pas laisser le choix ! qqn aurait une idée..!! merci

bonjour, je suis propriétaire d'une S4 en provenance d'Italie, et je n'ai pas le manuel en français...ma conssecion me le vend très cher, enfin trop pour une manuel qu'il devrais donner à mon avis..., serait il possible de se contacter pour savoir si il y a une possibilité de discussion a propos de votre CD rom?? merci